贵州高速公路建设纪实 县县通高速”的贵州密码

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几个时期的高速路网规划




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贵州：“黔三南”3年将建1150公里高速公路
2015-05-06　　黔中早报　　　　     
　　黔东南苗族侗族、黔南布依族苗族、黔西南布依族苗族三个自治州，交通基础设施滞后，成为制约当地经济社会发展的“三难”。为尽快改变“三州”交通落后面貌，贵州省政府近日出台加快黔东南、黔南、黔西南自治州交通建设发展的意见，要求到2018年，三州新建成高速公路1150公里，高速公路通车里程达2400公里等，形成公路路网日趋优化、铁路路网便捷通畅、民航发展扩量提速、水运发展形成通道的交通格局。

　　公路：100％的建制村通客运

　　到2018年，三州新建成高速公路1150公里，高速公路通车里程达2400公里；新建成普通国省干线二级及以上公路2000公里，普通国省干线二级及以上公路里程达3000公里；新建成通村沥青（水泥）路2.1万公里，农村公路沥青（水泥）路里程达3.8万公里，实现三州100％的建制村通沥青（水泥）路、100％的建制村通客运、100％的乡镇有客运站，三州公路路网结构日趋优化。

　　其中重点任务为：加快惠水至罗甸（红水河特大桥除外）、凯里至雷山、独山至平塘、望谟至安龙（岩架特大桥除外）、余庆至凯里、江口至瓮安、贵阳至瓮安（清水河特大桥除外）、道真至瓮安等在建高速公路项目建设，确保于2015年内全部建成通车。支持调整高速公路项目建设计划，将计划“十三五”后期实施的三都至荔波、紫云至望谟、罗甸至望谟、平塘至罗甸、三都至独山、荔波至榕江、三穗至施秉、黎平至靖州、铜仁至天柱等高速公路项目，力争提前安排至2015年开工建设。按照“成熟一条开工一条”的原则，加快推进都匀至安顺、纳雍至晴隆等国家高速公路贵州境项目及剑河至榕江等省高速公路项目前期工作，力争早日开工建设。

　　铁路：新建里程634公里

　　到2018年，三州新建成铁路里程634公里，三州沿线铁路营业里程达1885公里（其中高速铁路570公里），实现快捷通达珠三角、长三角、京津冀、北部湾等地区。

　　强力推进沪昆客专长沙至昆明段、白云至龙里北等铁路建设，确保2015年建成开通沪昆客专贵阳至长沙段、白云至龙里北铁路，2016年建成开通沪昆客专贵阳至昆明段。

　　支持三州开展铁路项目前期工作，力争新开工建设贵阳至南宁客专、瓮安至马场坪、南昆铁路百色至兴义段增建二线等铁路项目；积极争取国家支持，“十三五”规划建设贵阳至襄阳、贵阳经兴义至河口、永州至兴义、涪陵至柳州等铁路，不断扩大三州铁路网覆盖面。

　　民航：支持罗甸机场新建

　　到2018年，完成兴义万峰林、黎平、荔波等支线机场改扩建工程建设。

　　鼓励三州支线机场开辟更多航线航班和罗甸机场新建，加快推动机场项目前期工作进度，确保2016年完成兴义万峰林机场改扩建工程。支持三州开辟更多航线航班，并依托机场加快发展临空经济，规划发展通用航空。

　　水运：“一主两辅”大通道

　　到2018年，力争打通南、北盘江-红水河水运出省通道建设，基本形成以南、北盘江-红水河为主，清水江、都柳江为辅的“一主两辅”水运大通道。

　　大力推进珠江-西江经济带水运通道建设，加大三州城乡便民码头建设支持力度。加快推进红水河龙滩库区、乌江构皮滩库区通航设施建设及航道等级提升工程，实施贞丰港百层港区、册亨港岩架港区、望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区建设。

　　到2018年，建成都柳江从江、大融航电枢纽工程，清水江三板溪、北盘江董箐、光照库区航运工程，锦屏至白市高等级航道，荔波樟江旅游航运工程。

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黔东南州2015年将新开工建设5条高速公路
发布时间： 2015-05-11   作者： 州政府办秘书三科   来源：黔东南人民政府网 编辑：杨玉婷
　　2015年，黔东南州拟新开工三施、黎靖、荔榕、天新、剑榕等5条高速公路272公里。

　　1.三穗至施秉高速公路：是我省“678”高速公路网中第“四联线”的一段，属于省高项目，项目实际建设里程45公里，总投资50.7亿元;目前项目工可已获得省发改委批复，正在开展初步设计编制工作，计划于6月底前开工建设。

　　2.黎平至靖州高速公路：未列入省“678”高速公路网规划项目，但是我州重要的出省大通道，我州境内路线长约15公里，投资约18亿元，目前已完成项目工可报告编制工作，计划于9月底前开工建设。

　　3.荔波至洛香(荔波至榕江段)高速公路：是我省环多彩贵州高速公路和环三州高速公路的一段，其中，荔波至榕江段是我省“678”高速公路网中第“二纵线”的一段，属于省高项目;目前，已完成项目工可编制工作，工可报告已通过省交通运输厅和省发改委联合审查，荔波至榕江段州境内全长69公里，工程投资约105亿元，计划于9月底前开工建设，省交通运输厅已明确省公路局高建办作为本项目建设业主。

　　4.天柱至新晃高速公路：是我省“678”高速公路网中第“一纵线”松桃至从江高速公路的一段，属于省高项目，同时也是环贵州高速公路的一段;目前，已完成项目工可编制工作，我州境内路线长约24公里，总投资约31.2亿元，省交通运输厅已明确采取PPP模式推进建设，计划于12月底前开工。

　　5.剑河至榕江高速公路：是我省“678”高速公路网中第“二纵线”的一段，属于省高项目，路线全长119公里，总投资155亿元，目前，已完成项目工可报告编制工作，力争在年内开工建设。

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黔东南州“三全力”助高速公路建设快速推进

发布时间：2015-05-11 14:47:02   来源：黔东南新闻网  

摘要：近年来，黔东南州高速公路建设取得明显成效，高速公路骨架网布局逐步完善，全州高速公路通车里程已达到750公里，先后建成了省“678”网内的厦蓉、黎洛、思剑、三黎、凯羊和余凯(黄平-龙场段除外)等高速公路545公里。


近年来，黔东南州高速公路建设取得明显成效，高速公路骨架网布局逐步完善，全州高速公路通车里程已达到750公里，先后建成了省“678”网内的厦蓉、黎洛、思剑、三黎、凯羊和余凯(黄平-龙场段除外)等高速公路545公里。目前，在建项目有凯雷、江瓮、余凯(黄平-龙场段)等3条高速公路63.5公里，将于年底建成通车，到2015年底我州将全面实现“县县通高速公路”目标，高速公路通车里程将达到813.5公里。

一、全力做好在建高速公路项目征拆协调工作。为积极做好高速公路建设征地拆迁、安置补偿工作，我州在2007年以来通过抽调州县相关部门的技术业务骨干人员，成立由州领导任总指挥长的“高速公路建设指挥部”，全力做好州境内高速公路项目建设征拆协调服务工作。当前，我州将继续全力做好在建高速公路项目征拆收尾工作，确保我州凯雷、江瓮、余凯(黄平-龙场段)等三条在建高速公路项目顺利实施和按时完工。

二、全力加快新开工高速公路项目前期工作。为加快推进2015年计划新开工高速公路项目建设，我州将积极配合项目业主办理用地预审、压覆矿产、环境影响评估、水土保持方案等工可审批前置要件、设计及施工招标等前期工作，

同时，提前开展项目征地拆迁工作，确保今年计划新开工的高速公路项目能够按照既定时间开工建设。

三、全力筹措高速公路地方资本金。按照省政府关于县县通高速公路地方政府应配套10%(12.5%)的资本金要求，省政府要求我州2015年应筹集到位地方资本金25.11亿元(含以前年度欠缴18.81亿元及2015年应配套6.3亿元)，对于今年的高速公路资本金我州将采取以下措施确保陆续筹集到位。一是通过凯棉项目开发收益金中调剂10亿元作为我州2015年高速公路地方配套资本金使用;二是通过争取中央代地方发行的债券资金来筹措地方配套资本金;三是我州将继续按照《黔东南州高速公路项目地方资本金筹措方案》的要求，采取州县(市、区)联动机制，按2：2：6比例及时足额筹集到位地方资本金。

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贵州高速，再把黔三南的高速建好后，贵州十三五还用建高速吗？

萧条一哥

贵阳5环??还有环省高速?

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加快惠水至罗甸(红水河特大桥除外)、凯里至雷山、独山至平塘、望谟至安龙(岩架特大桥除外)、余庆至凯里、江口至瓮安、贵阳至瓮安(清水河特大桥除外)、道真至瓮安等在建高速公路项目建设，确保于2015年内全部建成通车。支持调整高速公路项目建设计划，将计划“十三五”后期实施的三都至荔波、紫云至望谟、罗甸至望谟、平塘至罗甸、三都至独山、荔波至榕江、三穗至施秉、黎平至靖州、铜仁至天柱等高速公路项目，力争提前安排至2015年开工建设。按照“成熟一条开工一条”的原则，加快推进都匀至安顺、纳雍至晴隆等国家高速公路贵州境项目及剑河至榕江等省高速公路项目前期工作，力争早日开工建设。

这就意味着，只要都匀至安顺、纳雍至晴隆、剑河至榕江三条高速公路地方资本金到位，2015年完全可以开工建设。贵州高速“678”网规划的项目，基本上在2015年全部开工建设。十三五以后还要不要建设高速公路。省里很有可能调整规划！

FlyingTom_gzf

环省什么的。。。贵州地州市还真差不多是绕着贵阳是个圆形哈哈哈哈哈

XLT

应该还会有的，贵州的高速公路网还是不够密啊，环省挺不错的，还有环个个地州市的

九尾狐

“十二五”只是做到县县通高速，但是路网密度是不够的。“十三五”期间会加密路网，届时每个县城都会做到十字高速，这样交通就非常牛了。

bopomefo

4楼这图怎么来的啊，官方从来没有过。十三五的目标本来就是国高未完路段以及国省干道  农村公路建设，大规模高速公路建设本来也已经完成没太大需要 。
权威发布表示已在规划将在十三五建设的还有都匀至安顺、纳雍经六枝至晴隆以及国高网新增的遵义至仁怀。
省高方面已在规划待建就是铜仁经新晃至天柱、武隆至道真、剑河至榕江 、榕江至荔波以及威宁至围仗了。
未进规划但确定要建的有黎平至靖州 、铜仁至怀化。
未进规划但也要建的有贵阳外环、崇遵扩容（这个不排除资金筹措不到申请纳入国高）
地方规划待推的有凯里环线、余庆至遵义、赫章至六盘水等。
不过现在国高如沪昆 杭瑞等扩容十三五可能也会启动 。

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回复 10# bopomefo


  由于你懂的原因，我把图片给砍掉了！望大家理解。
同时，充实丰富了蛮多图片！

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湖南省人大常委会副主任刘莲玉一行来黔，看来是协调交通。与湖南卡脖子的铜仁经新晃至天柱高速有可能加快推进

　


5月11日,省委副书记、省长陈敏尔在贵阳会见来黔考察调研的湖南省人大常委会副主任、省总工会主席刘莲玉一行。省人大常委会党组书记、副主任龙超云参加会见。

　　陈敏尔代表省委、省政府和赵克志书记对刘莲玉一行表示欢迎。他说,2013年10月,贵州党政代表团到湖南学习考察,湖南加快推进新型工业化、积极探索两型社会建设的做法和经验,给我们留下了深刻印象。贵州作为西部欠发达省份,在后发赶超进程中,非常重视出省出境出海通道建设,一方面,强力推进高速铁路和高速公路建设,破解交通瓶颈制约,去年已进入“高铁时代”,高速公路通车里程突破4000公里,今年将突破5100公里,实现县县通高速公路;另一方面,秉持全面接轨、主动融入兄弟省份的指导思想,更加注重打通、连接、融入,规划建设环贵州高速公路,推动高速公路形成环网,最大程度发挥综合效益。湖南和贵州交通合作基础良好,铜仁凤凰机场已成为跨省合作的典范,今年沪昆客专贵阳至长沙段将开通运营。希望湖南省人大常委会一如既往地关心支持贵州发展,帮助推动黎平至靖州、铜仁至怀化、铜仁经湖南新晃至天柱等跨省高速公路项目同步开工、同步竣工,避免形成“断头路”,更好地促进两省边界民族地区、贫困地区加快发展。

　　刘莲玉感谢贵州省委、省政府的热情接待。她说,近年来,贵州将交通基础建设作为后发赶超的“引擎”和“窗口”,推动经济社会发展取得了令人惊叹的成绩。贵州与湖南山水相连,人缘相亲,在现有良好合作的基础上,大力推进黎平至靖州、铜仁至怀化、铜仁经湖南新晃至天柱等高速公路建设,拓宽连接两省通道,将有力地促进两省边界地区旅游资源开发、产业转型升级和少数民族地区团结和谐、繁荣发展,具有十分重要的意义。湖南省人大常委会将继续发挥桥梁纽带作用,帮助协调前期工作,大力推进项目实施,努力学习贵州发展的经验,分享贵州发展的精彩。

　　省人大常委会秘书长刘一民,省有关部门负责同志参加会见。

http://www.gzgov.gov.cn/xxgk/jbxxgk/ldcy/sccme/zyhd/739953.shtml

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回复 10# bopomefo


   贵州省高速公路“678”网规划的高速公路，涉及“黔三南”的项目，2015年可能会全部开工建设，从二楼的信息来看，涉及黔东南的铜仁经新晃至天柱、剑河至榕江、榕江至荔波、黎平至靖州、三穗至施秉高速公路2015年将全部开工建设。其他高速所剩无几，说不清楚今年哪一天宣布开工建设。那么，原来贵州省高速公路“678”路网，规划年限到2030年。但是我们提前十年左右全部建完了。后面10年要不要建高速了，如果要，省里的规划是不是今年就该调整了。呵呵，你应该懂的！

松之丽

画的不错   楼主人才啊   不过你这图画的不准  好比宜宾至毕节高速路 毕镇段在建 宜威段在建 威镇段未知《因为云南地盘》  不过十三五  十四五贵州都会建高速路项目 不会停流

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回复 14# 松之丽


    是的，省外部分有些搞得不准。这是贵州省高速公路“678”网规划图的基础画的，肯定与实际建设有小部分差异。