北京首都新机场工程26日开工建设 投资逾799亿元

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北京首都新机场工程26日开工建设 投资逾799亿元

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2014-12-24 21:00:00
来源：中国新闻网

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　　中新网北京12月24日电  (记者 周音)北京首都新机场工程将于12月26日开工建设。新机场工程投资799.8亿元人民币。计划于2019年竣工。首都新机场规划建设规模开创了中国民航机场建设先河。

　　北京首都国际机场24日披露，新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。

　　据介绍，新机场规划设计借鉴了国内外“一市多场”及枢纽机场建设的成功经验，在空管运行、跑道构型、航站楼设计、功能流程、综合交通、绿色环保等方面采用了先进的技术和理念。

　　在跑道构型方面，新机场近期建设的4条跑道采用三纵一横“全向型”构型，这在国内尚属首次。这种跑道构型适合京津地区的空中运行特点，为空管运行提供了多种可行方案，最大限度地利用了北京地区紧张的空域资源，减少航空器地面滑行时间，有利于提高空地一体运行效率，并减少了对周边区域的噪声影响。

　　在综合交通方面，打造以新机场为核心的“五纵两横”综合交通主干网络，将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合，以大容量公共交通为主导，形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。新机场轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接；高速公路、城际铁路可在2小时内实现与周边主要城市的连接；高速铁路接入新机场为开展空铁联运创造了有利条件，使新机场服务范围进一步扩大。

　　北京首都国际机场相关负责人表示，首都新机场建成后，不仅能够缓解首都机场容量饱和的运行压力，满足北京及周边地区航空运输快速增长的迫切需要，提升中国民航业的国际竞争力，并将积极促进北京世界城市建设、推动京津冀一体化发展，成为国家经济社会发展“新常态”下区域协同发展的新引擎。

　　作者：周音

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首都新机场26日正式开工 计划2019年建成投产我要评论2014年12月24日 21:15:42来源： 新京报我有话要说(0人参与)

　　记者从首都机场获悉，首都新机场工程于12月26日正式开工建设，工期五年，计划于2019年建成投产。

　　新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。根据国家发改委可研批复，机场工程投资799.8亿元，空管工程投资41.6亿元，供油工程（场内部分）投资22亿元。　　

　　在跑道构型方面，新机场近期建设的4条跑道采用三纵一横“全向型”构型，这在国内尚属首次。这种跑道构型适合京津地区的空中运行特点，为空管运行提供了多种可行方案，最大限度地利用了北京地区紧张的空域资源，减少航空器地面滑行时间，有利于提高空地一体运行效率，并减少了对周边区域的噪声影响。

　　在综合交通方面，打造以新机场为核心的“五纵两横”综合交通主干网络，将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合，以大容量公共交通为主导，形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。新机场轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接;高速公路、城际铁路可在2小时内实现与周边主要城市的连接;高速铁路接入新机场为开展空铁联运创造了有利条件，使新机场服务范围进一步扩大。（记者 邓琦）

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获批1661亩用地 北京新机场动工万事俱备2014-12-24 20:21:44　来源: 新华网

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新华网北京１２月２４日电（记者钱春弦 孔祥鑫）１６６１亩先行用地获国土资源部批准，飞行区工程部作为先头部队正式入驻，全国注目的北京新机场２６日全面动工已经“万事俱备”。

首都机场集团公司副总经理、新机场建设指挥部执行指挥长姚亚波２４日在北京新机场开建设动员大会上说，为确保北京新机场２０１４年内开工、２０１９年建成通航目标，相关征地拆迁安置、河道水源迁移迁建、飞行区施工招标等工作已经完成，目前新机场局部开工的条件已经具备，只待一声号令，即开动机械投入建设。

据介绍，为确保北京新机场建设年内全面开工，新机场建设指挥部及相关地方和部门办理了先行用地审批手续。１６６１亩先行用地手续已报国土资源部获批。与大兴区、廊坊市签订了征地拆迁委托协议及天堂河改移、蓄滞洪区调整、水源地迁建等协议，并已完成上述款项国库集中支付，预算执行率超过９０％。完成了飞行区施工和监理招标，确定了飞行区施工和监理单位，施工队伍和机械已到场．协调地方政府提供了先期开工的场地，解决了施工期间的临水、临电、临时道路和施工垃圾、污水处理等问题，为开工建设创造了条件。完成现场办公设施建设，具备进驻条件。飞行区工程部作为先头部队，在本周正式入驻办公。

据姚亚波介绍，指挥部将制订详尽的工期计划和阶段性目标，倒排工期，明确责任。抓紧开展各单项工程的设计以及招标工作，统筹协调空管、油料、航空公司以及其他业主的工作进度，统筹协调各参建单位的工作交叉，统筹协调场内场外工程的节奏，使整个工程保持同步，不拖后腿，确保２０１９年如期竣工，投入使用。同时精打细算，用好资金，严格控制工程概算。践行绿色理念，把新机场打造成绿色机场、智慧空港。

(原标题：获批1661亩用地 北京新机场动工万事俱备)

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北京新机场26日开建吞吐量过亿

2014年12月25日 08:03  新华网         我有话说([color=#b6cc !important]11人参与) [url=]收藏本文[/url]     

　　

北京新机场区位示意图 蔡华伟制图

　　北京明起开建吞吐量过亿新机场(热点解读)

　　兰新、贵广、南广高铁26日将全线开通运营

　　本报记者 白天亮

　　26日，北京新机场即将正式开建，第一期按2025年7200万人次旅客吞吐量的目标设计。此外，兰新、贵广、南广三条高铁干线，也将于26日正式全线通车运营，届时将填补贵州、甘肃两省没有高铁的空白。

　　北京新机场将于26日正式开建。新机场建在哪？如何与市区连接？能满足多少旅客吞吐量？

　　将建70万平方米航站楼、82个近机位

　　新机场在哪里？记者了解到，新机场具体位置在北京市大兴区榆钱垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，在天安门的正南方向。按直线距离计算，新机场至天安门46公里、首都机场67公里。新机场建成后，目前仍在运行的南苑机场将整体迁走。

　　新机场有多大？中国民航局副局长周来振介绍说，北京新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。新机场分两期建设，第一期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的配套设施，包括82个近机位。

　　为何要建设第二个国际机场？据介绍，目前首都国际机场已是大型国际枢纽机场，设计容量7600万人次，到2014年已连续4年大大超过设计容量，今年将到8500万人次，严重超出负荷，高峰每小时起降飞机已超过120架次。2019年预计将有4500万人次超出负荷，但南苑机场最多可分流约500万人。周来振表示，“到2020年，北京的航空旅客吞吐量将超1.2亿人次，新机场5年后必须落成，这是迫在眉睫的事”。

　　新机场周围建设“五纵两横”交通网络

　　为了让旅客乘飞机出行更便捷，以新机场为核心，将同步打造“五纵两横”的综合交通主干网络，包括公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式。

　　其中，新机场轨道专线可直达北京市中心区并与城市轨道网络多点衔接；到现有首都国际机场将由机场快轨连接，预计50分钟左右到达；铁路方面，还将有廊涿城际、京九客专通过；公路方面，将有机场高速、新机场北线高速、京台高速、大广高速、廊涿高速等多条高速公路连接。

　　未来哪些航空公司的航班将进驻新机场？周来振表示，新机场是国际枢纽机场，将有大量国际航班、大型航空公司在此运营。目前南方航空(5.00, 0.16, 3.31%)已确定将整体搬迁，并将打造成为新机场的骨干航空公司。

　　目前航班流控频频，除了受机场容量不足的影响，更主要因素是空域拥挤。新机场建成后，在新机场西侧从北到南，有沙河机场、西郊机场、良乡机场、涿州机场、定兴机场等多个军、民用机场，新机场的航路能否畅通？周来振表示，空域改革正逐步推进，新机场建成有望形成倒逼效应，推动航路拥挤难题早日解决。

　　设计求便捷不求新奇

　　新机场是我国民航迄今为止最大的投资项目。根据国家发改委可行性研究报告的批复，机场工程投资799.8亿元，空管工程投资41.6亿元，供油工程(场内部分)投资22亿元。

　　目前，新机场的名字还没有确定。周来振介绍说，新机场的设计已经完成，最终呈现在公众面前的将是一个简约高效的综合建筑。根据设计方案，从最远的登机口到机场出口距离为630米，普通人8分钟内即可走到。新机场还将突出绿色环保，通过大量新材料新技术的应用，预计能效比目前的首都国际机场提高30%、噪音低于首都国际机场。

azurshiki

明天中央领导会有人来吗？

go6789

新华网都发了，估计明天北京新闻第一个报～

shixiaoyu0811

明天谁会出席奠基仪式 郭金龙 王安顺 和

azurshiki

市领导肯定的，不知道有没有中央的领导

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首都新机场今日将正式开建 总投资超799亿

2014年12月26日 00:08
来源：中国新闻网

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首都新机场图解。中新网制图

中新网北京12月26日电(陈伊昕)中国民航局24日发布消息称，首都新机场工程将于本月26日正式开工建设，计划于2019年建成投产。该机场占地面积约1600亩，总投资超799亿元，位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽。

“数”读新机场：7条跑道 年吞吐量1亿人次

根据规划，新机场将建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。其中，一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。

一期工程中的4条跑道，将首次采用三纵一横“全向型”构型，该种跑道构型适合京津地区的空中运行特点，为空管运行提供了多种可行方案，最大限度地利用了北京地区紧张的空域资源，减少航空器地面滑行时间，有利于提高空地一体运行效率，并减少了对周边的噪声影响。

此外，官方还计划打造以新机场为核心的“五纵两横”综合交通主干网络，将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合，以大容量公共交通为主导，形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。

值得一提的是，新机场轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接；高速公路、城际铁路可在2小时内实现与周边主要城市的连接，为开展空铁联运创造有利条件，使新机场服务范围进一步扩大。

从地理位置来看，新机场处于京津冀地区规划发展重点的叠加区。新机场建成后，依托新机场发展临空经济，将有利于发挥产业集聚作用，利用好河北省和天津市的资源条件和产业基础，引导北京部分交通物流、教育培训、商贸市场等服务功能向外疏解转移，打造新的经济增长极，带动周边区域发展。

首都机场“囧”境：每天约300个飞行架次无法安排

2013年，首都机场客流量达8341万，日均航班起降达1600多架。今年，首都机场的吞吐量预计将超过8500万人次，稳居世界第二。然而，由于机场使用率几近饱和，据中国民航局副局长周来振说，首都机场每天约有300个飞行架次无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”。分析称，若不合理规划，北京航空业务增长将出现瓶颈，因此新建机场势在必行。

与此同时，同为世界级城市，东京有2个大型机场，巴黎有2个，伦敦有5个。而作为中国的首都，北京目前仅拥有1个大型机场。2013年1月，国务院发布的《促进民航业发展重点工作分工方案》指出，“着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽”。兴建新机场，成北京完善大型国际航空枢纽的重要一步。

2008年起，官方对净空、空域、环保、地形地质、公共设施条件、区域经济发展等进行了全面科学论证和严格比选。经过6年的漫长等待，2014年5月，环保部发布《北京新机场项目环境影响报告书》，北京新机场选址终被敲定。建成后的北京新机场，距天安[0.00%]门广场直线距离约46公里，距廊坊市中心直线距离约26公里。

北京部分短途航班将向津冀分流

12月22日，京津冀三地达成民航合作发展协议，首都机场的客流将逐年向天津机场和河北石家庄机场分流，航程在1000公里以下的短途航班被鼓励迁出。至于迁出的具体航班，民航局有关负责人称尚无时间表，将由政府引导、市场配置决定。

此外，三地民航届时将建立零换乘、无缝衔接的综合交通体系，京津城际铁路天津机场延伸线、京石城际铁路石家庄机场站等项目将获加速推动。

协议签订后，首都机场将增强国际航空枢纽的中转能力，国际航班旅客中转比率将由25%增至30%左右。同时，该举措将为天津、石家庄机场带来大量客流，破除三地民航“北京吃不下，天津不够吃，河北没饭吃”的发展窘境。

名称暂定“首都新机场” 曾被笑侃为“武大廊机场”

作为一张“国家名片”，北京新建机场的命名，一度成为2014年北京两会的热议话题。“北京大兴机场”、“北京廊坊机场”、“首都永定机场”等名字均被建议。

在这期间，经济学者马光远就曾在微博上打趣：“河北想叫廊坊机场，北京不同意；北京想叫大兴机场，天津不同意；天津想叫武清机场，河北不同意。我建议叫武大廊机场。三地都包含，又有知名度，如何？”

此番新机场开建，周来振24日向外界表示，曾经考虑过用“首都永定国际机场”，但因各方意见不统一，暂定名为“首都新机场”。

有声音指出，地名属于公共资源，同时承担着“城市招牌”的功能，因此，北京的新机场命名应当计以深远。(完)

小资料：首都新机场时间表

2008年，北京新机场选址工作启动；

2011年，完成建筑方案的招标工作；

2012年，定址大兴榆垡镇、礼贤镇及河北廊坊广阳区之间；

2014年5月，环境保护部发布报告，明确北京新机场选址；

2014年11月22日，国家发改委批复，同意建设北京新机场；

2014年12月26日，北京新机场将全面开工建设；

2015年3月，将启动机场红线区域13个村动迁工作；

2015年8月，将基本完成供地；

2015年9月，将开建新机场航站楼；

2019年，预计建成投产。

高楼迷0

真的要快点儿啦！！！！

高楼迷0

千万别叫永定，永定河都没了，就叫大兴机场，大气，吉利。