【持续更新】南通地铁建设发展纪实（19年11月8日更新1、2号线站名公示）

南通金哨

撸起袖子加油干,四年之后南通更加精彩...

太原晋A

今天（11日）下午，市委书记陆志鹏率队察看地铁1号线一期工程部分站点，实地了解工程建设进展情况。他强调，要以对历史和人民高度负责精神，强化施工组织和现场管理，加强协调，破解难点，确保质量，加快推进这一南通百姓期盼、社会各界关注的“一号工程”。在建设过程中，进一步做好交通疏解等工作，减少对百姓生活影响，确保城市有序运行。

地铁1号线一期工程共设28座车站，去年12月共有6个站点同时开工。陆志鹏实地察看了具有代表性的江海大道站和青年路站。



位于市区越江路和规划纬六路交叉口上方的江海大道站东西向设置，为地下两层标准车站，共设有5个出入口。在现场，陆志鹏听取了全线节点日期计划、车站工程概况等介绍，了解地质条件、开挖深度、春节工期安排等情况，要求切实把好质量关，并尽可能减少对周边百姓生活影响。对施工单位反映的混凝土运输问题，他要求有关部门研究开辟专门线路，并在运输过程中加强安全管理，做好防止抛洒等工作。

青年路站位于市区工农路和青年路交叉口，地处市区商业繁华地段，而且是地铁1号线、2号线换乘站，开挖深度达到四五十米。陆志鹏指出，青年路站点地形复杂、地质复杂，施工风险较大，施工较为困难，一定要精心组织、科学安排，加强实时监测，把好安全关、质量关。对施工过程中的用电需求、绿化迁移等工作，市相关部门要抓紧协调、落实到位，确保施工不受影响。



实地察看过程中，陆志鹏向地铁建设者表示慰问。他强调，地铁建设是市委市政府“一号工程”，是南通城建发展史上的一件大事，对推进城市格局重构、厚植城市发展优势将产生深远影响，南通百姓也盼望多年，期待早建成、早通车、早运营。这一工程投资大、工期长、建设管理都很复杂，要坚持高标准、高质量、高水平推进。各参建单位要高度重视质量管理，强化施工组织，落实安全责任；地铁建设指挥部要牵头相关部门守土有责，坚持“一线工作法”，在现场协调解决问题。地铁建设过程中，要高度关注可能给百姓生活带来的影响，采取有效措施加以解决，形成关注、支持地铁建设浓厚氛围，把这一重大民生工程抓紧抓实抓好。

市领导吴永宏、吴旭，市城乡建设局、轨道公司和崇川、港闸有关负责同志参加察看。

润淮之友

乘着轨道交通把老小区都给拆掉

cdhsqb

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cdhsqb

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lenron

ledSMD 发表于 2018-1-24 20:53
南通这么小的地方建地铁，也是醉了，估计是在建或已建地铁的城市规模最小，市区人口规模最少的地铁城市了！

南通哪里得罪你了，至于嘛，再说绍兴洛阳没见比南通好，特别是经济财力方面，南通排在全国地级市前8

lenron

lenron

凉生不悲伤

lenron 发表于 2018-1-24 23:20
南通哪里得罪你了，至于嘛，再说绍兴洛阳没见比南通好，特别是经济财力方面，南通排在全国地级市前8

关键在于地铁只看市区数据

Jansen

太原晋A

地铁一号线在南通城区的首幅地连墙施工，3月31日在青年路站正式开工。城区首幅地连墙的顺利开工，为地铁一号线后续施工打下坚实的基础，也为这个路段的交通早日畅通创造了条件。

上午十点多，由中铁十七局集团承建的南通地铁一号线青年路站，举行了首幅地下连续墙开工仪式。记者在现场看到：青年路站工地一派热火朝天的景象，巨大的成槽机整装待发，一边工人们在抓紧焊接地连墙的钢筋笼。据了解：地连墙施工需要混凝土不间断灌浇，城区一般要在交通晚高峰之后进行。

地连墙就类似于房子的四面墙，是地铁施工期间的维护结构，先把墙做好了才能进行地铁站主体开挖。青年路站共需要203幅地连墙，其中一号线114幅，二号线89幅，一号线地连墙深度为42米，二号线最深的达52米。

地铁一号线全长39.4公里，一共设有28个站点。青年路站是地铁一号线和二号线的换乘站，也是难度较大的站点，在社会各方密切配合下，在城区率先具备地连墙施工条件，预计2019年4月初满足盾构始发条件。

太原晋A

中国江苏网4月8日讯 清明小长假期间，南通城市轨道交通1号线一期工程的建设者放弃休息，夜以继日展开主体工程建设。1号线一期工程共有7个土建标段，已全部开始成槽机挖掘作业。



（成槽机资料图）

伴随地铁主体工程作业启动，20多台进行轨道交通施工的“独门秘器”成槽机，已在20多个站点工地安营扎寨。这种成槽机同时拥有坦克的履带、港机的转轮、吊车的巨臂、挖机的挖斗，如同动漫《变形金刚》中的“汽车人大合体”。在地铁施工中，成槽机的主要任务是开挖成一定宽度和深度的槽形空，为后续放置钢筋笼和灌注混凝土而形成地下连续墙充当“开路先锋”。成槽机就位并开挖地连墙的深槽，意味着地铁工程实质性施工的开始。

南通城市轨道交通1号线一期工程，设站28座，全长39.182公里。由中铁四局负责施工的01标段，包括集成村站等共2站3区间，位于整个线路的西北段，集成村站是首批开工的6个站点之一，目前已经进行了成槽机开挖与地连墙吊装。02标段包括惠民路等2站2区间，由上海隧道工程公司与北京城建中南土木工程公司组成的联合体负责施工；目前，惠民路等站点进入了主体围护结构施工。03标段包括4个工区，由中国中铁负责施工；目前，03标段的江海大道站已经完成了全部82幅地连墙的施工；03标段的大部分工区主要分布于人民路沿线，其中，孩儿巷站与文化广场站的大树搬迁已经结束，环城东路等站点的成槽机已经就位。04标段主要位于工农路沿线，由中国铁建负责施工，这个标段同样分为4个工区，每个工区目前均有成槽机施工，青年路站和中央商务区站都已经开始吊装钢筋笼。05标段包括居康路、居美路等2站2区间，中标者为中铁十七局与通州建总联合体，这两个站点已经开始打围及导墙、地连墙施工。1号线东南段的06标段与07标段，地处南通经济技术开发区境内；06标段包括宏兴路等1站2区间，由上海市机械施工集团有限公司中标；07标段包括能达商务区站、振兴路站等2站2区间，由中交隧道局负责施工；目前，06标段与07标段各站点已陆续进入主体围护施工阶段，成槽机也已经在各个站点就位。

太原晋A

太原晋A

lenron

施工繁忙的一笔啊