贵阳轨道交通1号线新村站龙门吊安装完成

发呆的苹果 · 发表于 2015-1-4 15:53:39

12月29日，贵阳地铁新村站历时一周时间，顺利完成车站主体两台龙门吊安装及调试工作，为车站主体全面施工提供了有利条件。

据悉，本次安装的龙门吊型号为MHE10+5T，轨距20.3米，两端悬臂各3.5米，横架与车站基坑正上方，主梁上配置10吨和5吨两个电动葫芦，用于钢支撑的架设及材料的吊装工作。

新村站主体结构采用明挖法施工，车站位于人流密集区，周边环境扰动相对较大，深基坑开挖最大达到16米多，开挖过程中对支撑结构的及时架设要求比较高。前期，由于龙门吊没能架设，严重制约钢支撑的架设，车站土方开挖严重受阻。本次龙门吊的安装，全面解决了上述难题，为主体结构的快速施工提供了充分保障。

qrx12340 · 发表于 2015-1-4 16:59:37

贵阳地铁是够慢的了。。。

世宗 · 发表于 2015-1-4 17:58:19

慢工出细活...

zhaoyy903 · 发表于 2015-1-5 20:09:43

zhaoyy903 · 发表于 2015-1-5 20:18:58

wxfx007 · 发表于 2015-1-8 15:15:59

回复 3# qrx12340

地形限制，不能用盾构，快不了

rusvin · 发表于 2015-2-9 13:30:49

1、贵在有图；
2、贵阳地铁建设的确缓慢，如蜗牛爬行；
3、之所以如此，跟城市的财政收入水平、筹融资水平、规划设计建设管理水平密切相关，最根本的，是与市委市政府的领导能力密切相关；
4、贵阳要想在省会城市中不掉队，贵州要想通过贵阳为核心的黔中经济区拉动实现后发赶超，就必须在轨道交通建设上洗心革面、大刀阔斧超常规推进。没有办法也必须想方设法。

[1号线] 贵阳轨道交通1号线新村站龙门吊安装完成

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