贵州高速公路建设纪实 县县通高速”的贵州密码

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同属杭瑞高速一部分的云南普宣高速8月底开通运营，此条高速公路北接贵州的毕都高速，请 ...
KMBUILDING 发表于 2015-6-21 15:23

    毕都高速：东关至水城东段形象进度完成88%，双水至法窝段形象进度完成86.5%。已完成路基土石方开挖98%、路基填筑98%、桥梁混凝土浇筑91%、涵洞工程99%、隧道开挖及初支98%、二衬施工97%。

KMBUILDING

回复 136# 84353610

谢谢， 照此进度来看估计最快可能还需半年时间方能通车，不过属控制性工程的北盘江大桥好像也还没完工， 最终通车有可能到明年去了。。

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6条高速部分交通管制 过往车辆请谨慎驾驶或绕行

2015年06月22日08:59        手机看新闻
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公路

今天是端午节假期的最后一天，不少自驾出游的市民开始返程，高速公路部门提醒，省内6条高速实行部分交通管制，车主需谨慎通过。

近期受天气的影响，余凯高速的余庆至凯里方向（牛大场与黄平北路段）因山体有裂痕，存在安全隐患，目前是双向交通管制；凯羊高速，凯里至丹寨方向（凯里南至大寨路段）双向交通管制。

厦蓉高速，都匀至广西方向（双江与从江东路段，1166公里处）因边坡塌方，现双向交通管制，请行驶该路段的驾驶员朋友提前绕行。

惠兴高速，兴仁至惠水方向（36公里处）摆所收费站出口匝道，因边坡塌方暂时交通管制，需从摆所站出站的车辆，请选择邻近站点出站。

仁赤高速，土城路段359公里处，因道路施救，现往遵义方向交通管制中，往赤水方向半幅通行。

六六高速，六枝至六盘水方向（新场与陡箐路段，298公里处）中寨隧道内，因施工需借道通行，六六高速全线只有小车可以通行。

此外，记者从贵州高速公路应急指挥中心了解到，昨日全省高速公路车流量较前一日有所下降，道路运行状况良好。今天将是返程高峰，提醒广大自驾游车主谨慎驾驶。（聂毅）

铁路

贵阳站和北站客流下滑

6月21日，贵阳火车站和贵阳北站客流量下滑，方向还是以省内短途为主。

昨日记者在贵阳火车站站台看到，除了贵阳开往六盘水短途列车满员外，遵义、都匀、凯里、织金方向列车还有空位，客流比前两日大幅度减少。贵阳北站也是如此，乘坐高铁外出游玩的旅客比前两日减少约1000人，前往广州南、桂林、南宁、都匀东站的高铁火车票当日可以买到。由于小长假今日结束，贵阳站及北站将迎来返程客流高峰。据悉，下一个客流高峰将在7月1日暑运到来，部分方向卧铺车票会“一票难求”。（苗国强）

来源：贵州都市报

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“桥塌塌”再现该怨“重量”还是“质量”？
2015-06-23 10:20 　来源： 多彩贵州网 作者： 徐甫祥 　编辑： 王璞
        贵州手机报 | 新闻客户端                 | 新闻热线：96677 | 投稿       
　　6月19日凌晨3时许，位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，鱼贯行驶在匝道引桥上的4辆大货车瞬间栽落十几米高桥底，造成1死4伤的悲剧。据了解，城南匝道引桥，是粤赣高速上一个按设计使用年限一百年标准建造的出口，目前通车时间不到10年。(6月20日《京华时报》)

　　近些年来，桥梁垮塌事件频现，竟让一个网络热词“桥塌塌”为人们所熟记。这些垮塌的桥梁中，绝大部分系新建不久，如2007年至2012年五年间，全国公开可查的15起垮塌事件中，仅有3座使用时间超过15年；2012年8月整体坍塌的哈尔滨市阳明滩大桥，通车不到1年；2014年不到5个月时间内，郑州西三环立交桥竟塌了11次；这次垮塌的粤赣高速匝道桥，使用时间亦不足10年。

　　一个让人费解的现象是，这些号称“百年大计”的桥梁，似乎都是被几辆超载的大货车“压垮”的。至于桥梁自身是否有质量问题，却很少被提及：譬如，2012年至2012年间垮塌的15起事件，竟未有一起明确事故发生与桥梁本身质量有关。甚至本次垮塌的粤赣高速匝道桥，亦被其主管部门某技术负责人初步认定为“几辆大货车同时严重超载，超过了设计上限所引起”。

　　诚然，从表象上看，这座匝道桥确实是被几辆大货车压垮的。不过，先要明白一个常识：粤赣高速历来为繁忙的货运通道，尤其是广东路段的出口匝道引桥上，大货车紧密排列是常态，且呈慢行状态。此桥号称历次检测均为一类桥，又是按设计使用年限一百年标准建造，何以成为“弱不禁风”的“桥塌塌”？如果确定大货车在此桥不能紧密排列通行，为何敢把桥建在此大货车必经通道而又不采取必要的安检措施呢？

　　并非公众偏要给这座匝道桥过不去，而是其中的“露馅”太多：譬如，匝道桥的两个桥墩均建在沼泽地基上，是否牢靠？有否采取特殊加固措施？长达一百多米的桥段只设计两个桥墩，是否合理？在撕裂的桥体横断面接口处，混凝土呈蜂窝状如何解释？是采用的新型材料蜂窝状混凝土，还是属于混凝土调制施工时的失误所致？如是前者，这种保温隔热性能好、常用于建筑物墙体及屋面材料的新型材料，能用作承载力要求极高的桥面材料么？如为后者，如此粗糙的接口横断面是如何形成的？谁来为之承担责任？又如，如果认为桥段长时间受到超载货车的碾轧，也会造成桥梁坍塌，那么，是否设立相关执法检查点？为何不按要求责令超载大货车卸载？另外，此桥在坍塌前有无异象？路政部门每2年一次的检测又有否疏漏之处？如此多的诘问，又该谁来应答？

　　有一种很奇特的现象，一面是一些设计寿命为一百年的“现代化”的“桥脆脆”不断被几辆大货车碾成“桥塌塌”,另一面则是灿若星光的“桥坚强”们，历经岁月洗礼而历久弥新：具有1400年历史的赵州桥，即使距震中仅40公里的7.6级邢台大地震也无法摧毁它；就连五六十年代在国力和技术能力十分有限的条件下建成的武汉长江大桥及钱塘江大桥，设计寿命仅为50年，却至今仍在超期服役，与那些自诩“高技术含量”的“桥脆脆”们相比，高下立马可分。

　　超载车压垮“桥塌塌”，究竟是“重量”之过？还是“质量”之因？似乎至今尚无明确定论。正是在这种旷日持久的争议声中，“桥塌塌”们频频现身。据悉，有关部门已成立事故调查组对此事故情况和事故原因进行调查。至于这座匝道桥的垮塌，究竟该怨“重量”还是“质量”，我们不妨拭目以待。

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贵州高速,你的质量是否经得起重量的考验?

死鱼

感觉贵州的高速公路重建设，轻规划，规划一改再改，也不尽合理，实际建设中还有大量共线路段。

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标准一降再降,......

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最美服务区 多彩贵州情
——走进兰海高速贵遵段久长服务区
来源：贵州交通宣传教育中心  发布日期:2015-06-23  浏览数：259  【字体：大 中 小 默认】  打印  [收藏此页]
　
久长服务区干净明亮，建筑风格有特色。
　
　　编者按：
　　习近平总书记在贵州调研期间，到兰（州）海（口）高速公路贵州贵阳至遵义段久长停车服务区考察，现场了解服务区超市商品价格、保质期及食品安全等情况。今年，交通运输部把提升高速公路服务区服务水平作为贴近民生十件实事之一，进一步加大保障和改善服务民生力度。本报高速公路版已开辟专栏，为各地搭建经验交流平台，推动全国服务区服务设施不断完善、服务水平不断提升。
　
　　6月17日，习近平总书记来到兰海高速公路贵阳至遵义段久长停车服务区。进入一家小超市后，习近平在食品区拿起一包“沙琪玛”询问保质期，服务员看了生产日期后回答是今年2月生产的，保质期为10个月。超市外有两处食品摊，习近平走过去，指着米黄粑、鸭脖子，饶有兴趣地了解有关情况。
　
　　“习大大问‘沙琪玛’保质期时，我紧张得不得了，找不到生产日期标注哪里了，一开口冒出了‘我说有它就有，没有我们肯定不会上架的’。这么说，是我坚信超市卖的商品都是有生产日期和保质期的，最后找出来了，习大大仔细看了还笑了呢！”刚刚参加工作的贾秘向记者描述当天的情景。
　
　　“我们也没有想到习总书记会到我们服务区来，这是对我们工作的肯定，我们全体工作人员也深感自豪。在今后的工作中，我们将更加注重服务区食品安全，提高服务水平和质量，给过往司乘人员营造温馨舒适的休憩环境。”服务区经营主管桂新说。
　
　　记者在久长服务区看到，干净、明亮是久长服务区的一大亮点，卫生间设计和维护更是用心：悠扬的乐曲回荡其间，雪白的墙面用绿植贴画精心装饰，镂空设计采光充分，洗漱池边也摆放了花草。服务区设有污水处理器，厕所、厨房等污水通过排污排水系统进行无害化处理，做到排污达标、排水畅通。超市、小吃、住宿、汽车修理、驾驶员休息室、免费Wi-Fi等一系列服务，成为满足南来北往旅客各类需求的“标配”。
　
　　“以前到贵州的服务区，一桶方便面打发一顿饭，上完厕所马上赶路，只能加油不能住宿。如今我们到了贵州，更愿意在服务区停下来，赏美景品美食，休息放松。”说到贵州省内服务区的变化，经常往返贵州的四川货车司机张克诚深有体会。
　
　　从2014年起，贵州在全省范围开展“多彩贵州•最美高速”创建工作，计划通过三年的努力，建设和改造服务区113对。服务区加油（加气、充电）站、汽修、餐饮、住宿以及高速公路沿线广告、高速公路物流配送功能进一步完善，环境更加舒适优美，打造特色服务区27对、星级服务区9对以上。同时，按照“一区一特色、一区一品牌”的思路，支持贵州名优产品、特色饮食等进入高速公路服务经营范围，积极推广重点商品和服务“同城同价”，为乘客营造“舒适、平安、快捷、优美、文明”的高速公路通行服务环境。
　
　

久长服务区超市一角
　

久长服务区干净整洁的餐饮区

pengzuo2007

现在的工程不好搞，一是征拆标准偏低，二是刁民太多，都想敲一笔。

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现在的工程不好搞，一是征拆标准偏低，二是刁民太多，都想敲一笔。
pengzuo2007 发表于 2015-6-24 10:36

    人民的生命财产安全始终放在第一位的！

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我局与贵州省高速集团达成合作共识
加强重点合作实现共同发展
本报贵阳讯 “我们双方通过工程建设，前期合作得非常好，今后依然要加强重点合作，不仅要在工程领域，而且要在投资融资、技术创新等多方面进行合作交流，共同把事做好，实现共同发展。”这是6月6日局党委书记、董事长张河川与贵州省高速集团有限公司党委书记、董事长、总经理任仁时达成的共识。参加本次会见的还有：贵州省高速集团总经理助理、投资有限公司董事长、总经理王剑以及相关部门领导，我局党委副书记、纪委书记袁敏和副总经理张庭华等。

　　当日，在贵州省高速集团总部，任仁首先代表贵州省高速集团有限公司对张河川一行专程赶到贵阳表示欢迎，称赞中铁四局是一支非常优秀的团队，通过工程建设就可感受到企业战斗力，多年来在贵州省高速集团参加凯里未来城、多条高速公路等工程建设中，施工管理都非常好，是可以放心的。而后，他介绍了贵州省高速集团历史以及现状、下一步发展规划，并表示今后要进一步加强与中铁四局的合作，共同把事做好。

　　张河川对任仁等领导多年来对我局的关心支持表示感谢，之后介绍了我局近年来在贵州省高速集团承担项目工程建设，以及我局作为中国中铁的标杆单位目前在区域化项目管控、精细化管理、多元战略发展、企业精神等情况，并表示今后愿继续参与贵州省高速集团各项工程建设，

我局与贵州省高速集团达成合作共识
（上接第一版）在公路建设、房建开发等多领域进行合作，同时在公路施工技术、投资融资等方面进行交流探讨，为贵州省经济建设做出贡献。张河川还要求局参战各单位要一如既往抓好在建工程，在安全、质量、文明施工等方面创优创效，努力展示企业风貌。

　　最后，双方表示，今后要在工程施工、投资以及技术创新等多方面进行合作方式的探讨，把各项事业做实做好，努力实现共赢发展。

　　据悉，贵州省高速集团有限公司成立于1993年，是省属8个国有投资公司之一，注册资本111亿元，年投资规模在400亿元，涉足新建高速公路与运营、房地产开发、大型公共设施投融资建设等领域。目前，我局参建贵州高速集团内的工程有凯里未来城房建、贵遵高速公路4-b标等12项，总投资约70亿元；参建单位有四公司、五公司、建筑公司、七分公司、电气化公司、重庆分公司等6家。 （方成龙）

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现在的工程不好搞，一是征拆标准偏低，二是刁民太多，都想敲一笔。
pengzuo2007 发表于 2015-6-24 10:36

    高速公路可以赚钱，但一定要赚良心钱

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最美服务区 多彩贵州情
——走进兰海高速贵遵段久长服务区
来源：贵州交通宣传教育中心  发布日期:2015-06-23  浏览数：402  【字体：大 中 小 默认】  打印  [收藏此页]
　
久长服务区干净明亮，建筑风格有特色。
　
　　编者按：
　　习近平总书记在贵州调研期间，到兰（州）海（口）高速公路贵州贵阳至遵义段久长停车服务区考察，现场了解服务区超市商品价格、保质期及食品安全等情况。今年，交通运输部把提升高速公路服务区服务水平作为贴近民生十件实事之一，进一步加大保障和改善服务民生力度。本报高速公路版已开辟专栏，为各地搭建经验交流平台，推动全国服务区服务设施不断完善、服务水平不断提升。
　
　　6月17日，习近平总书记来到兰海高速公路贵阳至遵义段久长停车服务区。进入一家小超市后，习近平在食品区拿起一包“沙琪玛”询问保质期，服务员看了生产日期后回答是今年2月生产的，保质期为10个月。超市外有两处食品摊，习近平走过去，指着米黄粑、鸭脖子，饶有兴趣地了解有关情况。
　
　　“习大大问‘沙琪玛’保质期时，我紧张得不得了，找不到生产日期标注哪里了，一开口冒出了‘我说有它就有，没有我们肯定不会上架的’。这么说，是我坚信超市卖的商品都是有生产日期和保质期的，最后找出来了，习大大仔细看了还笑了呢！”刚刚参加工作的贾秘向记者描述当天的情景。
　
　　“我们也没有想到习总书记会到我们服务区来，这是对我们工作的肯定，我们全体工作人员也深感自豪。在今后的工作中，我们将更加注重服务区食品安全，提高服务水平和质量，给过往司乘人员营造温馨舒适的休憩环境。”服务区经营主管桂新说。
　
　　记者在久长服务区看到，干净、明亮是久长服务区的一大亮点，卫生间设计和维护更是用心：悠扬的乐曲回荡其间，雪白的墙面用绿植贴画精心装饰，镂空设计采光充分，洗漱池边也摆放了花草。服务区设有污水处理器，厕所、厨房等污水通过排污排水系统进行无害化处理，做到排污达标、排水畅通。超市、小吃、住宿、汽车修理、驾驶员休息室、免费Wi-Fi等一系列服务，成为满足南来北往旅客各类需求的“标配”。
　
　　“以前到贵州的服务区，一桶方便面打发一顿饭，上完厕所马上赶路，只能加油不能住宿。如今我们到了贵州，更愿意在服务区停下来，赏美景品美食，休息放松。”说到贵州省内服务区的变化，经常往返贵州的四川货车司机张克诚深有体会。
　
　　从2014年起，贵州在全省范围开展“多彩贵州•最美高速”创建工作，计划通过三年的努力，建设和改造服务区113对。服务区加油（加气、充电）站、汽修、餐饮、住宿以及高速公路沿线广告、高速公路物流配送功能进一步完善，环境更加舒适优美，打造特色服务区27对、星级服务区9对以上。同时，按照“一区一特色、一区一品牌”的思路，支持贵州名优产品、特色饮食等进入高速公路服务经营范围，积极推广重点商品和服务“同城同价”，为乘客营造“舒适、平安、快捷、优美、文明”的高速公路通行服务环境。
　

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创建最美高速 服务经济发展
“多彩贵州·最美高速”暨“平安高速”创建集中整治月行动检查组到遵义营运管理中心检查指导
来源：贵州高速公路集团有限公司  发布日期:2015-06-25  浏览数：70  【字体：大 中 小 默认】  打印  [收藏此页]
创建最美高速  服务经济发展
　　为进一步贯彻落实省委、省政府关于安全生产工作部署和省主要领导有关“形成一道风景线，培育一个服务业”的重要批示精神，全省“多彩贵州·最美高速”创建工作推进会暨“多彩贵州·平安高速”创建三年攻坚行动启动大会的召开，为高速公路建设、运营和发展指明了方向，增添了动力。
　　6月17日，省文明办、省交通运输厅、省商务厅、省公安厅等创建工作领导成员单位组织召开了“多彩贵州·最美高速”暨“平安高速”创建集中整治月工作会，研究讨论《“多彩贵州·最美高速”暨“平安高速”创建集中整治月行动检查方案》，并实施分组检查。
　　6月23日，由交通运输厅党委副书记、机关党委书记李程为组长的“多彩贵州·最美高速”暨“平安高速”创建集中整治月行动检查组第一站来到G75兰海高速乌江服务区，检查组一行参观了高速集团公司遵义营运管理中心“多彩贵州·最美高速”创建工作展板，到松坎收费站查阅了2014年文明创建资料，走进收费亭感受了收费员微笑文明服务，实地调研了遵义营运管理中心辖段高速公路路容路貌。通过现场查看、座谈，检查组对遵义营运管理中心文明创建工作给予高度评价，一致认为遵义中心文明创建工作内容丰富、形式多样，尤其是近年来在遵义各地政府支持下，硬件设施不断完善，路容路貌明显改善；高速公路文化建设有声有色，服务质量显著提升。
　　在创建活动中，高速集团公司遵义营运管理中心始终坚持以人为本，把强化员工素质教育作为创建工作的关键。不断提高员工整体素质，提升窗口文明服务、路网运行服务、养管服务和服务区（加油站）整体服务水平，打牢创建工作的基础。
　　窗口文明服务有提升
　　收费窗口服务是点对点、人对人的直接感观。自创建活动开展以来，高速集团公司遵义营运管理中心结合党的群众路线教育实践活动的深入开展，多方听取群众意见，结合实际，把“方便管理”转为“方便服务”，大力转变观念和作风，将收费工作硬任务的完成融入服务工作软实力的提高上，将管理者高兴转变为服务对象满意，收费工作有了大的改变。在全力以赴抓好通行费征收工作的同时，强化日常文明服务“2+1”(两句问候“您好”、“请慢走”　，一个微笑）的提升，普及率达100%；实行ETC充值点无假日休息制，将ETC车道改为普通收费车道，加开复式收费车道，机关工作人员、收费站行政领导、“党团突击队”等在高峰时段上路疏导车辆、帮助收费，转变观念，换位思考，将方便自己转变为方便他人，切实改变工作作风，提升服务水平。
　　路网运行服务有力度
　　为加大对高速公路交通事故的应急处置能力，提高道路救援能力，在高速集团公司营运管理体系内2400余公里路段设置了39个应急保畅中队及应急调度指挥平台，遵义营运管理中心6个应急保畅中队也随之挂牌成立，提高了辖段高速公路应急清障救援水平。在辖段的兰海高速、杭瑞高速保畅压力异常艰巨、社会各界对高速应急救援保畅关注度高的情况下，该中心应急保畅大队紧紧依靠地方政府，密切配合交警、消防、120等部门，把服务“人民群众安全便捷出行，服务区域经济发展”的要求落到实处，按照省交通运输厅和高速集团公司要求，切实加强保畅管理，提高应对能力，完善信息发布，细化道路分流，以文明优质的服务，为广大司乘提供优质、便捷的通行保畅服务。据统计，2014年遵义中心应急保畅大队全年累计完成清障作业量为3890次，出动人员7340人次。
　　养护管理服务有品味
　　“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”，这是落实“多彩贵州.最美高速”创建工作对高速公路路容路貌的具体要求，也是遵义营运管理中心在辖段高速公路具体落实的真实写照，凝结了全中心员工一年来的心血。从去年7月起，借助遵义市举办第三届文化旅游产业发展大会和纪念遵义会议八十周年活动的契机，该中心在高速集团公司的大力支持下，积极主动协调辖段高速沿线的地方政府对高速公路沿线留地、边坡空地、中分带以及匝道进行绿化改造，道路两旁格桑花繁花似锦，真实的给人以“人在车中坐、车在画中行”的感受，给过往的司乘人员创造了一个舒适的行车环境，使单调的旅途能够欣赏到优美的自然风光和道路景色，充分展示高速公路沿线的生态环境，切实提高“多彩贵州·最美高速”的品味。通过与地方政府携手对公路沿线绿化景观改造产生了良好的社会效应，截止目前，遵义营运管理中心绿化的专项投入为900万元。
　　服务区（加油站）监管转职不转责
　　从去年10月起，高速集团公司下属投资公司服务区管理办公室正式进入加油站、服务区。至此，加油站、服务区的管理从营运管理中心剥离，遵义营运管理中心职能发生了变化，从直接服务管理到监督管理转变，但是该中心按照“转职能不转责任”的要求，在加强对服务区、加油站经营状况、卫生情况的监督检查方面作了多方面的尝试，对辖段内每一个服务区、公共停车区进行了建档，每月开展一次管理工作小结及评分，做到监管与创建工作双管齐下、对应完成。制定了相应的值守制度，把责任落实到每个应急保畅中队，中队落实到每个班组，班组再落实到每一名应急队员。服务区责任人对服务人员明确分工，重点区域责任到人，为顾客提供周到细致的服务，同时营造安全、畅通、整洁、有序的购物及休息环境。该中心应急大队还定期或不定期对各服务区、加油站进行巡查，发现问题及时下达整改通知书。对多次下达整改通知书后未整改的加油站、服务区进行“封闭管理、停业整改”的强制措施。今年5月份，为了进一步规范服务区、公共停车区的管理工作，还统一制作了监督栏及服务区、公共停车区各区域的管理制度，并上墙公示接受司乘人员的监督。
　　“遵义营运管理中心在创建工作中实施了一些扎实有效的措施，整体创建水平有了显著提高，文明服务有了明显成效。当然，与其他兄弟单位的工作相比，还有差距和不足。对此，我们会正确认识和对待，并努力在今后工作中加以完善，促进各项工作，争取创建工作再上一个新层次，为创建平安文明大通道作出应有的贡献，确保创建成果最大限度地服务地方经济社会的发展。”遵义营运管理中心党委副书记路谨作为受检单位的代表如是说到。　

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11条高速公路 500个隧洞全面安检
2015-06-25 06:36 　来源： 多彩贵州网－贵州都市报
　　多彩贵州网讯 本月底开始，贵州省11条高速公路的路段道路500个隧洞将迎来安全质量全面大检查。
　　记者从高速公路相关部门了解到，此次检查的隧道主要位于沪昆、兰海、杭瑞、汕昆、厦蓉、都香、松从、沿榕、惠兴、赤望和水盘等11条高速公路上，共有500个隧洞，隧道总共达到458公里，其中最长的隧道单洞超过4公里。
　　此次由专业检查机构开展的检查将持续至8月28日，检查中发现的安全隐患一经发现立即整改。
作者： 聂毅 　编辑： 秦美虹