长隆西面的地铁钟村站地块|“南站-长隆-万博”发展轴上的次级商务区

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现在这条轴上两端的重量级的万博板块和南站板块都未搞起来，就又要从中间来一个大动作了！

南站和万博中间的长隆很爽，这个次级商务区简直就是和长隆无缝连接，甚至可以叫做长隆板块，不知会和长隆产生1+1＞2的化学融合效应吗？

还有，商务区是少不了高楼大厦的，不知会有多少的150+、200+呢（这个次级商务区估计是没有300+了）？

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下面转几篇这两天的关于该规划的报道（比较热门），以更详细、深入了解。

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番禺钟村将打造南站长隆万博轴上的次级商务区

2015年04月14日 广州日报

广州日报讯 (记者杜娟 通讯员穗规宣) 随着广州地铁7号线建设进度的加快,设站地块的改造也紧锣密鼓中。昨日,记者从广州市国规委获悉,地铁钟村站新旧市广路围合地块控规修编获得通过。控规修编涉及钟村站周边面积102.8公顷,未来建设量将是现状的3倍,区域内将打造南站长隆万博轴上的次级商务区。

据悉,该地块控规于2003年经市政府批准,至今已过去12年。比对本次控规发现,地铁钟村站周边将进行高强度商业开发,地铁500米范围内容积率为4.0,800米内为3.0,诜敦村地块平均保持1.3。

对于钟村规划修改,规划专家、中山大学教授袁奇峰提出,有了地铁后高容积率开发是应该的,但还需更长远的设计。

对此,市国规委称,考虑为城中村未来改造预留指标,目前地铁500米范围内容积率为4.0,800米内为3.0,是否为留出更多留用地提高现容量,正在审议当中。

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广州：地铁钟村站附近拟建次级商务区

2015-04-14 南方日报

　　南方日报讯（记者/刘怀宇 实习生/徐佳通讯员/穗规宣） 随着广州地铁7号线建设进度的加快，设站地块的改造也紧锣密鼓。13日，记者从广州市国规委获悉，地铁钟村站新旧市广路围合地块控规修编已获得规委会通过。控规修编涉及钟村站周边面积102.8公顷，未来建设量将是现状的3倍，区域内将打造南站长隆万博轴上的次级商务区。

　　由于该地块涉及较多传统风貌文物建筑，在规委会会议上市长陈建华现场布置任务，要求保护好传统风貌和历史文物建筑，尽量不要动祠堂并要求相关部门就此做一个普查，“尽可能保护传统风貌建筑，老房子能留就留下来”。

　　1 【修编原因】

　　7号线站点为该地块增值

　　新旧市广路围合地块位于番禺区钟村街，西距广州南站5km，东邻长隆旅游度假区，地铁7号线穿过地块并设有钟村站。据悉，该地块控规于2003年经市政府批准，至今已过去12年。随着南站-长隆万博地区的发展、地铁7号线的建设，地块的功能地位大幅提升，为了适应新的发展形势，番禺政府将控规修编工作提上议程。

　　该地块规划范围面积102.8公顷，北至珑翠花园，南至兴业大道，东至市广路，西至105国道。规划范围涉及3条村地，谢村、诜敦村和钟二村，其中村属用地77公顷，国有用地35公顷。现状常住人口0.81万，现状建设用地67公顷，占总用地的65%，总建筑量44.32万平方米。

　　市国规委相关负责人表示，现行控规2003年做的，这次修编与总规吻合，将充分考虑村里农民利益，把多年没解决的留用地问题在这次修编中解决。

　　2 【控规更改】

　　居住用地变身商务区

　　修编方案显示，《广州市城市总体规划（2011年至2020年）》提出规划区主域要发展商业和金融业，而原控规以居住及工业为主，有必要重新定位。地块最新定位为南站长隆万博轴上的次级商业、商务、旅游配套服务区。

　　规划用地面积102.8公顷，与现行控规一致。建设用地88.74公顷，总建筑量136.6万平方米，比现行控规增加34.7万平方米。与现行控规最大的不同是，将大幅增加商业服务用地。根据修编方案，本次规划的商业服务用地占总用地的34%，是居住用地的2.7倍。而居住用地从现行控规的49.76公顷，降至14.43公顷。设计居住人口1.09万，比现状增加0.28万人次。

　　据悉，地块中将39公顷未建设用地落实为村留用地，17公顷村工业用地由政府统筹更新改造，21公顷现状村落保留整治，另配套21公顷公共配用地。现行控规容积率在1.3至1.8之间，本次规划容积率以地铁站为核心向外递减依次为4.0至1.3。建设用地毛容积率从现行控规的0.95，增加至1.33。比对本次控规发现，地铁钟村站周边将进行高强度商业开发，地铁500米范围内容积率领为4.0，800米内3.0，诜敦村地块保留平均保持1.3。

　　3 【公建配套】

　　增3条次干路设5个停车场

　　区域内综合交通规划，将推行道路、地铁和慢行系统。道路网规划对现行控规路网进行加密，规划路网密度为11km/k㎡，路网由次干路与汉溪大道等干道衔接，将增加两条东西向及一条南北向次干路。交通设施规划中，在地铁站钟村站附近新增1处公交首末站，和PR停车场，实现地铁公交无缝对接。

　　预测2020年人口1.09万人，规划配套设施61处，独立占地设施用地面积19.3公顷。将增设多处公共配套，具体为增加3处居民健身场所、1处社会公园、4处小区游园、3处社区警务室、1处托老所、3处物业管理、2处老年人服务站、1处肉菜市场、1处邮政所、2处变电站、1处公厕、1处公交站及4处停车场。

　　绿地方面，将形成一心（绿心）、一路（汉溪大道）、一带（滨水景观带）格局，满足区内防灾、生态、休闲需要。规划绿地面积13.14公顷，占总用地的13%，其中公园绿地13.04公顷，人均公园绿地面积12平方米，综合绿地率41.8%。水系规划保留现状河涌，长度1.6公里，水面面积0.93公顷，河涌两侧各20至30米作为河涌蓝线控制范围。

　　值得一提的是，诜敦村民多为孔子后代，非物质文化遗产有孔子诞，区域内较多文化遗产。本规划区7处市、区登记文物单位，2处推荐历史建筑，规划文物以保留为主，并划定保护范围及建设控制地带。在诜敦村，还有25处推荐历史风貌建筑，本规划采用原地保留与异地迁建相结合，对历史风貌建筑进行控制。


　　现场讨论

　　诜敦南北路是否要为文物让道？

　　其中一个焦点问题集中在文化资源保护上，该地块涉及较多传统风貌文物建筑。委员邓炳权提出，地块将新铺设诜敦南北路，诜敦大井头就在路上，是否能保留？而且该路将拆除7处风貌建筑，能否考虑东移，避开迁址保住文物？

　　市长陈建华现场布置任务，要保护好传统风貌和历史文物建筑，应再作一个普查，“这几条村年代比较久远，起码是明朝，有些是宋朝，尽可能多地保护传统风貌建筑。现在推荐、普查、已经登记的，文广新局要组织力量下去，老房子能留就留下来，诜敦村地块降低了密度是有这个条件的。”

　　陈建华指出，诜敦南北路要在现场作一下调整，“把零散的、不得不拆的、没有单独保护价值的，尽量向祠堂边来靠拢，保留比较连片的老建筑。三个村需要有一种乡村的记忆，老房子少，记忆就淡薄。祠堂尽量不要动，一座祠堂几百年历史，这个要保护好。”

　　城中村改造规划是否具前瞻性？

　　在现场讨论时，规委会委员袁奇峰提出，有了地铁后高容积率开发是应该的，但还需要更长远的设计。“地铁建成后，村庄的改造压力会随之而来。不考虑改造带来的问题，马上市场的压力就来了。这个车站是在汉溪大道，站点的效用怎么发挥？需要有个蓝图管理，现在缺了这个层次的工作。地铁一公里投入达四五亿元，地块规划设计的精度和深度不够。”

　　有委员进一步提出，靠近地铁站的规划压力，关键在于政府的城中村定位。该委员认为不能以后再调高容积率，“到时候所有配套都没有地，对城中村的改造要前瞻，不要走猎德的老路”。对此，市国规委回应称，考虑为城中村未来改造预留指标，目前地铁500米范围内容积率为4.0，800米内3.0，是否为留出更多留用地提高现容量，正在审议当中。

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该地块规划范围面积102.8公顷，北至珑翠花园，南至兴业大道，东至市广路，西至105国道。

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大约如图中的范围，目测比万博CBD还大！

而且其西边是农用地（非城市建成区和住宅区），等几十年发展成熟和强大后，可以向西拓展，最终和南站商务区融合，成为南站商务区的一部分！

甚至还可以南拓至钟山公园一带的大片城中村（当然这是很长远以后的事了）。

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广州地铁钟村站周边地块拟建成商务区

2015-04-14 新快报


■地铁钟村站控规修编效果图。

建筑面积136万平方米,是现状3倍;将增三条次干路设5个停车场

随着广州地铁7号线建设进度的加快,设站地块的改造也紧锣密鼓进行。昨日,记者从广州市国规委获悉,地铁钟村站新旧市广路围合地块控规修编获得规委会通过。控规修编涉及钟村站周边面积102.8公顷,未来建设量将是现状的3倍,区域内将打造南站长隆万博轴上的次级商务区。

7号线站点为该地块增值

市广路围合地块位于番禺区钟村街,西距广州南站5公里,东邻长隆旅游度假区,地铁7号线穿过地块并设有钟村站。据悉,该地块控规于2003年经市政府批准,至今已过去12年。随着南站—长隆万博地区的发展,地铁7号线的建设,地块的功能地位大幅提升,为此,番禺政府将控规修编工作提上议程。

该地块规划面积102.8公顷,北至珑翠花园,南至兴业大道,东至市广路,西至105国道。规划范围涉及3条村地:谢村、诜敦村和钟二村。

加大容积率变身商务区

原控规该地块以居住及工业为主,新控规明确,地块定位为,南站长隆万博轴上的次级商业、商务、旅游配套服务区。规划用地面积102.8公顷,建设用地88.74公顷,总建筑面积136.6万平方米,是现状建设面积的3倍。与现行控规最大的不同是,新控规将大幅增加商业服务用地。新控规的商业服务用地占总用地的34%,是居住用地的2.7倍。而居住用地从现行控规的49.76公顷,降至14.43公顷。

此外,现行控规容积率在1.3至1.8之间,本次规划容积率以地铁站为核心向外递减依次为4.0至1.3。即地铁钟村站周边将进行高强度商业开发,地铁500米范围内容积率为4.0、800米内3.0、诜敦村地块平均保持1.3。


将增设健身场所托老所等设施

区域内综合交通规划,将推行道路、地铁和慢行系统。道路网规划对现行控规路网进行加密,路网由次干路与汉溪大道等干道衔接,将增加两条东西向及一条南北向次干路。交通设施规划中,在地铁站钟村站附近新增1处公交首末站和PR停车场,实现地铁公交无缝对接。

预测2020年人口达到1.09万人,规划配套设施61处,独立占地设施用地面积19.3公顷。将增设3处居民健身场所、1处社会公园、4处小区游园、3处社区警务室、1处托老所、3处物业管理、2处老年人服务站、1处肉菜市场、1处邮政所、2处变电站、1处公厕、1处公交站及4处停车场。

值得一提的是,诜敦村民多为孔子后代,区域内较多文化遗产。本规划7处市、区登记文物单位,2处推荐历史建筑,规划文物以保留为主,并划定保护范围及建设控制地带。在诜敦村,还有25处推荐历史风貌建筑,本规划采用原地保留与异地迁建相结合,对历史风貌建筑进行控制。

在现场讨论时,规委会委员袁奇峰提出,有了地铁后高容积率开发是应该的,但还需要更长远的设计,“地铁建成后,村庄的改造压力会随之而来。这个车站是在汉溪大道,站点的效用怎么发挥?需要有个蓝图管理,现在缺了这个层次的工作。地铁一公里投入达四五亿元,地块规划设计的精度和深度不够。”

cyw

海量的村庄。。。。。。

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■地铁钟村站控规修编效果图。

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目测多是一些100-150的小高楼而已，不知以后还会不会修改增加容积率。

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海量的村庄。。。。。。
cyw 发表于 2015-4-14 18:02

这就错了，番禺是很另类的，
总的来说，番禺的大盘（拜“番禺市”时所赐）比农地多，农地比村庄（有些是城中村，有些是真正的农村）多。

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所以未来番禺要大力发展现代城市区和商务区、商业区及产业区，

扭转现在以“大盘、农地、村庄”为主的局面。

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城市建设及商务商业发展的重点区域、板块就是南站-长隆-万博，
和现在的市桥及番禺城区（需要改造、升级），
还有未来有待重新开发的广州新城及更长远备用发展的沙湾两岸一带。

产业发展的话，重点是化龙、新造板块，还有大学城对岸的创新城。

小谷围的日与夜

好啊，打通三个片区，远期连接洛溪大学城，最终于广州传统市区连成一大片

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好啊，打通三个片区，远期连接洛溪大学城，最终于广州传统市区连成一大片
小谷围的日与夜 发表于 2015-4-14 18:21

鉴于被无数的巨大的超级大盘（部分还有景区及山头）所分割，
只能是有限的“带状”的连接融合，很难像“荔湾-越秀-东山-天河”那样的大片区域的完全无缝连接融为一体了。

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长隆以西地块最新规划 公共及商业建筑量扩容104倍

2015-04-14 南方都市报



广州南站以东、长隆以西的一幅102.8万平方米的地块，将被盘活并以发展商业为主。日前，这幅地块的最新规划在规委会上获得通过：公共及商业建筑量，比现状足足增加了104倍。这幅地块范围主要涉及番禺的三个老村———谢村、诜敦村和钟二村，里面有多处文物、历史建筑及推荐历史风貌建筑。对此，广州市长陈建华说，“尽量不要动祠堂”、“尽量减少对传统风貌建筑的破坏”。

相关村民获10.3万平方米留用地

南站东面的这幅巨型地块全称是新旧市广路围合地块，位于番禺区钟村街，东面是长隆旅游度假区，地铁7号线穿过地块并设有钟村站。这次规划修改对地块最核心的变化是———原来的居住和工业功能被彻底商业化了。从规划调整的数据不难看出这个结论：这幅占地102.8万平方米的用地，现状的公共及商业服务设施建设量只有1.01万平方米，而未来却有105.7万平方米，公共及商业建筑量比现状足足增加了104倍。即便与上一版规划比，也增加了95.6万平方米的商业建筑量。

值得一提的是，根据新的规划，这幅地块的规划定位是“南站-长隆-万博轴上的次级商业、商务、旅游配套服务区”。对于此前被几个项目征地的相关村民来说，他们10 .3万平方米的留用地会在这幅地块上落实。具体包括———香江野生动物世界第三期约6.9万平方米留用地、东新高速5642平方米留用地、兴业大道(新光快速路至火车站)留用地等。这也意味着，当年为新光快速路、香江三期、东新高速、兴业大道等项目被征地的村民，会在这幅地块上获得共10 .3万平方米的留用地。


市长建议参照大学城小谷围改造

文化资源保护也是会上讨论的焦点。规划区内有7处市、区登记文物单位、2处推荐历史建筑，以及25处推荐历史风貌建筑。规划方案显示，有至少5处推荐传统风貌建筑将采用“异地迁移方式”来处理。

陈建华在总结发言时“力撑”保护老建筑。他建议，要学习参照大学城小谷围(当时改造)的办法，“把一些零散的、不得不拆的又没有单独保护价值的，尽量向路边和祠堂边进行堆积和靠拢，保留比较连片的老建筑，毕竟三个村需要一种乡村的记忆，老房子少了，记忆就单薄，老房子越多，越能找到地标”。而且，陈建华要求尽量不要动祠堂，“一座祠堂几百年历史，几万个后人，开枝散叶在海内外，这个要把它保护好，这里非物质文化遗产还有孔子诞，如果能够连片的话这个文化把它延续下去”，他要求相关部门专门就此做一个普查。


[言论]

(地铁改造之后村庄改造是否很快要跟上？)这个问题不可回避。像地铁这样一公里投入四五亿的大项目，不妨学习香港设计蓝图的做法，以增加设计的精度和深度。

——— 规委会专家袁奇峰

(地铁站建设是否会引起城中村改造压力？)关键是政府对城中村定位的问题，“是否所有城中村都要拆掉，我觉得不应该这样，对城中村的问题应该有所甄别，有的要拆掉重建，但不能都走猎德村那种路子”。

——— 规委会专家施红平

旧村改造的情况很复杂，涵盖现有建筑存量、分户情况、集体物业情况等，对三个村旧村改造容积率应该给一定的灵活性。在审定旧村改造方案的时候最后确定，不涉及到整体控规的调整，建设的毛容积率可以根据旧村改造的情况适当提高。这样的话不用到下次旧村要改造的时候又开一次规委会，“留个活口，实事求是，是多少就多少”。

——— 市规委会主任、市长陈建华

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建南站长隆万博轴上次级商务区

2015年04月14日 信息时报

广州地铁7号线的建设，使得钟村地铁站周边地块——新旧市广路围合地块价值和功能地位大幅提高。昨日记者从广州市规委获悉，该地块的规划修改方案已获规委会审议通过，其定位将从原先的以居住及工业为主，调整为“南站长隆万博轴上的次级商业、商务、旅游配套服务区”。

该地块概况

规划范围面积：102.8公顷

四至范围：北至珑翠花园，南至兴业大道，东至市广路，西至105国道。

涉及村地：谢村、诜敦村和钟二村，现状常住人口0.81万。

规划提出，预测2020年该地块人口将达到1.09万人，即增加2800人，增幅35%。为更好服务居住人口，规划配套设施61处，增设多处公共配套，具体为增加3处居民健身场所、1处社会公园、4处小区游园、3处社区警务室、1处托老所、3处物业管理、2处老年人服务站、1处肉菜市场、1处邮政所、2处变电站、1处公厕、1处公交站及4处停车场。

商业地是居住地的2.7倍

此次将市广路围合地块的规划定位，由原先的以居住及工业为主，调整为“南站长隆万博轴上的次级商业、商务、旅游配套服务区”。为此，将大幅增加商业服务用地。根据修编方案，本次规划的商业服务用地占总用地的34%，是居住用地的2.7倍。

规划调整后，地铁钟村站周边将进行高强度商业开发，地铁500米范围内容积率为4.0，800米范围的容积率递减为3.0。

增3条道路和公交首末站

区域内综合交通规划，将推行道路、地铁和慢行系统。道路网规划对现行控规路网进行加密，路网由次干路与汉溪大道等干道衔接，将增加两条东西向及一条南北向次干路。交通设施规划中，在地铁站钟村站附近新增1处公交首末站，以及PR停车场，实现地铁公交无缝对接。

孔子后代村落历史建筑为新路让道？

值得一提的是，诜敦村村民多为孔子后代，非物质文化遗产有孔子诞，区域内较多文化遗产。本规划区有7处市、区登记文物单位，2处推荐历史建筑，规划文物以保留为主，并划定保护范围及建设控制地带。在诜敦村，还有25处推荐历史风貌建筑。

广州市规划委员邓炳权提出，地块将新铺设诜敦南北路，诜敦大井头就在路上，是否能保留？而且该路将拆除7处风貌建筑，能否考虑东移，避开迁址保住文物。

要保护好祠堂等老建筑

对此，主持该次规委会的广州市市长陈建华要求，要保护好传统风貌和历史文物建筑，应再作一个普查，“这几条村年代比较久远，起码是明，有些是宋，尽可能多地保护传统风貌建筑。”

陈建华指出，诜敦南北路要在现场作一下调整，目前动了7处建筑，要尽量减少，“把零散的、不得不拆的、没有单独保护价值的，尽量向祠堂边来靠拢，形成连片的老建筑。三个村需要有一种乡村的记忆，老房子少记忆就淡薄。祠堂尽量不要动，一座祠堂几百年历史，这个要保护好。”