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楼主: 大爱BUS

[交通纵横] 西安火车站改扩建纪实,2月29日更新 |最新拆迁进度

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发表于 2017-4-7 16:36:58 | 显示全部楼层
感觉还是会破坏到古城墙,可以考虑异地重建了,以前的老火车站是有点过气了,太挤,地方又小
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发表于 2017-5-26 10:40:57 | 显示全部楼层
蛮好看的呀。不错不错。
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发表于 2017-6-1 14:05:40 | 显示全部楼层
西安现在的火车站设施太落后了,太脏了。必须要翻新了。
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发表于 2017-6-9 14:43:12 | 显示全部楼层
改扩建有最新的进展吗?
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发表于 2017-6-24 11:23:17 | 显示全部楼层
考虑异地重建了
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发表于 2017-6-24 11:23:21 | 显示全部楼层
考虑异地重建了
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发表于 2017-6-25 08:52:42 | 显示全部楼层
最新的图片怎么没见到?何时才可以完工?
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发表于 2017-6-26 09:08:37 | 显示全部楼层
好看大气!!
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发表于 2017-6-26 09:57:01 | 显示全部楼层
期待西安站的新容颜。
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发表于 2017-6-27 13:59:24 | 显示全部楼层
挺好看的啊,不错
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发表于 2017-6-27 15:48:22 | 显示全部楼层
加油改建吧
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发表于 2017-6-28 08:38:53 | 显示全部楼层
到底是改建还是异地重建?
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发表于 2017-10-10 17:16:41 | 显示全部楼层
加油改造!振兴大西安
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发表于 2017-12-19 15:38:49 | 显示全部楼层
新火车改造很有必要,铁路线最好全部走地下,这样进步影响地面交通,增加城市土地利用率,还能在地面增加一条东西走向的城市主干道,减少城市拥堵。 现在北广场候车楼可以建个地下两层,地上五层。既不超高,也不会降低候车厅的容纳量。将省汽车站搬迁到北广场一侧,与火车站站房进行并联式建设。同时引入地铁线路,建设BRT公交站场,增加多条普通公交线路始发站。通过多种方式进行客流联运,通过地铁、BRT等方式连接线北站、西安南站、咸阳国际机场、以及其他枢纽站和省市站场。建成成如上海虹桥枢纽的模式。
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发表于 2018-1-7 22:35:56 来自手机 | 显示全部楼层
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