惠州市中心客运枢纽

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-25 16:00:39

本帖最后由酷爱高楼小子于 2014-11-4 16:26 编辑

惠州市中心客运枢纽位于惠州大道、金石四路交汇处，即惠州火车站周边，总占地面积约10.5万平方米，由公共交通和配套商业综合开发两部分地块组成。项目总投资约31亿元。建成与京九铁路、惠州火车站、莞惠城轨等项目实现对接，形成一个综合性大型客运枢纽。

将于7月份开工建设

惠州市中心客运枢纽拟建站址位于惠州市城市景观道路（惠州大道、金石四路）交汇处，总占地面积为10.5万m2，总建筑面积约55万m2，由公共交通和配套商业综合开发两部分地块组成。公共交通部分：拟布置长途客运站、出租车换乘、公交车站、广场平台、社会停车场、公路及相关配套设施、人行通道等，总建筑面积约15万m2，其中地上建筑约6万m2，地下建筑约9万m2。配套商业综合开发部分：拟布置酒店、酒店式公寓、办公楼及商业开发等，总建筑面积约40万m2，其中地上建筑约30万m2，地下建筑约10万m2。项目总投资约为31亿元，包括公共交通部分8.7亿元和配套商业综合开发部分22.3亿元。

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-25 16:00:58

方案一

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-25 16:01:16

方案2

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-25 16:01:39

方案3

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-25 16:02:49

这车站集群这次也将转身成为“惠州市中心客运枢纽”，实现京九铁路惠州站、莞惠城轨惠州北站、汽车客运中心站、城市公交、出租车等“零距离换乘”。各种交通的融合，让这里的客流量或可达到日均2万人次。

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-25 16:04:23

仔仔2012 · 发表于 2014-6-25 16:21:20

稀饭方案二，方案二玻璃幕墙要是跟效果图那样的话立马高大上，提升惠州品质。

前海幽灵 · 发表于 2014-6-25 16:31:59

强烈支持方案一有科幻特色

jiangdabo82 · 发表于 2014-6-25 21:19:05

方案一有特色，方案2有2个高楼，如果不高的话，效果一般，方案3肯定没人选

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-26 10:09:09

方案一有特色，方案2有2个高楼，如果不高的话，效果一般，方案3肯定没人选
jiangdabo82 发表于 2014-6-25 21:19

还是希望方案一比较好啦，现代感一点，现在惠州的建筑都是中规中矩的，再多写字楼都是不起眼的

anthonykk · 发表于 2014-6-26 21:16:00

方案2 顶一个同时希望惠州能够大力搞好轨道建设交通

duhz · 发表于 2014-6-26 22:57:29

觉的三个方案都不太满意、比较平庸

轰动鹅城 · 发表于 2014-6-27 00:20:42

方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一

酷爱高楼小子 · 发表于 2014-6-27 10:32:50

方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一方案一

yjdhc · 发表于 2014-6-27 15:11:54

咦，不接深惠城轨吗？

[建设纪实] 惠州市中心客运枢纽

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