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楼主: 陌生城池

【杭】建设纪实——杭州南站 | 9万方 | 7台21线 | 建成 2020.07.01开通

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发表于 2014-4-4 19:59:43 | 显示全部楼层
回复 30# 陌生城池


    如果可能的话未来造到对面也可以,估计杭南汽车站的位置有变数吧。
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发表于 2014-4-5 22:22:04 | 显示全部楼层
回复 27# 萧爷
有柱雨篷也要看是怎么样的吧,城站那个鸟样子是肯定不可能同意的
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 楼主| 发表于 2014-4-5 22:34:22 | 显示全部楼层
回复 31# 玛格南

新汽车南站不是说已经开工了么?
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发表于 2014-4-6 15:33:02 | 显示全部楼层
回复 33# 陌生城池


    滨康路综合体我怎么看也看不到汽车站的部分。而且说是开工了,但是基本没几个人在施工,大门也一直是紧闭的。
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发表于 2014-4-6 17:13:33 | 显示全部楼层
为什么不收回?{:5_112:}
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发表于 2014-4-7 16:17:49 | 显示全部楼层
不错啊,挺有新意的,比国内千遍一律的火车站强太多了
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发表于 2014-4-7 23:26:19 | 显示全部楼层
回复 4# 陌生城池


    挺漂亮的,文化感十足,很厚重的感觉
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发表于 2014-4-16 20:11:43 | 显示全部楼层
虽然也是骨灰盒造型,但是杭州南站的设计很好看,很别致。
普铁时代,南京、杭州在上局管辖下默默无闻;高铁时代,一飞冲天了,尤其是杭州,3个车站的级别都不低。羡慕啊。
跨越时期所有新建车站都是无柱雨棚;高阻时代前两年是除直辖市、省会城市、旅游城市以外,一律有柱。可是看看开封,小的让人恶心,虽说是旅游城市,也是有柱雨棚。
没想到有柱雨棚的魔爪覆盖范围变大了,连杭州这样的旅游强市、强省省会,高阻也想变有柱。恶心至极!
很担心这几年要开工建设的郑州南站也是有柱雨棚。杭州一定要争无柱雨棚!
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 楼主| 发表于 2014-5-11 21:01:47 | 显示全部楼层
【钱江晚报】新杭州火车南站,以后长这样站房走复古风,有两条地铁衔接
预计今年第四季度开建,2016年底具备开通条件



  本报记者 吴崇远 孙燕
  去年6月30日23点29分,随着杭州火车南站最后一趟K287次列车缓缓驶离站台,火车南站暂别杭州,等待扩建改造。对它的未来,大家很期待:再次回归,她将何时羽化成蝶?
  现在,新杭州火车南站(以下简称新南站)终于有了消息:火车南站施工图审核开始招标了。有网友说,审核招标结束,火车南站就可以动工了。新南站真的要全面开始建设了吗?昨天,记者向铁路部门了解到,新南站目前的确正在进行施工图审核招标,如果一切顺利,预计新站房会在今年第四季度开工建设,到2016年12月将具备开通条件。
  新南站站房走复古风
  有两条地铁衔接
  新南站由德国GMP建筑事务所和铁道第三勘察设计院共同设计。车站由东往西共设置了杭长场2台5线(指有2座站台,5条轨道)、杭甬场2台6线、越江场(同时也是今后杭金衢城际场)和普速场(越江场和普速车总计3台10线),总计7台21线。这个规模,比起原先3台7线要大了好几倍。
  其中,越江场由于铁路钱江隧道暂未实施,暂时纳入普速场的范围。今后规划建设的杭金衢城际铁路也将从越江场向南出发。
  工作人员表示,铁路部门将在车站南侧的杭州南疏解区设置互通,今后从宁波、绍兴等方向开往金华、南昌、黄山等地的动车,可以通过杭州南线路所驶上杭长高铁或者杭黄铁路,不必进入新南站折角运行(注:原先要进入新南站,有了互通,就不需要再进站,可以直接通过)。
  从目前新南站的效果图中,记者看到,今后新南站站房和去年本报报道的设计方案基本一致。整个站房的设计重拾了杭州传统建筑的建造形式:基座采用灰色花岗岩,车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内,立式镂空百叶环绕其间,将刻画出中国古典窗棂的情趣意象。
  车站共设计了东西两个广场,其中东广场是今后的主广场。设计图显示,今后地铁五号线和十一号线将会经过新南站,地铁站就位于车站东广场的位置,大家乘火车出站后只需往东步行最多100米就能进入地铁站乘车。
  车站站房规划为五层结构,分为地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。
  沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司的工作人员说,今后车站站房的装修设计将走一种稍复古的风格。“像一些室内的管道可能会设计成故意裸露在外,室内整体看上去很有棱角,强调一种工业美。”
  目前的设计图和之前最大的不同,则是将现在大型火车站广泛使用的站台无柱雨棚改成了有柱雨棚。所谓无柱雨棚,就是指车站站台的雨棚柱设置在轨道线路边,而不是设在站台上,这样站台视线比较空旷明亮。“主要是为了安全考虑,我们经过测算发现,当列车高速通过站台时,产生的气压和振动会对无柱雨棚产生影响,而新南站建成后会有大量不停站高速通过的高铁,所以还是改成有柱雨棚放心。”
  预计今年第四季度开工
  2016年底具备开通条件
  4月29日,新建杭长客运专线杭州南站施工图审核招标投标工作已结束。根据招标公告,我们大体可窥见新南站的规模:建筑总面积78923平方米,概算总额120997万元。
  不过要开工建设还需要点时间。沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司的工作人员说,新南站站房施工图设计完成后,首先需要经过第三方单位审核通过。通过后,还要一系列的程序。沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司的工作人员说:“假如审核通过的话,还需要进行施工招标和监理招标等一系列招标才能开工,一切顺利的话,预计今年第四季度新站房能开工建设,2016年12月具备开通条件。”
  目前杭州火车南站已经停办客运业务,仅仅开通部分铁路正线以保障列车通过。工作人员表示,考虑到杭长高铁今年年底左右就将开通,目前新南站部分基础工程其实已经在建设了。“站房正式开工后,将会采取逐场建设的方式,比如说杭甬场的站房施工时,就先停用杭甬场的轨道线路,让列车经由杭长场,在杭州南疏解区再次分流,这样既能保证列车正常运行,也不影响施工。”

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 楼主| 发表于 2014-5-11 21:04:41 | 显示全部楼层
目前的设计图和之前最大的不同,则是将现在大型火车站广泛使用的站台无柱雨棚改成了有柱雨棚。
回复 39# 陌生城池
从这个新闻的配图看,最大不同显然是站房外观啊,干嘛要在两侧挖出两个缺口啊,“口”字型成了“工”字型了,不如原来大气了。
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发表于 2014-5-11 21:32:16 | 显示全部楼层
南站不是已经在建设了吗,四季度开工是指什么
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发表于 2014-5-11 21:34:17 | 显示全部楼层
南站不是已经在建设了吗,四季度开工是指什么
847003960 发表于 2014-5-11 21:32



    已经开工的是东广场,四季度开工应该指站房。
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发表于 2014-5-11 22:12:43 | 显示全部楼层
回复 42# buickcxw


{:5_122:}    有进展就好
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发表于 2014-5-11 22:13:09 | 显示全部楼层
南站淘汰方案




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发表于 2014-5-11 22:13:31 | 显示全部楼层
南站淘汰方案



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