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楼主: 天晨

[咨询通告] 合福高铁开通,你会选择哪里坐车

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 楼主| 发表于 2015-5-7 10:59:52 | 显示全部楼层
运泰公司与省交通集团无为分公司是两家公司,无为不属于芜湖运泰,造成芜湖到无为交通没有江南三县方便~
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发表于 2015-5-7 11:01:32 | 显示全部楼层
合福对芜湖市区来说影响很小
对无为和南陵,尤其是无为影响较大,当然最受益的是合肥,
如果无为和南陵高铁班次越少,发挥的效益就越小
合福这种折衷路线方案是败笔
铜陵北,离芜湖和铜陵都不近,
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发表于 2015-5-7 11:08:19 | 显示全部楼层
市区去合肥还不是依旧会是普客嘛,谁没事华那个时间赶到高铁站?
无非对无为跟铜陵有点收益,无为一直都不会在芜湖转车 没啥太多影响,南陵会有点影响,不用到市区坐火车。
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发表于 2015-5-7 11:35:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 九步之内 于 2015-5-7 12:05 编辑
方特(宝文站)--无为站40-50分钟左右(距离40公里)
马饮(芜湖南站)--南陵站1小时左右(距离56公里 ...
天晨 发表于 2015-5-7 10:51


芜湖--无为,你坐过这趟车吗?我坐过多次,都100分钟左右
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发表于 2015-5-7 11:39:01 | 显示全部楼层
205和南陵渡桥要是不在修的话,南陵--中江桥25分钟,我的一半车速
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 楼主| 发表于 2015-5-7 12:03:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 天晨 于 2015-5-7 15:36 编辑
芜湖--芜湖,你坐过这趟车吗?我坐过多次,都100分钟左右
九步之内 发表于 2015-5-7 11:35



你是芜湖汽车站--无为南站需要100分钟(中途还要进巨龙站),从方特坐无为的士,他们会避让摄像头(通江大道限速40码太坑人,有的的士司机甚至下掉牌照开),有一次30分钟就到福渡(无为高铁站)了~
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发表于 2015-5-7 12:07:26 | 显示全部楼层
北上到无为、南下到南陵
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发表于 2015-5-7 12:51:31 | 显示全部楼层
天晨兄真是极力推荐无为,把坐黑出租避让超速摄像的经历都翻出来了。。。
北上还是去南京南坐车方便,大巴车次多,南京南车也多,而且年底宁安开通后更是方便(当然前提是宁安开通
去合肥的话,绝对不会有人跑到无为坐高铁吧,普铁大巴车次也够多了
南下的话南陵确实是个不错的选择,特别江西福建,还能去上饶转车沪昆,希望以后去南陵高铁站方便一些
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发表于 2015-5-7 13:56:04 | 显示全部楼层
回复 9# fxwh


    宁安接不上到合肥的高铁吗?
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发表于 2015-5-7 15:11:01 | 显示全部楼层
回复 21# 九步之内


    兄弟 你这开车的速度 是不是要把车牌照给摘下来 非按照超速算时间有意思么
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发表于 2015-5-7 15:11:55 | 显示全部楼层
回复 21# 九步之内


    兄弟 你这开车的速度 是不是要把车牌照给摘下来 非按照超速算时间有意思么
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发表于 2015-5-7 20:00:39 | 显示全部楼层
从不走合肥转。去东部,南京南或者普铁开车,去北方南京南或者禄口。去西边,禄口。去南方禄口。去南方机票比动车高铁还便宜。
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发表于 2015-5-7 21:49:12 | 显示全部楼层
回复  fxwh


    宁安接不上到合肥的高铁吗?
老牛跳大 发表于 2015-5-7 13:56



    你火星才回来的?
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发表于 2015-5-7 22:51:25 | 显示全部楼层
按运泰订票系统的计算,芜湖客运站和巨勇车站到无为一般要1个半小时;芜湖站到南陵的用时没写,但车票便宜些,不知道是不是代表距离相对较短;到巢湖也是1个半小时,但因为走的是高速,大巴票价要比去无为贵将近一倍。以后如果开通高铁站直达线路,感觉还是到无为站要近一点,通江大道快速化也在做,但目前去两站的路上均可能出现堵车,所以去哪个站都要预留时间,这是最不方便的地方之一。
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发表于 2015-5-7 22:55:56 | 显示全部楼层
回复 9# fxwh


    这就是安徽第一大城市和第二大城市“合作”的真实缩影啊。
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