【霸都的高铁雄心】（撰于2014.11-2015.4）......

蜀山大侠

分析问题要看核心要素，核心文字，核心思想，揪住别人故意搞错的标点符号和几个夸张词语的烟雾蛋去辩解，显得你的学识非常短浅也。

货车西外环绕线都没走新桥，一个【东西】向纯正的高铁来抛物线走北城，除非铁道是你家投资。这条抛物线上不仅没有重大要素，而且远离我蜀山区和包河区。你当我规划部门傻吗？

蜀山大侠

如果这条北延铁线为了迎合【南通/扬州/南京北/六安】来合肥坐飞机，不怕别人笑话吗？？？？就像绕城高速之蚌埠淮南来合肥先去三十岗，或者先去六安？？？

为了【南通/扬州/南京北】十年里面可能有几个人坐飞机的方便，而增加合肥市民平均车距离。
【合肥政务区和滨湖，高新区，经开区】是已经发展起来比较成熟居住大量人民的区域，天鹅湖到北城站驾车需要50分钟，公交需要1.5-2小时！！

当年合肥南站差一点设在了南淝河与绕城高速交叉点，后来立即刹车设在徽州大道旁边，其实最理想是金寨路附近。就是为了平均换乘距离！！
可怜你还迷信古代火车站的那种带动辐射周边小旅馆的游戏，早已过时矣！！

以斯拉

蜀山大侠 发表于 2023-10-12 09:28
你讲你可怜真的不懂！！你绝对非常超大规模年轻的不懂世事！！！

我们讲【沿江高铁】不宜凑合经过新 ...

有个几把城池，你就是小农思维，你以为自己制造这个制造那个，搞的什么都懂似的，其实就是小农思维格局小了而已，拿什么人少，几十公里通勤，北城房价，新桥机场这些没有产业等来定位合肥北部的发展，可笑，哪个大城市不是ZF指哪打哪，看投资决心！合肥想要承载未来15+人口，在合肥北制造一个超级干线大站是搭上最好投资便捷快车！拿什么水库，距离说事，你是老年人跑不动了也不怪你。。。合肥想要空铁大发展还得好好思考思考，偏离三四十公里算个啥，按照你的思想高铁飞机在你家院子里最好

以斯拉

蜀山大侠 发表于 2023-10-12 09:59
分析问题要看核心要素，核心文字，核心思想，揪住别人故意搞错的标点符号和几个夸张词语的烟雾蛋去辩解，显 ...

你蜀山包河？你就你自家一亩山分地吧，坐井观天不要出来最好！你看看人家南京大基建上江北新区，南京北建在鸟不拉屎的花旗营？人家武汉天河新区、机场连城一片了，人家为啥要搞武汉直通线，没说搞到武昌？上海为啥要从鸟不拉屎的崇明绕到启东？说白了，上海江南不缺高铁线了，密度咋舌，南京江南不缺高铁先了密度咋舌，武汉江南不缺高铁线了密度咋舌，就你蜀山包河一亩三分地搞，可惜这次乘北沿江东风还是没搞到合肥南直通线！到合肥还是拆着借那的东拼西凑，老拿什么公交2小时，自驾50分钟，你怎么不说在自己门口不行就到不要开发其它地方好了，还上截图，睁大眼睛看看大都市的通勤吧，照你的思维、大兴、浦东都不要搞了，在自家门口多要呀，哈哈哈哈哈哈哈哈

蜀山大侠

哈哈哈哈哈，霍邱站距离霍邱30+KM，，。
霍山的火车站在六安

蜀山大侠

以斯拉，你很聪明？？
你幻想依靠一个北城站来带动合肥北扩？？你知道先有鸡还是先有蛋？？？？你以为城市发展是小屁孩玩过家的水？你随便挖个坑就自动流淌过去成为一个大海？？？

不是自相矛盾吗？合肥在西南发展怎么可能又去北边造一个火车站。再说，合肥如果想发展北边还需要造火车站来勾引吗？

合肥北站早已经存在地球，结果呢？？？？？？

鸡鸡和蛋蛋，你尽然不知道到底是先有南京北站，导致南京北发展起来，还是南京北发展起来之后顺势造个北站。

蜀山大侠

我现在可以答应你们要求画一个火车站在你家附近。

以斯拉

蜀山大侠 发表于 2023-10-13 22:31
哈哈哈哈哈，霍邱站距离霍邱30+KM，，。
霍山的火车站在六安

你到现在还搞不明白，城市框架格局造就城区人口承载力，可笑的是还拿霍邱站来对比，大城市的标志是什么？通勤一个小时不是标配？制造高铁带动周边发展不是必然条件，但有高铁站加持更能带动北城及新桥空铁大发展，你光想着你家门口一亩三分地，年纪大了，看不得城市扩张，蹦跶不动了，不怪你。只顾眼前利益是骨子里的，遗传下来不能完全怪你

海子

以斯拉、道不同、没必要浪费口舌、坐井观天的天永远叫不醒、就和一些规划合肥的人坐井观天是一样、讲直白一点、没那个水平

海子

合肥南站规划的时候就不够长远、导致现在的运力不够、才劳民伤财的改扩建、合肥西站过几年站台又少了、又要扩建、这些事当政的干的还少吗、目光短浅

海子

合肥北站可以设在新桥、空铁地铁一体化、设在北城8号线一体、对扩大城市格局、区域发展、都大有好处、只是规划的人不想这么干罢了、或许就没有这样的格局、或者说没有这样的能力、合肥以后是1500万人口的特大城市、规划至少要超后15规划、预留发展、如不是像南站一样增加来增加去、最后还是三不像、这次不就因面积不够、搞什么双层站台吗、把南站搞的像什么样子

蜀山大侠

以斯拉 发表于 2023-10-14 20:11
你到现在还搞不明白，城市框架格局造就城区人口承载力，可笑的是还拿霍邱站来对比，大城市的标志是什么？ ...

你说的很有道理，我每次坐火车，会提前三四个小时在火车站周边休息一会，所有饭店全部吃一遍。同时故意叫出租车兜几圈显得车流量大。

蜀山大侠

海子 发表于 2023-10-14 20:46
以斯拉、道不同、没必要浪费口舌、坐井观天的天永远叫不醒、就和一些规划合肥的人坐井观天是一样、讲直白一 ...

是的，合肥北面需要一个火车站来导致发展

蜀山大侠

海子 发表于 2023-10-14 20:57
合肥北站可以设在新桥、空铁地铁一体化、设在北城8号线一体、对扩大城市格局、区域发展、都大有好处、只是 ...

全世界的人都在看我们论战，谁对谁错？？

你们说【空】【铁】一体，
飞机----高铁，下了飞机坐高铁去哪里？？？
高铁----飞机，什么样的人坐高铁去新桥坐飞机？？？

你有数据吗？安庆人下了飞机怎样坐火车去安庆？？【上海虹桥空铁一体】，是因为虹桥火车站是【终点站】，虹桥站理论上到达全国各地。。。。同时虹桥机场有大量的【国际航班】，经常出国的合肥地区人有时会到成都厦门杭州浦东深圳坐飞机。

蜀山大侠

如果合肥也东施效颦制造空铁一体，理论上需要把八面高铁全部集合到新桥机场，

【现在很多人吐槽机场太远且没有地铁】，如果再把合肥的铁路枢纽站设在新桥机场，

哈哈哈哈，整个高楼迷难道除了我之外，没有任何懂得城市交通的人？？？

其实你们几个已经暗地知道错了，在我大量的论据面前，只是碍于面子不好意思承认错误。自古以来的道理如此。