2015年02月02日武汉新闻专贴（02号的新闻大家往此贴更新即可！）

东山小贝

光谷大道高架动工 完工后光谷到汉口最快30分钟(图)



光谷大道全程高架示意图
　　楚天都市报讯（记者 胡勇谋）北接东湖通道，南至金融港，全长7.7公里的光谷大道高架桥将拔地而起。昨日，光谷大道（珞喻路至三环线）快速化改造工程正式动工，改造完成后，从光谷开车经光谷大道、东湖通道、二环线最快30分可到达青山、汉口，全程无红绿灯。

　　光谷大道快速化首期改造工程（光谷创业街至喻家山北路段）将于本月5日前完成全部打围，届时喻家湖路（珞喻东路至喻家山北路段）将从双向四车道缩窄至双向两车道，变窄的路段约1.4公里,道路通行将受到影响。

　　据建设方介绍，光谷大道快速化改造工程北起喻家山北路（接东湖通道），南至金融港，全线长7.7公里，采用高架桥梁及地面辅道方式，并与珞喻东路、雄楚大街、凌家山北路、三环线等道路形成互通。按照规划，东湖通道将在今年12月28日通车。目前，光谷大道为双向4车道，与东湖通道通行能力不匹配，其快速化改造迫在眉睫。

　　光谷大道作为东湖高新区“六横六纵”快速骨架路网的重要组成部分，其全程启建高架后，北接东湖通道，南达雄楚大街和三环线，进一步优化大武昌地区南北向通行条件，并将大大拉近光谷与汉阳、武昌和汉口地区的时空距离。该工程将与东湖通道同步竣工通车，实现到汉口中心城区、青山地区30分钟全程无红绿灯快速交通通行。

　　昨日，武汉市交管局通告称，该项目一期工程（创业街—喻家山北路）于2月2日开始交通管制，进行桥梁桩基打围施工。施工期间，除公交车外，珞喻东路与光谷大道交叉路口四个入口方向禁止机动车左转。

　　喻家湖路路幅变窄四变二

　　今日起，喻家湖路(珞喻东路至喻家山北路)路段，将逐步由双向四车道变为双向两车道，路幅变窄，道路通行能力降低易致拥堵。

　　需通行施工路段的机动车、过境车辆，可绕行三环线东段、欢乐大道，或三环线南段、珞狮南路高架与二环线；区域内过境车辆，可绕行卓刀泉北路、鲁磨路、关山大道、光谷一路等纵向道路，以及创业街、高新大道、雄楚大街、南湖大道等横向道路。

　　珞喻东路光谷大道路口禁左

　　今日起，珞喻东路光谷大道路口机动车（公交车除外）在四个入口禁止左转。珞喻东路两个入口左转可直行调头完成左转，喻家湖路入口可右转调头完成左转，光谷大道入口左转可提前在创业街路口左转至关山大道。

　　光谷创业街（关山大道—光谷大道）段路内停车泊位全部取消。

　　喻家湖路公交403路、613路改线

　　由于喻家湖路路幅变窄，双向均为单车道通行，公交车站点停车将引起道路拥堵，因此调整403路、613路。613路末站由原喻家湖路华科大东北门调整至珞喻东路叶麻店站；403路往返线路由原珞喻东路、喻家湖路、喻家山北路、鲁磨路调整为珞喻东路、鲁磨路。

　　光谷一中家长这样接送学生

　　由于施工路段道路狭窄，全路段禁止机动车路内停放，为解决光谷一中（华科大附中）家长接送学生的车辆停放问题，在光谷一中南侧增设临时停车场及设置路侧停车位的环形道路，送学生车辆沿环形路至光谷一中东南门下车、即停即走，接学生车辆在临时停车场等候。

东山小贝

武汉中心3月底封顶 438米高度刷新华中第一高楼记录



楚天都市报讯（记者陈珂）位于武汉CBD核心的武汉中心，今年3月底就将封顶，届时438米的高度，将刷新华中第一高楼记录。记者昨从泛海控股旗下的武汉中央商务区建设投资股份有限公司获悉，3月底正式封顶后，武汉中心将正式亮灯，成为武汉最高的天际风景线。

　　记者了解，作为亚洲规模最大、中国最高双子塔——武汉中心去年9月就已建设完成300米高度，成为目前武汉最高的建筑。经过多年建设，武汉CBD作为城市中央商务区，目前已初露国际化商务、休闲、居住的核心商务区格局。今年底，随着武汉地铁3号线通车，届时武汉最大的地铁换乘站——王家墩中心站，将正式投入运营。同时，1.9公里国内最长的地下环廊正式贯通，CBD地下260万平方米的地下空间系统，将正式投入使用。

　　目前，华中互联网金融产业基地落户泛海国际SOHO城，招商银行武汉分行、中国邮政储蓄银行湖北省分行、金澳科技、平安银行武汉分行等企业总部，也进驻CBD。此外，随着泛海城市广场购物中心开业，喜来登、君悦、费尔蒙等多家超五星级酒店纷纷进驻，武汉CBD作为城市中央商业、生活区的功能日渐完善。

东山小贝

首批930台的士调高起步价 司机反映一天“多挣了好几十块”



图为大通公司出租车正在调表。记者胡伟鸣 摄

　　本报讯（记者胡蝶 实习生瞿思杰 通讯员彭婧 龚越华 陈祖运）昨天，武汉中心城区15637台的士开始分批调整计价器，首批接到调整通知的930台爱丽舍的士陆续开来，排队调表。

　　全市设两个计价器调整点，一个在汉阳杨泗路武汉港汉阳港埠分公司，一个在武昌白沙洲大道特1号绅宝二手车交易市场。昨天早上8点，两个调整点同时开工，接待首批调计价器的的士。这些出租车率先停止起步价2公里6元、每公里租价1.4元的旧运价，开始按起步价3公里10元、每公里租价1.8元的新运价收费。

　　市交委客管处人士介绍，从2月1日至2月16日，每天安排1000台左右的士调表，预计16日以前调完所有的士。在此期间，市民打车可能碰到还没有调表的爱丽舍的士，起步价6元，还没有调表的凯旋的士，起步价8元，以及调了表的起步价10元等三种情况。

　　昨天上午11点左右，武汉晚报记者在汉阳杨泗路计价器调整点，乘坐一辆刚调完表的爱丽舍的士，坐到汉口解放大道航空路。

　　这一趟体验试乘总费用是20元，总里程7.14公里，等候5分多钟。周师傅比较说：“以前跑7公里，在不堵车的情况下，加燃料附加费在内，大概收入15块左右。现在多了5块钱。”

　　昨天上午8点多，华昌出租车公司的哥李万庆在汉阳调表点第一个调完计价器，马上投入运营，到下午交班时，收入400多元。他说：“比原来多挣了好几十块。”

　　这一段时间，的哥的姐们如果要去调计价器，别忘了带齐行驶证、道路运输证、计价器检定证和本人的服务监督卡。市交委客管处表示，证件不全者不予调整。

　　现场流程是这样的：凭上述“四证”换表，填表，工作人员拆除旧计价器，换芯片，装上新计价器，最后贴上新运价标签，就基本搞定了。换芯片时间很短，只要几分钟，师傅们排队等待需要一定时间。可以提前清除燃料附加费标签和旧的价格标签，节约现场调整时间。

　　此次调整计价器的费用全部由出租车经营企业和个体经营者承担，不得转嫁给出租车司机。在调表过渡期内，多种运价并存，市民打的付费以计价器为准。计价器不能正常使用或不使用计价器的车辆，乘客有权拒绝支付车费，举报电话12345。

东山小贝

武汉降雪逼停长途车逼慢动车高铁 27趟航班延误

　昨天下午，武汉市交委通报我市交通运输情况，近百客运大巴因雪停运，高铁动车也因雪降速运行。相关部门迅速采取应急措施，最大限度保障旅客出行，未出现大面积滞留。

　　27趟航班小幅延误

　　与几天前的冻雪不同，昨天，天河机场并未关闭跑道，也并未出现大面积航班延误。

　　昨天上午，天河机场与各航空公司出动除冰车，对10点前起飞的23趟航班全部进行了除冰作业。随着气温逐渐上升和积雪逐渐融化，随后起飞的航班依据实际需求进行除冰除雪。

　　截至昨天下午4点，天河机场共有27趟航班出现延误，其中18趟延误时间为30分钟左右，未出现延误2小时以上航班。

　　雪逼停大部分旅游专线

　　市运管处介绍，昨天，全市客运站停班89班、晚点189班。主要为汉十高速沿线的十堰、襄阳、丹江口、老河口、随州等地以及汉宜高速机场、荆门、沙市等地。此外，大雪还逼停了省内绝大部分旅游班线，仅少量至咸宁的温泉专线仍在运行。

　　省客集团介绍，为保证旅客正常出行，停运的班线主要集中在发车密集的线路，确保旅客能乘坐其他趟次抵达目的地。对于“独线”——即每天仅一趟的班线，仍保持运行。因此，车站内并未有旅客滞留现象。

　　高铁动车因雪降速

　　昨天，有近50趟高铁动车因雪晚点。昨天上午，受雪影响，京广高铁部分区段列车限速运行，造成武汉至北京方向的G508、G510、D2032等列车晚点40分钟左右。10点20分，限速区段逐步恢复正常时速运行。此外，省内最为繁忙的汉宜动车也因道岔积雪结冰等原因，也有部分车次晚点。

　　铁路部门提醒旅客在雨雪严寒天气注意站、车公告，妥善安排出行。

落飞

蓉汉泸签订港口物流战略合作协议
构筑南丝绸之路物流通道
                昨日，成都、武汉、泸州三市在成都签署《港口物流战略合作协议》，在港口间规划、通道、建设、政策等4个方面达成一致，促进“蓉欧快铁”、“汉新欧”互补合作。
按照该协议，成都市将加快青白江集装箱中心站和龙泉物流中心等的开发建设，形成与长江水运港口对接的集装箱转运中心。武汉市要加快武汉新港的开发建设，加快公水、铁水联运口岸设施的建设，为中西部地区出口货物提供通关便利，形成与沿海国际港口无缝对接的集装箱转运中心。作为成都和武汉之间的节点，泸州市将加快完善泸州港配套服务，确保泸州港保税物流中心于2015年上半年封关运行，与武汉、成都无缝对接。
同时，三市将积极开展现代物流规划对接、通关一体化、信息数据共享，还将互设港口办事处，建立港口作业费用和多式联运费用优惠政策的协调机制，打造武汉经泸州、昆明至东南亚的南丝绸之路物流通道。南丝绸之路起始于四川宜宾，经过云南、西藏等地区进入南亚等地。签订该协议后，武汉将通过泸州、成都与南丝绸之路连接。
据悉，作为四川省最大的港口，泸州市曾在2008年和2010年先后与成都市和武汉市签订《港口物流战略合作框架协议》。
副市长刘英姿出席签字仪式。

东山小贝

杨泗港长江大桥武昌岸边施工忙 栈桥预计春节前后完工

[摘要]据武汉杨泗港长江大桥工程项目部相关负责人透露，武昌施工栈桥将在春节前后完工，两个主塔钢沉井正在制造中，大约分别在3月中旬、4月下旬拼装完毕。



昨日，记者沿着武昌武金堤来到了长江边上的八坦路江边看到，杨泗港长江大桥武昌岸桥头一条数十米长的宽阔全钢制施工栈桥，正在向江中延伸。武汉杨泗港长江大桥工程项目部相关负责人告诉记者，武昌施工栈桥将在春节前后完工，两个主塔钢沉井正在制造中，大约分别在3月中旬、4月下旬拼装完毕。

东山小贝

二七大桥下建起驾校和停车场 建设方称是公共绿色项目



前日上午，记者来到现场看到，二七大桥下一段长约200米的绿化带，果然已变成有百余个车位的停车场，中间还修建了进出的水泥道路。停车场的两个出入口已安装计费设备，但尚未投入使用，现场并无值守人员。一位正在给树浇水的环卫工介绍，这些停车位是前不久才修建的，听说年后收费系统就会投入使用，他对建设单位不太清楚。

停车场靠近长江的一侧，则被多根铁桩隔开，里面有一个用于练习上坡起步的坡道，旁边有一间某驾校的棚屋，写着招生电话。记者拨打了驾校一位文姓队长的电话，他说训练场是驾校向停车场租赁的，已经办好相关手续；自己只负责学员的培训，并不清楚停车场所属单位。
因为此处是武昌区和青山区的交界地带，记者先联系了武昌区杨园街城管科，对于停车场和驾校的事情他们并不清楚。记者随后又联系了青山区城管委，一位黄姓工作人员表示，该路段的产权属于武汉市城投集团，停车场和驾校与青山城管委无关。

记者此后和武汉城投停车场投资建设管理有限公司取得联系，相关负责人承认，二七大桥下的停车场为他们所建设，属于公共绿色停车场。他表示，考虑到罗家港公园及附近小区居民停车需求很大，经过市城管与规划部门的批准，他们建设了该停车场，兼顾绿化与服务公众的目的。停车位都在距离桥梁桩几米远的地方，而且只停放小型车辆，不会影响桥梁安全。因为建设投入资金巨大，考虑到运营平衡，他们向驾校出租了部分场地。

napoleonzhou

昨日，成都、武汉、泸州三市在成都签署《港口物流战略合作协议》，在港口间规划、通道、建设、政策等4个方面达成一致，促进“蓉欧快铁”、“汉新欧”互补合作。
按照该协议，成都市将加快青白江集装箱中心站和龙泉物流中心等的开发建设，形成与长江水运港口对接的集装箱转运中心。武汉市要加快武汉新港的开发建设，加快公水、铁水联运口岸设施的建设，为中西部地区出口货物提供通关便利，形成与沿海国际港口无缝对接的集装箱转运中心。作为成都和武汉之间的节点，泸州市将加快完善泸州港配套服务，确保泸州港保税物流中心于2015年上半年封关运行，与武汉、成都无缝对接。
同时，三市将积极开展现代物流规划对接、通关一体化、信息数据共享，还将互设港口办事处，建立港口作业费用和多式联运费用优惠政策的协调机制，打造武汉经泸州、昆明至东南亚的南丝绸之路物流通道。南丝绸之路起始于四川宜宾，经过云南、西藏等地区进入南亚等地。签订该协议后，武汉将通过泸州、成都与南丝绸之路连接。
据悉，作为四川省最大的港口，泸州市曾在2008年和2010年先后与成都市和武汉市签订《港口物流战略合作框架协议》。
副市长刘英姿出席签字仪式。

落飞

地铁湖大站开工
打围后保持双向六车道

    本报讯（记者陶常宁）记者昨获悉，武汉地铁7号线一期工程湖北大学站即将进行围护结构施工，位于湖北大学西北1门-九坤假日酒店之间的友谊大道上将进行打围，距离总长450米左右。
    武汉地铁7号线湖北大学全长359.8米，标准段宽33.65米，埋深约18.9米，为地下二层车站，车站总建筑面积为27658m2。
    施工方介绍，本着“借道还道”的建设原则，原绿化带硬化后作为机动车道使用，友谊大道湖北大学西北1门-九坤假日酒店之间仍保持双向六车道。

伯纳乌的云

希望糖糖以后多多的把成都和武汉连起来。我觉得这两地一直应该是合作关系。毕竟成都的地理位置和在高层的定位和武汉不一样

落飞

杨家湾路口施工
3条公交线路临时调整
          二环线雄楚大街杨家湾路口将进行道路施工，从2月5日起，538路、572路、903路三条公交线路将临时调整部分走向。
    538路、572路（卓刀泉南路往民族大道方向）线路走向由走卓刀泉南路、雄楚大街、虎泉街到民族大道调整为从卓刀泉南路走虎泉街前往民族大道。
    903路（雄楚大街往珞喻路方向）线路走向由从雄楚大街、虎泉街到珞喻路调整为从雄楚大街、民族大道到珞喻路。
    从2月2日起，610路线路走向将进行调整，从解放公园路走建设大道、香港路、天门墩路、长江日报路、新华路、发展大道至汉口火车站。

落飞

三环线北段综合改造完工
               作为园博会的配套工程，全长27.6公里的三环线北段综合改造工程近日通过验收。
    该工程起于三环线长丰桥，止于天兴洲大桥汉口桥头的平安铺立交，全长27.6公里，道路改造主要包括路幅扩容、路况整治、周边景观提升等方面的内容。其中，张毕湖至三金潭立交段路幅由双向6车道扩至8车道。全线路面加铺24厘米厚连续钢筋砼板，承载力大大提高。路面中间由原来的绿化隔离带，改造为连续现浇砼墙结构隔离。工程总投资约20.19亿元。
    据悉，该工程完工后，可有效改善园博会周边和汉口三环线的交通状况，并带动沿线地区土地开发利用和经济建设。

落飞

长江干线航道通过能力大幅提升 万吨级江海轮洪水期可直达武汉
           本网讯 2日，从长江航道局2015年工作会议上获悉，随着部分重点碍航浅滩逐步得到整治，长江干线航道条件持续改善，全线航道水深相继提高。2015年武汉到安庆河段枯水期的维护水深将正式提高至4.5米，洪水期达到6.0米，海轮推荐航路水深达到7.5米，如此一来，10000吨级江海直达船舶可以在6月至9月从长江入海口直达武汉，5000吨级船舶则可全年通达武汉。
据悉，近年来随着国民经济持续增长，长江水运和沿江经济社会发展对长江干线航道养护提出了更高的要求。长江航道局通过对重点碍航航道的初步整治，充分利用航道自然水深条件和信息化技术，最大限度提高航道维护尺度。2006年至今，长江干线分段分时先后提高航道维护尺度近30次。仅2014年，该局就试运行或正式提高了7个河段段航道的维护水深，并开通2段支汊航道为公共航道。在长江上游将重庆至宜宾段最低航道水深正式提高到2.7米，在中游将武汉至城陵矶、城陵矶至大埠街段枯水期最低航道水深正式分别提高到3.7米、3.3米;在下游正式提高了安庆至芜湖段航道维护水深，枯水期提高到6.0米，中水期提高到7.0米，洪水期提高到8.0米，将南京至江阴段中洪水期航道水深从10.5米正式提高到10.8米，12.5米深水航道也由太仓延伸至南通。此外，还试运行提高了长江口北支水道、太平洲捷水道、太平府水道、乌江水道4段长江支汊航道尺度，并成功将安庆南水道、铜陵东港等支汊水道开通为公用航道。
地处长江中游的湖北省为了打造中游航运中心，一直迫切希望武汉能实现直航万吨级货轮，这将有助于刚刚新建的武汉新港形成辐射西部、面向海外的大物流格局，打通中游城市群与“长三角”经济区水运大通道。2015年，长江航道局除保证在6月至9月洪水期，连接长江中、下游的武汉至安庆段航道维护水深达到6.0米，海轮航路达到7.5米，满足万吨级江海轮直航外，还将该河段1月至4月、11月至12月枯水期的航道维护水深正式由4.0米提升至4.5米，航道维护宽度由100米拓宽至200米，同时保证该河段5月、10月的中水期航道维护水深为5.0米，实现了5000吨级船舶全年在武汉以下航道畅行无阻。
此外，该局还将在今年继续实施长江中游“瓶颈”——荆江航道的整治，打通连接武汉与宜昌的中游要道，元月1日起，城陵矶至宜昌河段枯水期维护水深将提升至3.5米，满足3000吨级货船双向通航，进一步释放中游航运潜力。同时，以武汉为中心的长江中游航道整治方案也陆续出台，其中，实现武汉至安庆段全年6米、武汉至宜昌段全年4.5米的航道整治工程前期研究工作已经展开，力争“十三五”开工建设，届时，10000吨级船舶将常年直达武汉，5000吨级货轮将常年从上海经武汉，过宜昌，直抵重庆。
2015年，该局除计划在中游提高武汉至安庆段、宜昌至武汉段航道维护水深外，还将提高下游太平府、乌江、太平洲捷水道、长江口北支等支汊航道的维护尺度。

落飞

武汉将办国家级展览 市民可观摩电商创业                                                                                                                                           武汉市商务局、武汉市电子商务协会昨日通报称将在汉举办国际电子商务展。届时，有意参与电商创业的市民可前往观摩。
该展计划今年5月18日至20日在武汉国博举行，设展位1000个，面积约2万平方米，是中部地区首个国家级电子商务博览盛会。
统计显示，去年，武汉市电子商务交易额达3052亿元，位居中部第一。作为首批“电子商务示范城市”，武汉已聚集17万多家电子商务商家，阿里巴巴、京东等9大电商在汉建区域运营总部或物流配送中心。

落飞

5月1日起全省禁止露天烧秸秆
省环保厅 PM2.5有望拉低10%
          昨日，省十二届人大三次会议表决通过了《湖北省人民代表大会关于农作物秸秆露天禁烧和综合利用的决定》，从2015年5月1日起，我省行政区域内禁止露天焚烧秸秆；到2020年，全省秸秆综合利用率力争达到95%以上。
“随着决定的推进实施，在夏、秋两季农作物收获季节，禁烧秸秆对我省降低PM2.5的贡献率至少在10%以上。”昨日下午举行的新闻发布会上，省环保厅副厅长周歆昕介绍，近年夏秋两季，我省多次出现雾霾天气，与露天、集中焚烧秸秆关系密切。
“决定出台，是湖北省情的客观要求。”武汉大学环境法研究所所长、教授、博士生导师王树义表示，湖北是农业大省，秸秆年产量达3000多万吨，利用率约75%。很多地方将秸秆付之一炬、一烧了之，由此造成资源浪费、大气污染，引发交通事故和火灾，威胁航空安全，也加重了土壤板结，造成农田质量下降。
《决定》在禁止露天焚烧的同时，也提出了秸秆肥料化、饲料化、基料化、原料化、燃料化等 “五化”综合利用方式。近年，我省一些地区推进秸秆收集，开展秸秆综合利用取得初步成效。我省环保部门先后通过环评审批了29座发电厂，可年消耗秸秆600万吨。卫星监测数据还表明，我省2014年秸秆焚烧火点为133个，较2013年大幅下降约67.5％。
根据《决定》，我省对秸秆露天禁烧工作不力造成损失的，实行严格的责任追究；对露天焚烧秸秆的，由环保部门依法予以处罚。
据悉，此前，江苏省、安徽省等出台了秸秆禁烧和综合利用相关决定或意见。