2015年5月10日武汉新闻汇总

落飞

钢铁电商巨头落子武汉 打造“互联网+钢铁”平台
             5月8日，上海钢银电子商务有限公司在武汉举行华中区域中心成立仪式，宣布钢铁电商平台的新业务将大规模拓展至以武汉、长沙、南昌为代表的华中地区。
2013年，上海钢银的钢铁现货交易平台项目正式启动，短短两年时间，已实现环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区全覆盖，并继续发力挺进华中，打造新业务增长极。
上海钢联副总裁、上海钢银总经理白睿在会上表示，钢银电商旨在为钢铁产业链提供全流程解决方案，打造集现货交易、仓储物流、在线融资、支付结算及配套服务于一体的“无缝钢铁交易平台”，目前已经全程参与了钢材产品寄售模式中的货物交易、货款支付、提货、二次结算等交易中的各种环节，其“互联网+钢铁”的模式已经取得了市场的认可。
目前，钢银电商平台的服务网络遍布全国12大交易中心，2014年全年，钢银电商平台实现交易总量达1432万吨，交易总额为462亿元。而截至2015年4月，钢银电商平台的日结算量已经高达66593吨。
凭借着在华东地区已取得的市场占有率和影响力，上海钢银把钢铁电商的新兴模式带给华中地区，倚靠互联网金融的大背景，致力于为华中区域的钢铁行业提供专业电商运营服务与支撑。

落飞

武汉市首次引入沥青路面就地热再生技术
     “不需要打围，晚上施工，白天开通，一夜醒来换新路。”8日，荆楚网记者获悉，武汉市市政建设集团有限公司引进国际最先进的沥青路面就地热再生技术对沿江大道进行养护。
本次以沿江大道天津路至一元路作试验路段，该路段单向4股车道约1公里左右，施工时间为5月8日至11日每晚9点至凌晨6点，12日全线通车。
据了解，就地热再生简称HIR，适用于处理沥青路面车辙、泛油、麻面和磨光等表面缺陷。这种技术采用专业的就地热再生设备，对沥青路面进行加热，铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对原沥青路面材料100%的再生利用，可节省大量的石油资源和砂石料，节约能源、降低施工成本、节省施工时间、对交通影响小。
据介绍，使用沥青路面就地热再生技术施工时，无任何废料排放，最直接的效果是避免了环境污染。此技术在公路养护中的碳排放，不到传统工艺的十分之一。这是武汉市首次引进并采用沥青路面就地热再生技术进行城市道路养护。
沥青路面就地热再生技术采用专业养护机组，俗称养护列车，该机组包括三台加热机、一台铣刨机和一台加热复拌机，具有低碳、环保、节能、综合成本低、速度快、交通干扰少等特点，铺路的最大宽度为4.5米，单车道作业，1小时可完成120米至150米的道路铺设，相比传统铺路方法省材料、速度快、对交通影响小。
随着城市发展，车辆不断增多，道路陆续进入了养护期，新铺路面在正常情况下可使用10-15年。据了解，道路使用一定年限后，如结构性破损不足20％，可先补结构再养护并能“延寿”4-5年，最多可循环养护2次延寿10年。沥青路面就地热再生技术已在深圳、南京等大型城市成功运用，武汉5年计划主城区约230公里道路，或将陆续使用"沥青路面就地热再生"技术进行养护。

落飞

万勇调研蔡甸区要求
突出规划引领打造世界级生态新城

    本报讯（记者蔡木子）昨日，市长万勇赴蔡甸区实地调研中法武汉生态示范城、常福工业倍增发展区、瑞明汽车部件有限公司、同济医院蔡甸医院、后官湖郊野绿道等项目，重点推进中法武汉生态示范城建设，以及工业项目和绿道、路网、停车场建设。
    中法武汉生态示范城已建立工作运行机制，6月底前将形成总体规划。蔡甸区一手抓工业倍增、一手抓生态建设。三、四月单月工业总产值均破80亿元，今年将建设后官湖绿道26公里和九真山产业园沿山绿道4公里，推进“十路十桥”建设，并建设一批停车场。
    万勇充分肯定蔡甸区思路清晰、目标明确、重点突出、基础扎实，要求坚持生态立区、遵循绿色发展，强化工业支撑、夯实强区基础，尤其要突出规划引领、打造好世界级的中法生态新城。要以国际视野、百年经典、非冲击建设、零污染排放、原生态风貌、后现代文明为理念，抓紧深化中法新城的功能定位；要进一步深化空间结构、产业格局规划，重点发展总部和研发基地、健康服务中心、高端制造园区、生态旅游和运动休闲区、国际交流平台等。
    市领导刘立勇、卢沙野，市政府秘书长郭胜伟参加调研。

落飞

苏宁集团到访东湖高新区：合力打造国家级互联网+商业标杆项目
        2015年5月6日上午，苏宁集团总裁助理陈艳带队拜访东湖新技术开发区管理委员会，商议在东湖高新区内投资建设苏宁广场项目。高新区管委会主任助理程君代表管委会对苏宁集团一行的到访表示热烈欢迎。
       今年以来，苏宁集团团队对东湖高新区进行了充分调研和综合评估，在此次全国重点部署的18个城市中，武汉作为中部城市圈的重点战略城市具有极其重要的地位。苏宁集团计划在东湖高新区投资建设苏宁广场项目，打造苏宁O2O实体实验中心、产品经营中心、文化交流中心、电子商务技术研发及应用中心及高端承载平台，构建城市新的互联网+商业融合型标杆项目。
        苏宁集团经过25年的发展已经从一家200平米的空调专营店发展成为中国最大的商业零售企业，是国家商务部重点培育的15家大型商业企业集团之一。苏宁以电器连锁为主业，顺势切入综合地产开发，同步带动高星级酒店与购物中心等发展，目前在南京、江苏及全国设计、在建、招商和运营近20家酒店，平均每年开发10-12家。到2020年，苏宁将以万亿级的规模跻身世界百强行列，比肩全球一流公司，成就世界级的领袖品牌。

落飞

投资40亿治癌中心落户武汉
选址江汉 2018年开业
    楚天金报讯 金报讯（记者胡彩丽 通讯员刘林林）昨日下午，亚洲首个质子和重离子癌症治疗中心落户武汉。在省市卫计委的见证下，湖北开放集团投资有限公司与日本日立公司签订了项目意向书。
    质子和重离子癌症治疗是一大前沿热点。目前的X射线等放疗方式，在杀死癌细胞的同时，会波及其周边的正常组织，使患者的存活率和生活质量受到影响。而用质子或者其他如碳离子进行“点扫描”，可对癌变部位精准放射，减少对周边组织的伤害。这将有效延长癌症患者的存活率，提高其生存质量。
    目前美国的顶级医疗机构均已配备类似设备。在亚洲，武汉则是引进质子和重离子治疗癌症设备的首个城市。
    开放集团负责人介绍，中心暂定选址江汉区，预计总投资40亿元，计划有5000张床位，将于2018年开业。
    质子/重离子癌症治疗是用质子或者其他如碳离子取代传统的用X射线进行癌症治疗的方式。采用日立公司全球首创的“点扫描”技术，通过离子加速器对癌变部位进行精确的放射治疗，可减少对周围组织的影响，从而延长患者的存活率，生活质量也得到提升。开放集团在湖北成立质子/重离子治疗中心，希望通过与同济医院、协和医院、省肿瘤医院、中南医院、省中医院、市肿瘤医院等大型医院强强联合，建立一个集诊断、治疗、康复在内的医疗综合体，更好地服务患者。
    当天，工商银行、国开湖北、平安银行等多家金融机构见证了签约仪式，纷纷表示愿为武汉的健康医疗业发展助力。

落飞

高架桥封闭施工首日解放大道有滞留
周一上班通行三阳路请提前半小时


    昨日三阳路立交开始局部拆除，解放大道三阳路路口通行车辆出现滞留     见习记者任勇 摄
    本报讯（记者魏娜 韩玮 实习生方咏梅 通讯员钱小军）昨日是解放大道三阳路高架桥封闭施工第一天，尽管周末车流量比平时小得多，但高架上的快速通道变为地面层的两个红绿灯路口，形成车流堆积，上午11时许，解放大道永清街至香港路双向出现明显滞留。
    昨日凌晨，三阳路高架两边上桥处封闭，该路段原本可快速通过的车辆改走地面层，部分司机不熟悉改道的路线，现场迅速出现滞留。经过交警疏导指挥，很快恢复通行。
    早上8时，解放大道的车流量偏小，开车通行三阳路打围路段，排队等候的时间并不长，一两个红灯就能通过。但到了10时左右，解放大道的车流明显密集起来，从永清街过来的车流与香港路立交下来的车流汇集在三阳路段。在解放大道市歌舞剧院门口，车辆排起长队，该路段正处高架桥两端的桥台，5股车道在该处变为4股，行经此处的车辆需变线、合流，形成一个喇叭口。
    11时许，在永清街往香港路方向的三阳路口，记者开车左转前往沿江大道方向，此时左转车辆差不多排到了解放公园路口，等了近5个红灯后才得以左转，好在左转过去后通行较畅通。
    现场值守的江岸交通大队民警表示，打围第一天，司机普遍不熟悉线路，行驶到跟前都要踩一脚刹车查看清楚路口指示牌，因此出现拥堵在预料之中，毕竟这需要一个熟悉的过程。
    交警提醒，遇到五股道合为四股道的路段，司机们不要强行并线、抢行，依次顺行才能走得通畅，如果发生擦碰，应快速拍照离开，切不可在现场纠缠堵塞交通。
    交管部门建议，周一早高峰，行经解放大道三阳路的车辆，尽量绕行京汉大道、沿江大道。市民上班如确需通行三阳路打围路段，至少要提前半小时出门，做好排队通行的准备。

落飞

武汉商业地产新趋向论坛为投资者支招
写字楼需求潜力最大 社区中小商铺最保险

    写字楼需求潜力最大 社区中小商铺最保险  
    昨日记者从第35届武汉房交会论坛现场获悉，与会专家一致看好武汉商业地产发展前景，特别是甲级办公楼发展潜力巨大，而对普通投资者而言，投资中小型社区商铺最保险。
    武汉办公楼需求潜力强劲
    昨日上午，除了川流不息的淘房现场，武汉商业地产新趋向论坛是此次房交会最大的亮点。
    仲量联行武汉董事总经理李杰在论坛上表示，武汉作为中国城市60强之一，在商业地产方面有着较大的发展潜力。
    李杰分析指出，在60强城市中，武汉等城市高水平的商业活跃度和“消费阶层”的人口增加，推动着高价值服务的增长，使其在办公楼需求中占据主导地位。武汉作为中国中部的办公楼中心，市场地位不断发展，写字楼需求潜力巨大。
    社区底层商铺成商业地产“黑马”
    除了写字楼市场，业内对社区内的底层商铺也非常看好。数据显示，2014年武汉商业地产供应市场一片繁荣景象，总体供应量达到187.23万平方米，较2013年增加68.67万平方米，增幅达58%。成交方面，去年全年共成交88.78万平方米，较2013年下降31.09万平方米，成交金额为142.97亿元。
    湖北省房地产经济学会会长叶学平分析这组数据时指出，在武汉商业地产的成交量中，社区内的底层商铺是成交主力，占商用物业成交量的六成以上，其次是购物中心、商业街和专业市场。
    在商业地产发展形势变化方面，叶学平表示，随着近两年电子商务的飞速发展，传统实体商业模式受到冲击，导致社会预期投资有所降低，商业地产发展受到一定影响。
    在此背景下，多位与会专家一致认为，相较一些大体量的商铺，人口密集的社区中小型商铺特别是底层商铺，市场抗风险能力较强，对个人投资者而言显得更加保险。
    自持+出租是商业综合体未来趋势
    中国指数研究院华中分院总经理胡超分析，未来4年，武汉市商业综合体项目依旧呈现“遍地开花”的态势，推出数量预计占到未来4年上市商业项目数量的62.5%，可见商业综合体这种形式将是未来武汉商业发展的主流。
    在未来，商业综合体将被赋予更多“造城”功能，同时它对土地面积的要求也更高，主城区难以提供这样大规模的土地供应，预计未来武汉市的大体量商业综合体将逐渐呈现沿主城区边缘分布的态势。
    值得注意的是，商业综合体的“自持+出租”模式相对整体出售模式而言，无论从长期收益，还是从招商情况、商业氛围培育和商业市场的良性发展角度分析，都是更好的运营模式，也是武汉市商业综合体未来发展的趋势。
    除了后期管理运营，商业项目的前期设计开始引起业内重视。联创国际设计集团商业设计研究院总监徐栋结合国内外多个商业中心的成败案例指出，前期高效、合理及人性化细节的完善，将为商业项目的成功奠定良好基础。

fei

质子重粒子抗癌这项目可以，但对投资方实力担忧

bestlee

我今天又看到勇哥在不同的远城区调研，希望加大去外地招商的力度，多签几个有质量的大项目回来。

mythDragon

那个鬼质子和重离子癌症治疗中心在就是现在的汉口饭店地块

伯纳乌的云

回复 8# fei


        当天，工商银行、国开湖北、平安银行等多家金融机构见证了签约仪式，纷纷表示愿为武汉的健康医疗业发展助力。
估计也是融资租赁

mythDragon

回复 11# 伯纳乌的云


    这不是国内首家 国内首家在上海

ranran

回复 3# 落飞


    觉得万勇最大问题就是不知道自己说的所谓世界级高水平到底是个什么样子。只能不停的用排比句增强自信。

东山小贝

武汉三阳路周边明晨或迎大堵 交警建议绕行江边



图为：封桥后三阳路周边拥堵状况加剧（记者邹斌摄）
　　楚天金报讯（记者周逸雄 通讯员钱小军）昨日是三阳路立交桥禁行首日，虽是周末，但是仍对汉口沿线交通仍然造成了不小的影响：多条主干道都较为拥堵，交管部门预计到周一早高峰时将迎来大堵，希望市民能尽量提前半小时出门避堵。

　　昨日凌晨，三阳路高架桥打围禁行后，三阳路高架桥下方车流偏大，到凌晨1时30分许，记者驾车从三阳路返回长江二桥时，仍有不少车辆排队等候红绿灯。而昨日上午10时，记者从武昌沿着长江二桥到达永清街，发现从香港路到三阳路方向排队车辆众多，长龙从香港路一直排到永清街；永清街至香港路方向车流稍少。沿线的苗栗路、球场街、解放公园路车流量较以往也都有大幅度的增加。记者沿着绕行道路京汉大道行驶，发现因道路两侧有不少车辆违停，导致行驶较为缓慢。

　　昨日，江岸交通大队负责人介绍，从昨早7时开始，三阳路周边车流量明显增加。到上午9时，受周末出行车辆增多的影响，车流在三阳路立交桥东西两侧桥台处出现井喷，“最堵的时候，车流从永清街一直排到了香港路，车辆寸步难行”。另外，此前交管部门给出的多条绕行道路，昨日也在喊堵，交管部门将加大对相关部门违停的处罚力度，“一旦发现有违停将立即处罚，并拖走”。

　　受三阳路立交桥禁行影响，加之之前中山大道封路、发展大道、建设大道等路段施工影响，预计汉口交通拥堵状况将进一步加剧。江岸交通大队负责人建议，目前最可靠的绕行道路是走沿江大道。对于即将到来的周一早高峰，交管部门提醒市民：最好提前半小时出发，并在经过三阳路东西两侧桥台时，开转向灯缓慢并线通过，一旦发生交通事故尽快拍照撤离事故现场，避免人为造堵。（在此小编也倡议：大家一起克服城市建设带来的交通阵痛，去汉口少开车，多乘公交、地铁出行。）

　　另据《长江日报》：高架桥封闭施工首日解放大道有滞留

　　周一上班通行三阳路请提前半小时



昨日三阳路立交开始局部拆除，解放大道三阳路路口通行车辆出现滞留 见习记者任勇 摄
　　本报讯（记者魏娜 韩玮 实习生方咏梅 通讯员钱小军）昨日是解放大道三阳路高架桥封闭施工第一天，尽管周末车流量比平时小得多，但高架上的快速通道变为地面层的两个红绿灯路口，形成车流堆积，上午11时许，解放大道永清街至香港路双向出现明显滞留。

　　昨日凌晨，三阳路高架两边上桥处封闭，该路段原本可快速通过的车辆改走地面层，部分司机不熟悉改道的路线，现场迅速出现滞留。经过交警疏导指挥，很快恢复通行。

　　早上8时，解放大道的车流量偏小，开车通行三阳路打围路段，排队等候的时间并不长，一两个红灯就能通过。但到了10时左右，解放大道的车流明显密集起来，从永清街过来的车流与香港路立交下来的车流汇集在三阳路段。在解放大道市歌舞剧院门口，车辆排起长队，该路段正处高架桥两端的桥台，5股车道在该处变为4股，行经此处的车辆需变线、合流，形成一个喇叭口。

　　11时许，在永清街往香港路方向的三阳路口，记者开车左转前往沿江大道方向，此时左转车辆差不多排到了解放公园路口，等了近5个红灯后才得以左转，好在左转过去后通行较畅通。

　　现场值守的江岸交通大队民警表示，打围第一天，司机普遍不熟悉线路，行驶到跟前都要踩一脚刹车查看清楚路口指示牌，因此出现拥堵在预料之中，毕竟这需要一个熟悉的过程。

　　交警提醒，遇到五股道合为四股道的路段，司机们不要强行并线、抢行，依次顺行才能走得通畅，如果发生擦碰，应快速拍照离开，切不可在现场纠缠堵塞交通。

　　交管部门建议，周一早高峰，行经解放大道三阳路的车辆，尽量绕行京汉大道、沿江大道。市民上班如确需通行三阳路打围路段，至少要提前半小时出门，做好排队通行的准备。

fei

勇哥多去深圳北京转转搞几个有质量的大项目