深中通道|长24公里双向8车道时速100公里|翠亨新区

云吞面

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junfeitom

国土局今推深中通道马鞍岛旁土地 1800元/㎡起拍

2017/01/03 15:19 来源： 搜狐焦点网 0 评论 用手机看
2016年最后一场“土拍大战”余热未散，2017年开年不久，中山国土局今天再推一块位于深中通道出口附近的地块。
2016年最后一场“土拍大战”余热未散，2017年开年不久，中山国土局今天再推一块商业用地，地块位于火炬开发区（翠亨新区起步区）马安村，起始楼面价为1800元/㎡，挂牌截止时间为2017年2月8日9时。

>>>相关新闻：南朗地块22.26亿创最高总价 火炬区楼面地价破万

根据资料显示，所出让地块编号为W15-16-0090，坐落于中山市火炬开发区（翠亨新区起步区）马安村，宗地面积为54957.3㎡，其中计容建筑面积上限247307.9㎡，商业配建面积上限247307.9㎡。该地块起始楼面价1800元/㎡，起始总价445154200元，约540万元/亩。地块最小竞价增幅（楼面地价）为20元/㎡，采用网上竞价方式出让，并不设保留价。地块基本情况如下：



在2016年最后一场土拍中，火炬区所出让的4宗商住地块，最高楼面地价已破万元。而同作为深中通道出口热门片区的W15-16-0090商业地块，其出价能有多高将会成为业界关注点。根据国土局提供资料来看，本次出让地块位于深中通道落脚点马鞍岛附近，未来将会承接深圳中山两地市民往来，同时地块亦处于翠亨新区范围，周边分布广新海事重工公司、中兴之会员等高新企业，加上未来外企的进驻，片区将形成高新人才聚集地，这将吸引不少外来开发商前来竞价。



W15-16-0090地块位置周边一览



W15-16-0090地块实景图

究竟此宗地块会被哪个开发商夺得？搜狐焦点将会为你第一时间报道。

himm

对深中通道客观上可能存在的情况可能是：： 是雪中送碳，但这碳也是杯水车薪！ 例如我刚能过的沙口大桥，短短2百米的河道，过去塞车塞了差不多一个小时，有理由相信二十分钟过江只是理论上而已！以目前汽车的增长量，大家想象下7年后要过江的车有多少！五条以上高速对着深中通道，大家想下会怎样，深中通道可不只是你中山的呀，佛山，江门，珠海，粤西多市都说要对接深圳，好像南沙还有条支线，所以说，8车道是远远不够的，过桥费不算，那过桥要多少时间？ 公路上追尾，碰擦也时常发生，真的能通勤吗？

junfeitom

himm 发表于 2017-1-9 16:20
对深中通道客观上可能存在的情况可能是：： 是雪中送碳，但这碳也是杯水车薪！ 例如我刚能过的沙口大桥，短 ...

说的有道理，但是7年后，谁能保证不会规划深中二桥？另外还有深茂高铁已经动工了

junfeitom

广东深中通道主体工程开建
来源：中国交通新闻网    2017-01-10
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　　在珠江口浩瀚的伶仃洋海域，9艘庞大的船舶发出响亮的汽笛声，4艘抓斗挖泥船和耙吸船紧张作业，连接珠江两岸的战略性通道——广东深中通道主体工程西人工岛目前正在加紧建设。
　　深中通道项目是连接珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道，是继港珠澳大桥之后又一“隧、岛、桥”集群工程。项目采用东隧西桥方案，起自广（州）深（圳）沿江高速公路机场互通，向西跨越珠江口，以约7公里的特长海底隧道穿越机场支航道及矾石水道，经中滩西人工岛桥隧转换后，再以特大跨径桥梁方式跨越伶仃西航道及横门东水道，最后登陆于中山市马鞍岛，与中（山）开（平）高速公路对接，线路全长24公里，概算总投资约460亿元。
　　该工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。此外，要建设主跨1666米超大跨度海上悬索桥；离岸深水人工岛快速成岛、钢圆筒入岩难度大；地下互通立交、海中钢围堰深基坑开挖、支护、防渗技术难度大；隧道运营里程长，交通量大，货车比例高，运营安全、防灾救援难度大；位于珠三角几何中心，海陆空三维视点多，工程景观设计要求高。从施工技术难度来看，深中通道项目比港珠澳大桥更难。
　　此次开工的西人工岛是沉管隧道首节管节对接的前提，还承载着隧、桥快速交通转换的重要功能，岛长为625米，人眼可见的岛体面积达13.7万平方米，建设工期为70个月。深中通道项目建成后，我国在沉管隧道建设以及大跨度桥梁抗风领域将迈上新高度，中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东以远地区的过江时间将从目前的2个小时缩短至20分钟左右，进一步推动珠三角快速交通网络的形成。

junfeitom

中山新任市委书记的简历，你懂我懂大家懂：
1979.09-1983.08，桂林冶金地质学院应用地球物理专业大学本科学习
1983.08-1986.08，桂林冶金地质学院教师
1986.08-1989.05，中南工业大学应用地球物理专业硕士研究生学习
1989.05-1991.01，广州市建筑科学研究所干部
1991.01-1992.09，广州市建筑科学研究所测试技术研究室副主任
1992.09-1992.10，广州市建筑科学研究所测试技术研究室主任
1992.10-1998.03，广州市建筑科学研究所副所长（其间：1995.09-1998.02，在中南工业大学应用地球物理专业博士研究生学习）
1998.03-1999.08，广州市建筑科学研究院院长、市建筑集团有限公司副总工程师
1999.08-2000.06，广州市建筑集团有限公司党委副书记、副董事长、副总经理
2000.06-2001.07，广州市建筑集团有限公司董事长、总经理、党委副书记
2001.07-2003.05，广州市建设委员会副主任
2003.05-2007.03，广州市建设委员会主任、市建设工委书记
2007.03-2010.06，广州市政府秘书长、市政府党组成员，市政府办公厅党组书记
2010.06-2011.12，广州市委常委、秘书长
2011.12-2015.09，广州市委常委、市政府常务副市长[1]
2015.09-2016.09，广州市委副书记、政法委书记[2]
2016.09-，中山市委书记[3]

hedongshi1949

中山 哎   

摩云

xinzhenshiLT 发表于 2017-1-11 21:24
深镇自以为是，误导他人。
中山开始正本清源，回归正道。

此话怎讲？

白糖

摩云 发表于 2017-1-12 17:17
此话怎讲？

向广州靠拢

junfeitom

个人建议先把港珠澳大桥拆掉，可以利用的部分先来修深中大桥，让深中大桥尽快通车，让买不起深圳房子的年轻人在中山安居乐业，等中山崛起成为第五个一线城市的时候，再考虑修港珠澳大桥，中山崛起前的港珠澳大桥纯属摆设

junfeitom2

中山谋划搭建水上深中通道 半小时到深圳
头条新闻深圳新闻网 [微博] 2017-01-23 13:55我要分享 69
中山谋划搭建水上深中通道 半小时到深圳

1月22日，广东省十二届人大五次会议举行第二场记者会，珠海市、中山市、阳江市代表团围绕本地经济和社会发展情况回答记者提问。中山市市长焦兰生对深中通道发展情况进行介绍，指出深中通道从去年年底开工以来进展良好，中山将建设21条快速道路对接深中通道，正在谋划搭建水上连接通道，建成后中山有望半个小时内抵达深圳机场和前海。

深中通道开通后，从深圳到中山仅仅半个小时左右，珠江口东西两岸的时空距离将大大缩短，珠三角一体化将加速推进。

与此同时，中山也在不断加快客运港的建设。焦兰生指出，中山正在谋划和深圳搭建水上连接通道，“中山港是一港五区，其中的马鞍港区（翠亨新区）正在研究建12个泊位的客运港。”焦兰生表示。

焦兰生介绍，码头预计明年就能完工，得到交通部批准后，明年就能开通到深圳前海和机场的航线，“按照高速时速来算，半个小时以内就可到达，这样中山和深圳前海、深圳国际机场就能联系在一起。”焦兰生说。（深圳晚报记者 李瑶娜 陈逸群）

穷鬼要钱

几大开发商已在翠亨大手笔圈地，保利，碧桂园等等

一度

很多深圳企业已经在翠亨新区建厂投产，中兴智慧城正在建设。

穷鬼要钱

广州真正辐射的是佛山，难道想中山受佛山辐射？受佛山辐射只有做生产车间，做不了高端制造和高端服务，中山北部就是样板，好比深圳和江门，广州和中山关系是一样，广州有好项目先去佛山，深圳有好项目也先去中山，未来江门，阳江也只有不断增加生产车间，接受中山产业转移，肇庆，清远，河源，韶关接受佛山产业转移，难道大家不知道，中山在阳江，江门，肇庆都有产业转移工业园，为今后总部经济打下基础

junfeitom

靠着这座桥，中山想发展不起来都没可能，中国现在4000万光棍，以现在中国的实际情况来看，大部分光棍是不会回农村的，从这个角度讲，光棍在哪打工没多大区别，但是一考虑到买房结婚，传宗接代这种大事，中山的优势就出来了，中山平原多，交通便捷，最主要是马鞍岛离深圳近，并且还没怎么开发，火炬区和南朗镇也是很多地方没开发，4000万光棍做主力军，中山还担心什么？？？