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楼主: 陌生城池

【杭】建设纪实——杭州南站 | 9万方 | 7台21线 | 建成 2020.07.01开通

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发表于 2020-5-11 01:50:08 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2020-5-10 21:57
地铁5号线与铁路有一定距离,铁路在姚江路过江,与5号线没有任何关联。

南北快线还早呢,在铁路平行 ...

仔细想想这段铁路+城站上改下花费肯定少不了,可收益并不明显,不像艮山动车所建个上盖还可以拿来卖,所以个人感觉不太乐观。
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发表于 2020-5-12 13:26:29 | 显示全部楼层
hangzhou2k 发表于 2020-5-11 01:50
仔细想想这段铁路+城站上改下花费肯定少不了,可收益并不明显,不像艮山动车所建个上盖还可以拿来卖,所 ...

城战扩建是原有浙赣线改道的基础,到时候滨江解放出的土地是一大笔钱。
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发表于 2020-5-12 19:15:16 | 显示全部楼层
爱他美好喝 发表于 2020-5-12 13:26
城战扩建是原有浙赣线改道的基础,到时候滨江解放出的土地是一大笔钱。

城站跟滨江有什么关系?
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发表于 2020-5-12 19:21:33 | 显示全部楼层
hangzhou2k 发表于 2020-5-12 19:15
城站跟滨江有什么关系?

他说的应该是铁路部分吧
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发表于 2020-5-12 19:50:06 | 显示全部楼层
zhe02562 发表于 2020-5-12 19:21
他说的应该是铁路部分吧

浙赣线滨江段也已经是贴着红线在规划建设了,腾出来的地方最多只能修条马路。当然最理想的方案是浙赣线市区段以及城站全部埋入地下,这是一笔不小的投资,更何况还牵涉到产权和投资的问题。一个字,难!
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发表于 2020-5-18 22:08:46 | 显示全部楼层
南站的站台雨棚改造下么?

还有高架候车室检票下站台的自动扶梯安装下么?

早开通几个月迟开通几个月都是次要的,最主要这么漂亮的外观得配上相应的站台
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 楼主| 发表于 2020-5-19 00:49:29 | 显示全部楼层
600066 发表于 2020-5-18 22:08
南站的站台雨棚改造下么?

还有高架候车室检票下站台的自动扶梯安装下么?

有柱雨棚可以忍,候车室下站台居然没自动扶梯?!
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发表于 2020-5-19 00:56:55 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2020-5-19 00:49
有柱雨棚可以忍,候车室下站台居然没自动扶梯?!

我今天看到新闻里的照片,好像没的
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发表于 2020-5-20 20:26:58 | 显示全部楼层
hangzhou2k 发表于 2020-5-12 19:50
浙赣线滨江段也已经是贴着红线在规划建设了,腾出来的地方最多只能修条马路。当然最理想的方案是浙赣线市 ...

铁路对城市的割裂是很严重的,滨江浙赣线南面的土地,作为滨江腹地基本没大的开发。沪杭甬抬升和浙赣线改道就是同样的效果。
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发表于 2020-5-20 21:55:28 | 显示全部楼层
爱他美好喝 发表于 2020-5-20 20:26
铁路对城市的割裂是很严重的,滨江浙赣线南面的土地,作为滨江腹地基本没大的开发。沪杭甬抬升和浙赣线改 ...

沪杭甬抬升变城市快速路以后产权归市里,杭州市当然愿意出这笔钱。浙赣线市区段入地自然最理想,可入地后的产权仍归铁路局,这笔资金谁来出?
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发表于 2020-5-21 09:55:57 | 显示全部楼层
600066 发表于 2020-5-19 00:56
我今天看到新闻里的照片,好像没的

没有扶梯就TM神作了。。。。。。。
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发表于 2020-5-21 10:08:51 | 显示全部楼层
hangzhou2k 发表于 2020-5-12 19:50
浙赣线滨江段也已经是贴着红线在规划建设了,腾出来的地方最多只能修条马路。当然最理想的方案是浙赣线市 ...

浙赣线滨江段已经在规划建设了?
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发表于 2020-5-21 12:23:55 | 显示全部楼层
dajiaoban 发表于 2020-5-21 09:55
没有扶梯就TM神作了。。。。。。。

估计是原站台比较窄,同时又楼梯和扶梯有点难度,

高铁现在都按固定位子停靠的,上下客门适当避开楼梯落地处,

如果计算得精确点,楼梯和扶梯应该可以保证的
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发表于 2020-5-21 13:42:11 | 显示全部楼层
20200520,南站航拍。

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发表于 2020-5-21 23:51:32 来自手机 | 显示全部楼层
7月份开通应该是比较稳的吧
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