呼和浩特和林格尔国际机场【4F4E、T1-26万平】2020.6.19空管工程完成初步设计

豆蔻年华

Z先森 发表于 2018-11-29 12:52
机场盖得快，北京新机场那么大也就盖2年，呼和浩特估计给点力1年就完事了，主要还是路网

确实是，现在这不是抓紧修巴彦路高架还有就是南二环以南的云中路，明年估计能同步开工机场高速，这条路最起码也得3-4年修好吧，到时候机场主体应该也起来了，还有机场轻轨，要是机场批了的话，应该也有希望了

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呼和浩特新机场工程1:1000地形图测绘

一、 招标条件

    呼和浩特新机场工程1:1000地形图测绘项目已经呼和浩特市建设工程招投标管理办公室备案。招标人为呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司,工程所需资金来源国有投资100.00%(自筹0.00%，**投资100.00%，非国有投资0.00%)，工程计划投资2423900万元。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。  

二、 项目概况与招标范围

  （一）项目名称：呼和浩特新机场工程1:1000地形图测绘

  （二）建设地点：内蒙古呼和浩特市和林格尔县巧尔什营乡

  （三）招标内容：呼和浩特新机场工程用地约1200公顷范围内1:1000地形图测绘。本项目合同估算价190万元。

http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001

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呼和浩特新机场建设传来最新消息



▲呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室网页截图


新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米。建设26万平方米的航站楼、125个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。本期工程投资210.5亿元，其中国家安排ZY预算内资金7.6亿元、民航发展资金22.3亿元；其余资金由自治区和呼和浩特市人民**按照1:1的比例安排财政资金解决。



▲呼和浩特市新机场效果图（图/呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室）


下阶段，呼和浩特市机场与铁路办公室将严格按照批复要求，加快推进新机场总体规划报批工作。同时全力协助机场建管公司完成初步设计和施工图设计工作，力争早日实现全面开工建设。


|来源：呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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国家发展和改革委批复呼和浩特新机场可行性研究报告

新年伊始，捷报传来。2019年1月2日，国家发改委正式批复呼和浩特新机场可行性研究报告。呼和浩特新机场前期工作顺利推进得益于市委市**的坚强领导，得到了自治区相关厅局、自治区民航业单位及市属各委办局的鼎立支持。建设新机场对落实国家发展战略，带动区域经济转型升级，完善北方综合交通运输体系，助力我区旅游业快速发展，深入融入“一带一路”建设，构建对外开放合作新格局，均发挥强有力的拉动和支撑作用。

　　新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F,长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米。建设26万平方米的航站楼、125个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。本期工程投资210.5亿元，其中国家安排ZY预算内资金7.6亿元、民航发展资金22.3亿元；其余资金由自治区和呼和浩特市人民**按照1:1的比例安排财政资金解决。

　　下阶段，我办将严格按照批复要求，加快推进新机场总体规划报批工作。同时全力协助机场建管公司完成初步设计和施工图设计工作，力争早日实现全面开工建设。
http://www.hhhtjtb.com.cn/gzdt/201901/t20190104_20563.html

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呼和浩特新机场总体规划报告上报至中国民航局开展审查工作

呼和浩特市新机场项目自启动以来各项工作推进顺利，目前，新机场可研已按照国家发改委要求正式上报了补正材料，预计将于近期获得批复。

　　为确保新机场前期工作梯次接续、压茬推进，我办已于2016年同步开展了新机场总体规划报告编制工作，经充分论证调研，已形成了总规报审稿，报告根据近期2030年3500万人次，远期2050年6500万人次的旅客吞吐量规划设计。我办于2018年12月27日正式上报新机场总体规划报告至中国民用航空局，民航局予以受理。下一步，我办将积极对接民航局开展报告评审工作，争取早日取得总规批复。
http://www.hhhtjtb.com.cn/gzdt/201901/t20190104_20564.html

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冯玉臻主持召开机场铁路建设领导小组会议强调把新机场和火车西客站建设作为重要民生工程以干事创业的使命感责任感回应人民期盼

呼和浩特日报 呼和浩特发布 今天
昨日上午，市委副**、**冯玉臻主持召开机场铁路建设领导小组会议强调，要统一思想，提高认识，把做好呼和浩特新机场和火车西客站建设作为重要民生工程，以干事创业的使命感和责任感回应人民的期盼。
市领导刘文玉、周强及相关部门负责人参加。
冯玉臻指出，1月2日，国家发改委正式批复呼和浩特新机场可行性研究报告，新机场建设对落实国家发展战略，带动区域经济转型升级，完善北方综合交通运输体系，助力全区经济社会发展，深入融入“一带一路”建设，构建对外开放合作新格局具有强有力的拉动和支撑作用。
冯玉臻强调，机场建设专业性强，任务体量大，各级各部门要进一步创新工作方式方法和思路，学习借鉴国内其他城市机场建设的好经验、好做法，对表推进，全面加快机场建设前期工作。要明确责任，理顺关系，健全完善工作机制，充分发挥机场铁路建设领导小组的统筹和引领作用，发挥市、区两级相关部门的参与和支撑作用，主动积极、紧锣密鼓推进机场建设的基础性工作。
冯玉臻强调，要加快健全监督机构建设，分别派驻纪检监督组、审计组、安全生产监管组、建设工程质量监管组并加快招投标平台建设，实现全员、全过程、全方位管理。要提早谋篇布局、精心研究准备，提前开展临空经济相关规划研究，提前谋划机场综合交通枢纽建设，从而把临空优势转化为发展优势。
冯玉臻强调，规划建设呼和浩特西客站，无论对于进一步完善城市功能布局、提升城市对外形象，还是促进城市产业发展、解决交通拥堵都是多赢之举。各级各部门要进一步提高认识，科学规划，各负其责，密切配合，形成合力，确保各项工作稳步推进、取得实效。
会前，冯玉臻一行还就呼和浩特西客站选址情况进行了调研。

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冯玉臻调研新机场建设推进情况并主持召开现场办公会强调争分夺秒推进新机场建设确保项目如期开工

1月22日，冯玉臻调研我市新机场建设推进情况时强调，建设呼和浩特新机场无论对于内蒙古还是呼和浩特未来经济社会高质量发展意义深远。各级各部门要抢抓这一重大历史机遇，统一思想认识，形成工作合力，争分夺秒加快新机场建设各项工作，确保如期开工。

当日，冯玉臻在实地调研查看工程选址情况后主持召开现场办公会，听取前期各项工作推进情况汇报，并就下一步工作开展情况进行安排部署。

冯玉臻指出，呼和浩特新机场作为重大基础设施建设和民生工程，要求高、任务重。各级各部门要勇于担当、攻坚克难，进一步明确任务，抢抓时间赶进度，倒排工期，按照既定的时间节点，争分夺秒推进机场建设工程。

冯玉臻强调，要积极与上级部门对接，利用今冬明春超前做好各项审批工作建设，进一步加快完善水电气暖路等配套设施，确保工程工期。要从原材料使用、工序安排、施工建设等各个方面严把质量关，进一步加强对工程设计、施工、监理、验收等全程监控，做到精心组织、精细施工。要始终把安全监管紧紧抓在手上，高度重视施工安全、设备安全、消防安全和资金安全，进一步加强监管保障安全。

冯玉臻强调，要围绕打造宜居幸福现代化空港新区的目标，做好临空经济区的规划和建设工作。要将临空经济区与我市城市总体规划、与内蒙古和林格尔新区总体规划衔接，使临空经济区的目标定位、空间布局、交通体系更科学合理。

http://www.huhhot.gov.cn/zwdt/zwyw/201901/t20190124_405206.html

阿史那鑫

Z先森 发表于 2018-11-29 12:52
机场盖得快，北京新机场那么大也就盖2年，呼和浩特估计给点力1年就完事了，主要还是路网

机场建设是特别专业和复杂的，北京新机场2014年12月就开始动工了，15年因为征拆不顺利拖拖拉拉到年底才开始全面建设，到2019年9月投入使用，也四年左右的时间了，
呼市新机场征拆基本完成了，体量也没那么大，但工期怎么也得3年左右，2022年夏季能投入使用的话就很快了，

阿史那鑫

Z先森 发表于 2018-11-29 12:52
机场盖得快，北京新机场那么大也就盖2年，呼和浩特估计给点力1年就完事了，主要还是路网

机场建设是特别专业和复杂的，北京新机场2014年12月就开始动工了，15年因为征地不顺利拖拖拉拉到年底才开始全面建设，到2019年9月投入使用，也四年左右的时间了，
呼市新机场征地基本完成了，体量也没那么大，但工期怎么也得3年左右，2022年夏季能投入使用的话就很快了，

阿史那鑫

我觉得这个帖子的名字改一下吧，新机场不叫盛乐了，应该要叫“和林格尔国际机场了”

豆蔻年华

阿史那鑫 发表于 2019-1-29 10:07
我觉得这个帖子的名字改一下吧，新机场不叫盛乐了，应该要叫“和林格尔国际机场了”

确实是，不过说实在的，还是觉得盛乐更好听，和林格尔主要就是为了衬托和林新区

豆蔻年华

阿史那鑫 发表于 2019-1-29 09:47
机场建设是特别专业和复杂的，北京新机场2014年12月就开始动工了，15年因为征地不顺利拖拖拉拉到年底才开 ...

中午没事干看了看地图，全国的双跑道机场真的不是太多，看来这次给呼市批的还是很超前了

阿史那鑫

豆蔻年华 发表于 2019-1-29 13:53
确实是，不过说实在的，还是觉得盛乐更好听，和林格尔主要就是为了衬托和林新区

改的挺快 哈哈，现在官方口径都是叫“呼和浩特新机场” 最终叫什么估计还会有争论，得快建成时候确定

阿史那鑫

豆蔻年华 发表于 2019-1-29 13:59
中午没事干看了看地图，全国的双跑道机场真的不是太多，看来这次给呼市批的还是很超前了

嗯，新机场建成最起码碾压了大多数省会城市的机场

豆蔻年华

阿史那鑫 发表于 2019-1-29 16:19
改的挺快 哈哈，现在官方口径都是叫“呼和浩特新机场” 最终叫什么估计还会有争论，得快建成时候确定

必须快，先叫这个名字吧，等最后建成了看看实际叫什么吧，应该为了应景叫和林格尔的可能性很大