【7月，贵阳始发动车总量有望突破50对】

榜样的力量SQ · 发表于 2015-3-28 12:51:17

本帖最后由榜样的力量SQ 于 2015-3-29 13:19 编辑

特别说明：下表仅为个人猜测，目的在于说明总数有望突破50对，不纠结哪里应该有，哪里应该不会有。

重新修正了一下

XUEHAI · 发表于 2015-3-28 13:24:48

改正：合肥南

safchi · 发表于 2015-3-28 15:49:02

看来贵阳是要傍着广州玩了，一天这么多对车！！慢慢脱离成渝的视线了！！！

榜样的力量SQ · 发表于 2015-3-28 19:42:38

改正：合肥南
XUEHAI 发表于 2015-3-28 13:24

谢谢指正

失控亻諵╮ · 发表于 2015-3-28 19:59:14

贵阳到深圳的呢有机会不得

Daniel2334 · 发表于 2015-3-28 21:04:24

其它局应该也会开吧

xiaoli008 · 发表于 2015-3-28 21:22:45

杭州只有一对？看看现在普速到杭州的对数再看看每天的航班，上坐率，以及浙江人在贵阳的数量，我觉得每天四五对都不过分

榜样的力量SQ · 发表于 2015-3-28 21:38:01

回复 7# xiaoli008

去上海的都会停靠杭州东的

qrx12340 · 发表于 2015-3-28 21:42:26

回复 7# xiaoli008

要看有没有那么多车体

T88 · 发表于 2015-3-28 22:13:11

回复 1# 榜样的力量SQ

增加南京G车1对。

T88 · 发表于 2015-3-28 22:14:12

杭州南应该增加1对。

榜样的力量SQ · 发表于 2015-3-28 23:17:53

杭州南应该增加1对。
T88 发表于 2015-3-28 22:14

加吧，反正越多越好！

九尾狐 · 发表于 2015-3-28 23:32:31

其它的不好猜测，但是到杭州东和到上海虹桥的车应该会有不少，一方面是沪昆本线车，加车容易；二来浙江的民营经济高度发达，贵州在浙江务工的人员不比在广东少，K540几乎天天春运。

九尾狐 · 发表于 2015-3-28 23:41:25

到上海虹桥至少4对吧，上局的G1371和G1375，这两对会延长至贵阳北，且成局自己至少也会开两对过去。

到杭州东2对吧，上局的G1421，这一对会延长至贵阳北，且成局自己估计也会开一对过去。

以上预测是相对保守的，真正按需求量，贵阳北~上海虹桥开6至8对、贵阳北~杭州东开3至5对都不算多。本身一方面是沪昆本线车，另一方面目的地又是中国制造业和民营经济最发达的长三角。

失控亻諵╮ · 发表于 2015-3-29 00:02:08

初期估计没这么多车吧不过好多都要整到怀化了估计都是做准备

【7月，贵阳始发动车总量有望突破50对】

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