【杭】建设纪实——杭州南站 | 9万方 | 7台21线 | 建成 2020.07.01开通

陌生城池

      新铁路杭州南站项目在钱塘江南岸萧山区原杭州南站原址扩建，规划建筑面积90000平方米，站台数7个，轨道21条。杭州南站主要办理南向客车作业，最终将与杭州东站、杭州站共同形成客运枢纽格局。此外，规划还建有附属长途客运车站，未来地铁5号线经过。建成后将成为杭州南大门标志性门户空间。
      建筑由德国GMP建筑事务所设计。风格简约方正，有很强烈的现代感，又融入传统韵味，候车大厅立面幕墙肌理为竖向镂空花格与玻璃间隔，别有中国古典窗棂的意象。无柱候车大厅长200米，高18米，屋面布有自然采光带，车站内布局一览无余，为旅客创造良好的方向辨识感。
      项目工期原计划为2012年—2014年。因杭州东站改造竣工推迟，承担过渡任务的杭州南站改造相应推迟。2013年7月1日杭州东站开通，当日随即宣布杭州南站停办客运业务，开始改造，改造周期3年半。首先开始南站的站场施工。目前杭州南站的杭长场站场（设施）施工已基本结束。而站房由于规模调整，铁路总公司已批复修改后的站房初步设计，目前设计已出施工图，建设单位即将进行招标选定参建单位。
      2014年 3月28日，沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司发布《新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段杭州南站施工图审核招标公告》，预示杭州南站站房站台终于进入实质性启动。
      根据该公告，最终确定的杭州南站相关建设数据为：建筑总面积78923平方米，其中站房建筑面积46973平方米、雨棚建筑面积31950平方米。概算总额120997万元。建筑面积比原规划设计有所调整变小。场站规模估计也相应缩小为7台16线左右，具体尚待官方确切消息。

最终效果图：

杭州南站位置图

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杭州南站区域卫星图：

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GMP方案-总体布局示意图：

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GMP方案-正立面俯视效果图

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GMP方案-正立面侧平视效果图

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GMP方案-正立面幕墙细节效果图

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GMP方案-站房总平面图

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GMP方案-站台总平面图

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GMP方案-南北向剖面图

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GMP方案-东西向剖面


-e n d-
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vincentfanger

很有质感，下面是地铁五号线吧

xfzsb

回复 4# 陌生城池


    我能理解成正面是一幅泼墨山水么  设计者的实际意图是不是跟我的感觉一样呢

陌生城池

回复 11# vincentfanger
确实，GMP作品一贯品质精良。
是5号线。

小猪奴奴

帅气啊！！！

陌生城池

回复 12# xfzsb
      应该是。
      不过个人恰恰对整个设计的这一部分不敢苟同。虽然要表现水墨江南的意蕴，但不能这么直白。这样完全和整个建筑其余接不上，与极简精炼的整体风格并不搭调。
      真要表现江南水墨淋漓的意境，也需解构提炼，不着痕迹，但又让人产生非它莫属的联想，才高妙。可否试试将这副图像素化，近处看到的是深浅不一的渐变灰色系方块，很抽象，与立面整体融为一体，远处看，才能隐约看出是一幅（一角）山水画。材质可以是着色玻璃，也可以是高品质的瓷板。
      另外，“杭州南站”几个字，我觉得更是整个立面的点睛之笔，不可马虎。虽然现设计里已经大有进步，不再架空在屋顶。但还不够。
      比如，字体，千万不要用拙劣没品的电脑行书，也不要原“杭州南”的集字，不够流畅。应另请书法家专门题写。可行楷（东站已用），甚至可用小篆（杭州南站着几个字的小篆相对不那么复杂，基本都能认）。在排列上，可突破常规，用篆刻印章阳文的形式，呼应传统书画落款，同时，下面安排一长条对应英文，这样画面比较稳又不失活泼，也兼顾国际游客的认知。颜色材质，如果是幕墙是半透玻璃，可用类似德国柏林中央车站的形式，扁平化，银色，力求精致。如果幕墙是不透的瓷板，可用半立体自发光字，颜色用印章的朱红色也可，英文用黑色对比。当然，不用书法，用精致的幼圆字体，这样处理，同样能达到脱俗的效果。