2015年4月17日武汉新闻汇总

落飞

武汉“万亿倍增”战略开局年蓝图展开:今年城建投资1750亿
“万亿倍增”战略开局之年，国民经济和社会发展如何安排？

今年是武汉市“万亿倍增”战略的开局起步之年。昨日，武汉市发改委发布《2015年武汉市国民经济和社会发展计划》（以下简称“《计划》”），对今年经济社会发展主要指标作出安排。《计划》在内容上包括武汉市经济社会发展总体计划、工业倍增升级年度工作计划、服务业升级年度工作计划等二十三个方面。《计划》提出，全年经济增长预期目标为10%，GDP总值预计将达到1.12万亿元。《计划》还提出，大力推进路网、绿道和停车场建设，城建攻坚投资1750.57亿元。
　　工业倍增
　　规模以上
　　工业总产值1.35万亿
去年，武汉首度迈入“GDP万亿俱乐部”，跃居15个副省级城市第3位，实现历史性跨越。武汉市委常委、常务副市长贾耀斌说，从今
去年，武汉首度迈入“GDP万亿俱乐部”，跃居15个副省级城市第3位，实现历史性跨越。武汉市委常委、常务副市长贾耀斌说，从今年一季度来看，武汉市发展面临的外部环境依然较为严峻复杂，经济下行压力较大，经济运行中不稳定性、不确定性因素较多。为此，《计划》指出，综合考虑国内外宏观经济形势和武汉市经济发展实际，确定今年武汉全年经济增长预期目标为10%，总量预期为1.12万亿元。
作为经济增长“发动机”之一，今年武汉市工业倍增将继续发力。《计划》提出，预期今年规模以上工业总产值增长14.75%，达1.35万亿元。为实现这一目标，全市将协调推进100个工业重大项目建设，确保50亿以上项目开工5个，10－50亿项目开工10个、投产10个，全年新引进50亿元工业项目10个。
“今年将有一批重点工业项目开工和释放产能，如东风新能源工厂
“今年将有一批重点工业项目开工和释放产能，如东风新能源工厂项目将全面投产，并开始新能源汽车的试生产。此外，东风本田三厂将全面开工建设，比亚迪新能源客车生产基地争取年内开工。”武汉市发改委相关负责人介绍。
城建攻坚
　　园博会
　　9月25日建成开园
科技一直是武汉经济发展的“催化剂”。武汉市发改委在高新技术产业发展方面，编制了自主创新能力提升年度工作计划，预期全市高新技术产业产值达到8000亿元，增长18.5%，增速远高于全部工业增速。
为大力改善科技创新的金融环境，武汉市发改委还编制了武汉市战略性新兴产业引导基金筹资及投资计划，筹集引导基金78亿元，设立子基金45个，子基金规模达到390亿元，参股投资项目94个，加大对创新创业的支持力度。
在城建方面，《计划》提出，全年投资1750.57亿元。具体来看，包
括建成绿道228公里，力争比“五年规划”提前一年完成880公里绿道建设任务。大力加强路网建设，力争每个中心城区消除4-5个堵点。吸引社会资本积极参与，多渠道建设停车场：今年每个中心城区建设停车场泊位5000至10000个等。
“今年将基本建成武汉至孝感城际铁路，年底建成试运营3号线一期工程，园博会9月25日开园。”上述发改委相关负责人介绍。
　　民生保障
　　城镇就业
　　预期今年新增16万人
当前人民群众对就业、收入、教育、医疗、环境保护等民生问题高度关注。《计划》提出，预期今年新增城镇就业16万人，城镇登记失业率不超过3.8%；CPI控制在全国和全省平均水平左右，居民收入增长与经济增长基本同步。此外，《计划》还提出今年综合整治100个老旧社区；在三镇选择35家游泳场所，为中小学生提供免费暑期游泳服务增加到20天；投资5.5
亿元，新改扩建30所公办幼儿园和完成90所公办小学标准化建设等。
环境问题是近年来大家关注的焦点，今年武汉专门编制了生态环保工作计划。“今年，我市将完成7万辆黄标车和老旧车辆淘汰更新任务；计划投资3000万元，在年底基本完成墨水湖清淤工程。”武汉市发改委负责人介绍。
《计划》还提出，加强生态环境保护，推动《武汉市环保条例》修订立法，推进重点排污单位环境信息公开，制定实施查处环境违法行为工作规程与市环保系统工作人员问责办法。努力实现城市污水集中处理率达95%，重点水功能区水质达标率达77%，生活垃圾无害化处理率继续保持100%。
　　深化改革
　　研究制定
　　武汉积分制入户指标
2015年是全面深化改革的关键年。武汉市拟定了今年的改革工作计划，包括深化经济体制改革、深化行政体制改革等八个方面共31条。
在深化经
济体制改革方面，《计划》提出，今年将制定非公有制企业进入特许经营领域实施办法；出台促进市场中介组织改革发展的意见；启动城市供水价格改革，完善居民用水、用电、用天然气阶梯价格政策；全面推进国资国企改革等。
在深化行政体制改革方面，将推动重点区域开展工商、质监、食药、物价“四合一”市场管理体制改革，推行公务员聘任制改革试点，制定取消或调整非行政许可审批事项的意见，建立完善权力清单动态调整机制。
《计划》还提出，研究制定武汉市积分制入户指标及分值表。
“为确保改革计划事项落实到位，《计划》明确了各项改革的责任部门。”上述发改委相关负责人介绍。

落飞

武汉市发改委:武汉“渐进式”治堵 暂不实行汽车限购
        武汉今年将对城市交通拥堵采取渐进式治疗，一段时间不会采取汽车限购的简单做法。昨日，武汉市发改委举行“2015年全市国民经济和社会发展计划”新闻发布会透露了上述消息。
据介绍，目前已研究制订机动车管理综合方案，拟经市政府讨论后，年内出台。这一方案将会对拥堵采取循序渐进地“理疗”。比如，第一阶段先拓宽公交专用道，增加公共运力和停车场，调整停车收费。第二阶段，根据流量，对部分道路采取更严格的限行、限停措施。在最终无法缓解拥堵的情况下，才会征求民意后考虑实施限购。
市发改委主任吴清说，武汉交通拥堵，除了车辆增加因素外，还有管理、驾车习惯等因素。比如，有的市民过早、买菜，几步路也要开车，应通过增加公共运力和其他经济手段
降低车辆使用频率，保持畅通。

落飞

武汉航运建设再获“政策红利”将新增5个开放港
         日前，国务院批复了海关总署报送的2015年度口岸开放审理计划报告，武汉长江中游航运中心建设获“政策红利”——武汉新港范围内将新增花山、金口、汉南、黄州、三江等5个对外开放港区。
　　据悉，国务院今年共批准扩大开放唐山港、福州港、日照港、茂名港、武汉新港等5个一类水运口岸的11个港区，其中武汉新港范围内5个港区位列其中、占比45%。
武汉新港管委会主任张林介绍，水运口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道，在发展区域外向型经济中具有“桥头堡”作用。今年一季度,武汉新港完成集装箱吞吐量24.01万标箱，同比增长10.7%。国务院此次批复武汉新港新增5个对外开放港区，对以武汉长江中游航运中心建设为依托，助推湖北省打造对外开放新高地、
武汉新港管委会主任张林介绍，水运口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道，在发展区域外向型经济中具有“桥头堡”作用。今年一季度,武汉新港完成集装箱吞吐量24.01万标箱，同比增长10.7%。国务院此次批复武汉新港新增5个对外开放港区，对以武汉长江中游航运中心建设为依托，助推湖北省打造对外开放新高地、构建长江经济带重要支点具有强力推动作用。

落飞

武昌江滩最后一块大型广告牌拆除 城市景观露真容
           4月16日，武昌江滩段最后一块大型广告牌拆除完毕，标志着该区域彻底告别大型户外广告，被遮挡在广告牌后的城市景观也露出真容。据武汉市武昌区城管委介绍，此次拆除大型立柱广告牌平均高度约28米，面积24411平方米，合在一起相当于三到四个足球场。
武昌临江大道江滩段设置大型户外广告最早始于2004年，因当初武昌江滩开发相对汉口江滩起步晚，夜间景观无灯光亮化，与对岸汉口江滩形成了强烈反差，少量户外广告牌及临江楼宇被允许建设。随着“两江四岸”景观亮化工作深入推进，武昌江滩的这些户外广告已与整体景观不协调。2014年10月，武昌区城管委启动武昌江滩段15块大型户外广告的拆除工作，历时5个多月拆除完成。
据了解，这15块大型立柱广告招牌，分属11家广告公司。武昌区城管委先后
7次组织召开协调会，“到期一块，拆除一块”，对相关广告公司下达《违法通知书》、《违法限期拆除决定书》等执法文书。
武昌区城管委相关人士称，下一步，该区域将结合江滩亮化总体规划，充分利用不可多得的长江资源，建立健全临江大道江滩段户外广告长效管理机制，提档“两江四岸”夜景。

落飞

中博会5月18日开幕 161家知名企业将组团来汉
     4月16日上午，记者从第九届中国中部投资贸易博览会新闻发布会上了解到，第九届中博会将于5月18日至20日在武汉国际博览中心举行，本届中博会是在经济发展进入新常态的大背景下举办，也是中央决定中博会由过去每年举办一次改为每两年举办一次后的首次举办。
本届中博会以“开放合作、转型发展、振兴崛起”为主题，以展览展示、项目推介、合作洽谈、专题论坛为主要内容。目前，各项筹备工作正在紧锣密鼓进行中。
　　 23家世界500强企业将参会
截至4月15日，中博会共邀请到20个国家和地区的境内外客商245名，其中境内客商168名，境外客商77名；确认参会的世界500强及知名企业达161家，其中世界500强企业23家；已征集拟定签约项目5个，投资总额55
亿元；同时，武汉市还在中博会网站对外发布招商项目55个，提前在网上开展对接。
　　4660个专题展位已“名花有主”
武汉国际博览中心展览面积达12。2万平方米，分为综合展、中部六省与港澳地区展和专题展三个部分。其中：专题展分为金融服务业展、境外商品展、汽车及零部件展、电子商务展、国际流行文化创意产业精品展、激光·光电展、华中旅游博览会等10个专题展。专题展共设4786个展位，目前已经完成展位4660个，完成总招展任务的97%。
　　政府将采购近30家宾馆的5000个床位
目前，接待宾馆的政府采购工作正在进行，预计政府将采购近30家高档宾馆的5000个床位，满足中博会的接待需求；租用1000台大小车辆作为中博会嘉宾接待用车，东风公司大力支持中博会，提供100辆车为大会服务；志愿者招募工作正在开展。
　　主要干道5月前完工
为保持良好的
道路通行环境，各相关道路正按照期限要求紧张施工中。5月前，二环线、三环线高架、三环线西段、墨水湖北路、龙阳大道以及滨江大道等主要干道将可确保通行。其中，三环线西段高架已经竣工通车；芳草路、芳草一路、国博大道等展馆周边道路的维修、改造、绿化工作也将于5月前完工。

落飞

光谷生物城凯熙医药与蓝卡国际健康集团项目正式启动
      4月10日，光谷生物城入园企业凯熙医药（武汉）有限公司与蓝卡（国际）健康集团签署健康集团项目合作协议，开启“大数据下社区（含功能社区）客户的肿瘤预防与个性化诊疗”服务。生物办副主任钱德平出席座谈并见证签约。

会上，钱德平副主任详细介绍了光谷生物城的建设发展情况，他说，希望光谷生物城能与蓝卡健康集团建立长期地对接联系机制，整合国内外优秀医疗保健资源，开展多方面地合作交流。蓝卡集团北京公司总经理何小健表示，将以此次与凯熙医药合作作为契机，积极推动项目的落实与发展，持续关注光谷生物城的动态发展，开展更多合作。

蓝卡（国际）健康集团，作为国内首家家庭医生服务团队，将致力于为社区、企业、养老机构提供专业的医疗保健服务，并建立了国内外连锁服务网点，具备了完善的服务功能和服务队伍。凯煕医药TR检测作为肿瘤预防和肿瘤健康管理的核心技术手段，将与蓝卡合作并进入社区肿瘤预防专项体系。独特的TR检测服务对于满足社区肿瘤预防健康管理的需求，提供社区肿瘤健康管理的服务能力，将起到重要的作用。

落飞

东湖高新区上半年实现一颗印章管审批
万勇要求其行政审批改革力争领先中部

    本报讯（记者蔡木子）近日，市长万勇赴东湖高新区调研，重点研究我市集成电路存贮器产业基地建设工作，并研究推进深化行政审批改革方案实施。据悉，东湖高新区行政审批局上半年将挂牌，届时，企业办事将只对单点单部门，真正实现一颗印章管审批。
    万勇实地调研了联想武汉产业基地、烽火通信研发中心等，详细了解企业的研发生产情况。据悉，第一台“汉产”摩托罗拉手机今年5月将下线；烽火通信已组建微电子专业设计公司，将与国内领先的设计制造公司紧密合作。目前，省市区共同出资的湖北集成电路产业基金已注册成立，计划以武汉新芯为平台，建设国家存贮器基地，最终达到每月30万片产能规模；我市编制了《光谷集成电路产业园概念规划》，建设1200亩的核心产业园，目前，已有长芯盛、美国豪威科技武汉研发中心等8个项目确定落户该产业园。
    东湖高新区行政审批局去年10月开始筹备。高新区11个职能部门132项审批事项将分批进入审批局。行政审批局成立后，企业办事将实现“一窗统一进件，一窗统一出证”的单点单部门审批。
    万勇说，东湖高新区近几年变化巨大，成绩斐然，产业根基进一步加强，综合实力进一步增强，创新能力进一步提升，发展思路清晰，前景更好。下一步要突出重点，聚焦发力。抓住集成电路产业的重大历史发展机遇，站在战略高度，以更大决心争取国家在东湖高新区布局存储器产业基地；真正学到天津滨海新区行政审批改革的灵魂，切实推动行政审批从“多点多部门”的1.0版本、“单点多部门”的2.0版本升级到“单点单部门”的3.0版本，争取在上半年对外实施，并同步推进“三证合一”改革，力争东湖高新区行政审批改革走在全省及中部地区前列。我市将进一步优化环境，全力支持东湖高新区的发展。

落飞

市委中心组学习暨创新驱动发展专题报告会举行
李耀新介绍发展“四新”经济的上海经验

    本报讯（记者李晓萌）市委中心组（扩大）学习暨创新驱动发展专题报告会昨日举行第四场，特邀上海市经济和信息化委员会主任李耀新作《智慧时代的“四新”经济与产业转型》报告。李耀新系统介绍了上海发展“四新”经济的理论和实践，为武汉创新转型发展提供了诸多可借鉴的思路和做法。
    李耀新是中国科学院系统科学研究所博士后、高级经济师，先后出版《战略产业论》等多部学术专著，他创新提出推动新技术、新产业、新业态、新模式“四新”经济发展理论，列为了上海市委、市政府重要战略部署。
    报告会上，李耀新立足智慧时代的新常态新趋势，全面阐述了“四新”经济的内涵、特点、作用和实施路径，梳理和解读了上海市产业创新转型的发展理念、发展方式。他说，发展“四新”经济不是战略性新兴产业的代名词，更主要的是一种新思维方式，发展“四新”经济不做顶层规划、不分传统和现代、不规定统计口径、不锁定发展内容、不固定推进模式和方法，就是要在互联网背景下的新一轮产业和技术革命中，实现信息化、制造业、城市化、服务业相互融合，跨界融合协同创新。
    李耀新重点阐述了政府在发展“四新”经济中的角色定位。他指出，发展“四新”经济，实际上是一种市场体制的到位、是一种政府服务的全新变革。政府要改变对行业企业“管头管脚”的“家长式”服务，就像应试教育要变成素质教育一样，要把“应试”的产业发展模式变成“素质”的产业发展模式。
    市委、市人大常委会、市政府、市政协领导，各区、市直各部委办局、大型企事业单位党委（党组）中心组成员参加报告会。

落飞

省社科院副院长秦尊文：
武汉要力争成为全国碳金融中心

    “武汉现在已经是全国科教中心和全国金融后台中心，下一步，武汉还要加紧成为全国碳金融中心。”昨日，湖北省社会科学院副院长秦尊文向记者表示。
    “建设全国碳金融中心，可助力长江中游城市群生态环境保护一体化建设，走出一条低碳发展的‘绿色崛起’之路。”秦尊文说，“每个城市群，都有一个核心城市在打造金融中心。”。在长三角，上海有黄金、期货、证券市场交易所；在珠三角，深圳凭借深交所成为华南金融中心；在京津冀，新三板交易所落户北京已成定局；在成渝，重庆正着力打造金融结算中心。
    秦尊文介绍，湖北作为中部唯一的碳市场，自2014年启动以来，总成交量、总成交额、日均成交量等市场指标仅次于欧盟碳市场，位居中国第一。截至今年3月，湖北碳市场总成交量和交易总额分别占全国比重的48%和32%。武汉具备建设全国碳金融中心基础。
    秦尊文指出，要争取全国统一碳金融中心落户武汉，我市一方面要着力将湖北碳排放交易中心已取得的经验拓展至全国，另一方面要不断开发碳基金、碳期货等新的金融产品。

落飞

“汉版”虹桥交通枢纽引专家热议
天河机场叠加高铁站点安全压力大

    本报讯（记者王亚欣 通讯员刘进明 实习生李庆）经常往返武汉至上海的商务人士张先生称，不出机场就能转高铁的虹桥机场非常方便，而武汉三大火车站距离天河机场都不算近，不能很好地实现“货到武汉活”。昨日，《武汉市综合交通体系规划（2015—2035）》邀请多位国内顶尖专家征集意见，武汉提出的“汉版”虹桥枢纽站方案引发热议。
    上海南京专家称安全及换乘压力大
    是否在天河机场建立“汉版”虹桥综合枢纽，引发了多位国内顶尖交通规划专家争论。
    上海市城乡建设和交通发展研究院副院长薛美根称，城市安全问题是一个大概念。虹桥枢纽集合了机场、高铁、地铁换乘功能，从枢纽形成的角度看非常好，但现在看来弊端也很多。以轨道交通举例。地铁的发车频率到底是2分钟还是2分半钟，需要考虑的不仅是交通问题，更是安全问题，如果发车频率提高到2分钟，效率是提升了，但安全如何保障？武汉作为一个拥有1200万人口的大都市，按天河综合枢纽每天承载60万的人流量计算，安全压力已非常大。
    南京市城市与交通规划设计院董事长杨涛也表示，把所有人出行引入机场的做法不大现实，虹桥并非一个完全成功的案例，世界城市中排名靠前的伦敦、巴黎、纽约、东京、芝加哥等都不是一个机场，伦敦在有5个大机场的情况下还在谋划一个大型国际机场，天河机场叠加高铁站点功能，会使机场本身的容量承受不起。
    沿江、福银高铁布局是关键
    专家们对武汉交通布局展开畅想时，网友们也表现出热烈期待。“黄陂热线”的网友直接提出，黄陂应争取将沿江高铁和福银高铁引入天河机场，把整个黄陂南部、东西湖、孝感南等地区打造成华中，甚至整个内陆的工业、外贸、物流中心。这一观点获得很多汉口居民的认同。
    “虽然虹桥枢纽我也反对，但武汉在目前情况下形成空铁联运的枢纽非常必要，这将有利于武汉加强与长沙、南昌等周边城市的联系，扩大区域辐射范围”。在上海同济大学原副校长杨东援看来，武汉建综合枢纽站很有阶段性必要。
    市交通发展战略研究院相关负责人称，两种方案中，早前本地专家更倾向第二种方案，即形成天河空铁联运枢纽，核心问题就是沿江、福银高铁的布局，以此充分发挥武汉高铁优势，有效扩大机场腹地范围。
    背景>>>
    两套方案备选
    去年起我市启动综合交通体系规划修编，多位专家认为两种方案最利于“汉版”虹桥综合枢纽的设立。
    方案一：基本维持现有铁路总图，福银高铁经由武汉西站和光谷站，沿江高铁经过汉口站，同时沿武汉西站、天河机场、武汉站规划设置一条铁路客运环线，将城铁、高铁、城市轨道交通与天河机场高效衔接。   
    方案二：将规划的福银高铁、沿江高铁引入天河机场，设置天河综合交通枢纽，将武汉西站的功能调整为汉天、汉潜城际铁路与城市轨道交通换乘站，并设置铁路客运外环将武汉西站、天河综合交通枢纽、武汉站等高效联系起来。
    展望>>>
    我市欲学习多国交通发展经验
    支持新型出租方式发展
    本报讯（记者王亚欣 通讯员刘进明 实习生李庆）昨日，《武汉市综合交通体系规划（2015—2035）》意见征集会上透露，骨架交通设施基本形成后，武汉将以“以人为本、绿色低碳、公交优先”作为主要方向。
    市交通发展战略研究院相关负责人分析，预计到2049年，我市日均出行总量将由目前的2825万人次增长至5105万人次，是现状的1.8倍，道路运行压力成倍增加。未来，我市将突出自行车、步行、公共交通、小汽车等出行者公平的交通系统，鼓励市民选择多样化的出行方式；创新城市停车研究思路，学习借鉴日本的“自备车位”政策，缓解城市停车难和交通拥堵问题；落实“汽车共享”理念，降低汽车使用频率，减少闲置车辆的资源浪费；支持网络应召等新型出租方式发展；促进电动汽车、天然汽车等新能源交通发展。

落飞

近20家大型企业工程设计总部扎堆沌口
将形成千亿级工业设计产业规模

    本报讯（通讯员张敏） 昨天，随着武汉建工科技中心工程正式开工，已先后有近20家大型企业工程设计总部聚集武汉开发区，未来将形成千亿级的产业规模。
    武汉建工科技中心项目位于沌阳大道和创业路的交汇处。该项目总建筑面积为8万平方米，建筑总高度为151.5米，地上32层，地下三层。大楼将按绿色建筑最高3星级标准设计实施，是一座含科研、办公、商业、会议等综合功能的超高层现代办公建筑。
    工业设计产业是高附加值产业，发达国家的工业化水平和经济发展规模，都与之密切相关。目前，中国交建华中区域总部、东风设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院、武汉市政研发中心、中铁大桥设计院、湖北地质勘察设计院等近20家大型企业研发设计总部已落户武汉开发区。未来3—5年，工程设计产业有望形成千亿产业规模，助力武汉经济转型发展。

落飞

郎来了！
“互联网+”智能产业峰会 月底在汉召开

    本报讯（记者金雯）从连接到跨越，从全面应用到智能产业升级，是机会还是挑战？“互联网+”助力智能产业如何创新发展？4月16日，中国（武汉）互联网+智能产业峰会新闻通气会在汉召开。“互联网+”时代高端峰会将聚焦智能产业，特邀著名经济学专家郎咸平教授参与峰会共论发展、高峰对话。
    据峰会主办方介绍，为期两天的峰会将在本月28日至29日在武汉CBD——武汉汉口泛海喜来登酒店举行。届时，阿里巴巴、京东、小米、中国普天等200余家国际智能产业和互联网龙头企业共聚峰会，现场还将发布中国智能产业生态圈及市场创新发展报告。
    今年3月，“互联网+”席卷各行各业！目前阿里巴巴、百度等一批平台型的互联网企业已形成了一定规模的产业生态系统。未来如何向第一第二产业渗透融合？
    组委会负责人、中部国际物联港项目总经理朱伟表示，以“体验服务与电子商务、线上与线下协同发展”为市场发展核心的格局实施路径已形成。本次中国（武汉）互联网+智能产业峰会在中国安全防范产品行业协会、中国音视频协会、中国智能家居产业联盟、湖北省安全技术防范行业协会指导支持下应时推出。为促进智能产业在“互联网+”时代下的创新发展，互通共融，中部国际物联港、淘宝商学院（武汉）承办。

落飞

中兴通讯将在鄂新增投资超百亿元
李鸿忠王国生侯为贵等见证签约
    湖北日报讯 （记者张进）昨日下午，中兴通讯公司与荆州市政府、黄石市政府、武汉市东湖新技术开发区管委会在汉分别签订战略合作框架协议。省委书记李鸿忠、省长王国生与中兴通讯股份有限公司董事长侯为贵等共同见证签约。
    中兴通讯是我国最大的通信设备上市公司、全球领先的综合通信解决方案提供商，近年来在我省大力推进“跨界发展”，投资上百亿元在荆门、洪湖、枣阳等地兴建农产品深加工产业园区，为充分发挥我省农业优势、做大做强现代农业提供了重要支撑。
    根据协议，中兴通讯将投资超120亿元，在荆州市建设华中农业大数据中心、农业物联网、智慧农业高新技术区、食品工业产业园区、职业教育平台等项目，在黄石市参与智慧城市、环保和新能源汽车产业等领域开发建设，在武汉东湖新技术开发区建设中兴通讯光谷产业基地。
    省委常委、省委秘书长傅德辉、中兴发展有限公司总裁洪波等出席签约仪式，副省长许克振主持签约仪式。省政府秘书长王祥喜，省有关部门、武汉市、黄石市、荆州市、武汉东湖新技术开发区负责同志等参加签约仪式。

落飞

图文：二环雄楚大街高架开始铺沥青
下一步将进行桥面细节施工 5月1日实现通车
     一条宽阔的高架，游龙一般行在武昌……昨日，二环线雄楚大街改造工程梅家山立交至尤李立交段桥面沥青摊铺正在进行，预计所有沥青将在最近两天内铺设完毕，下一步进行路面排水、伸缩缝等细节施工，该段道路4月30日具备通车条件，五一通车。
    施工方中建三局相关人士称，近期，二环线雄楚大街高架段将开始划路标，安装路灯等。记者沿途探访看到，此段设静安路下桥匝道——光谷往武昌火车站方向车辆可由此下桥；丁字桥路口还有一对上下桥匝道——下匝道左拐就能上到丁字桥路。按照进度，2个下桥匝道将于五一前开通，1个上桥匝道将于5月底开通。届时，南湖片区车辆去往街道口、三环野芷湖一带、江夏方向，以及鹦鹉洲长江大桥方向，水果湖及徐东、二七长江大桥方向都非常快捷。
    据介绍，二环线雄楚大街改造西起梅家山立交，东至珞狮南路尤李立交，采取“主线高架桥+地面辅道”的建设模式，主线高架桥双向6车道，设计车速为60公里/小时，高架下方桥墩内侧为BRT快速公交专用道，乘客通过人行天桥进出BRT车站。两边的地面辅道为双向8车道，设计车速40公里/小时。雄楚大街地面层改造及BRT施工将在下月全面展开。
    目前，整个二环线仅剩武昌雄楚大街尤李立交段和汉阳龙阳大道段在进行最后的紧张施工，二环线主线结构将于五一时“画圆”通车。

ranran

回复 10# 落飞


    没看出来有什么严重安全问题，本来还以为是安保，结果就举了一个地铁发车频率的问题。觉得方案二挺好的，辐射作用强。至于新建机场再建就是了。