成贵铁路建设纪实帖

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云南段成贵铁路项目部

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中铁十六局成贵高铁兴文项目部入住九天物流园区
昨日（2013年12月11日），位于兴文工业园区的“宜宾九天物流产业园”迎来了尊贵的客人--中铁十六局成贵高铁兴文项目部入住九天物流园区。这是一个兴文交通史上的非常有意义的日子。这标志着途径兴文的对于兴文非常重要的交通项目“成贵高铁”真正进入了施工阶段！
兴文是一个远离中心城市的县。即使和自己的上级行政管理的宜宾，也有110公里左右的路程。是距离宜宾市最远的县份。“成贵高铁”的修建，使得兴文到达成都、宜宾的时间缩短。对兴文经济的发展有着不可估量的作用。
“九天物流”这个物流商贸一体的新兴企业位于太平镇的兴文工业园区内。其位置紧靠今后的高铁兴文站。高铁项目部的入住不仅标志着兴文高铁梦的真正不是梦，也为“九天物流”的发展带来了机遇。

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公司积极开展成贵项目前期施工调查
自公司接到成贵高铁客运专线15标工程施工任务后，迅速组织人员设备进场。为做好前期准备，12月4日至10日，由公司总工程师杨家松带领工程部、机电部、安质部、策划部、人力部等相关部门人员组成工作组前往项目所在地进行实地考察。


工作组一行踏勘成贵高铁卫城段的实地情况，组织施工开展前期的策划工作和施工方案，特别是针对贵阳复杂的地质结构，工作组对施工中可能面临的问题进行了深入地讨论和分析，并提出了有利于施工的合理化建议。贵州境内地质复杂，在施工过程中容易诱发地质灾害，特别是特殊的石灰岩石构造、隧道溶洞、埋层深的突水和突泥等。工作组要求项目在施工生产中要加强对地质的预报勘测，提前做好防护及安全工作，保证施工生产的顺利进行。
成贵高铁建成后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路，构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道，形成一条快速的出川通道，沟通成都和贵阳这两大西南客运中心，加快西部地区的经济发展。

图为：工作组一行以地为桌，展开图纸研究方案

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成贵铁路镇雄段施工环境保障工作座谈会要求

把成贵铁路建成平安路和谐路



12月19日，我县召开成贵铁路镇雄段施工环境保障工作座谈会。会议要求，要进一步统一思想、凝聚共识，加强沟通协调配合，严格落实责任，合力把成贵铁路镇雄段建设成平安路、和谐路。
　　市委政法委副书记李怀祥出席座谈会，并传达市委、市政府对成贵铁路建设的相关指示精神。副县长胡建普对如何抓好成贵铁路镇雄段施工环境保障工作提出了要求。县政协副主席、县交通局局长鲁绍延主持座谈会

座谈会现场
　　成贵铁路素有“世界第一条山区高速铁路”之称，建设难度大，建设工期长，全长515.02公里，总投资678亿元。途经我市威信、镇雄两县，昭通境内长79.299公里。镇雄境内长38.6公里，投资约50亿元。当前，施工单位正陆续进场，开展施工前期各项准备工作。
　　在传达市委、市政府对成贵铁路建设的相关指示精神和对施工前期工作中可能存在的问题进行分析后，李怀祥建议，要建立矛盾纠纷排查化解机制，深入排查，把矛盾及时化解在基层；要建立公安治安整治方案，维护沿线良好的社会治安环境；要建立民爆物品管理与服务机制，为施工提供保障；要建立沟通协调机制，统筹推进工作；要建立阻工机制，合理依法处置阻工问题；要建立震损审核赔偿机制，做到准确界定。
　　胡建普指出，成贵铁路的建设对我县经济社会发展意义重大，必须进一步统一思想，提高认识，切实增强支持成贵铁路建设的责任感和紧迫感，明确目标、细化任务、落实责任，将支援铁路建设工作落到实处；要强化协调配合，提升服务能力，为铁路建设提供良好的环境保障。施工单位要加强与地方的协调沟通，尽快建立完善相关机构，完善有关工作计划、方案。各单位、相关乡镇必须建立一把手亲自抓，分管领导靠前抓、具体抓的工作机制，提前谋划征地拆迁等相关工作；要细化征地拆迁方案，确保有针对性、可操作性；要加大宣传力度，做深、做实、做细群众思想工作，维护好群众合法利益。
　　座谈会上，铁路沿线乡镇主要领导、县直相关部门负责人分别作了发言，并对建设中可能出现的问题提出建议。

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辛苦了哈 不过这天要到2017才通车

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中铁五局成贵铁路项目经理部一分部已正式入驻大坝，办公大楼就设在大鱼洞风情苑下侧的大鲵养殖中心内。

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黑树镇积极支持成贵铁路建设
2013-12-24 16:48:32　　　　鲁海燕
　　12月24日，黑树镇召开支持成贵铁路建设工作领导组协调会议，进一步统一思想，凝聚力量，积极支持成贵铁路建设。该镇镇村领导干部和项目建设方代表出席会议。　　该镇要求全体干部职工把思想统一到支持好成贵铁路建设上来，为铁路顺利开工营造良好的环境，紧紧围绕无阻工现象发生、无上访现象发生和10天之内完成便道建设用地协调工作这三个目标，做细做实征地拆迁和临时用地、用水、用电等各项工作，确保标段内配套工程在春节前全面完工。会议现场

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中铁十五局集团成贵铁路站前13标项目部彩钢板房竞争性谈判


采购公告采购编号：CR15G-2013-WZJC-1209


中铁十五局集团集中采购中心就中铁十五局集团成贵铁路站前13标项目部彩钢板房进行竞争性谈判采购，诚邀有意向的合格供应商参加竞争性谈判。1、项目概况：新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段铁路等级为客运专线，设计时速250km/h，西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km 。本标段为站前工程CGZQSG-13标：吊南河大桥（不含）～观音山隧道进口，D3K375+774.7～D1K408+878.24(短链35.712m),全长33.068km,含范围内的无砟道床、无砟岔区基础及道岔铺设。不含D3K375+774.7～D1K391+199段预制箱梁制、运、架。共有隧道16992m/8座，桥梁7896.85m/26座，涵洞378m/16座，路基10.229km，无砟道床67.02km。总投资18.89亿元。开工时间为2014年03月01日，计划竣工时间为2018年05月01日。
1.1 资金来源：已落实


http://ec.crcc.cn/b2b/web/two/in ... 1F2CD88562EA7568457

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威信旧城：全力做好成贵铁路旧城段建设协调工作


成贵铁路旧城段建设自12月17日在旧城镇文兴村开工启动以来，铁路建设施工单位已陆续进驻旧城镇开展工作。为确保旧城段铁路建设前期工作的顺利推进，该镇政府成立了成贵铁路旧城段建设协调领导小组，从各部门和文兴村抽调业务骨干组成征地拆迁工作组和施工环境保障工作组，迅速配合县铁建办和中铁五局路桥公司开展铁路建设前期工作。


此次征地拆迁工作将从五个方面开展：一是火车站及附属设施建设用地征地，涉及文兴村1个村民小组49户；二是铁路建设拌料场征地，涉及文兴村1个村民小组共20户；三是进场公路改造征地，涉及文兴村5个村民小组共200余户；四是拆迁户房屋拆迁，涉及2个村民小组共68户；五是拆迁户宅基地安置征地，涉及1个村民小组共19户。


目前，已完成拌料场征地40余亩，拆迁户宅基地安置征地40余亩，进场公路改造征地正紧张有序推进，征地拆迁相关文本手续正陆续完善。成贵铁路旧城段建设得到了沿线群众极大的拥护和支持，征地拆迁户对安置政策表示满意，矛盾纠纷都已化解在基层，协调工作进展顺利

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成贵铁路犍为段建设工作拉开序幕

来源：犍为新闻网 作者：姚理强 更新时间：2013-12-26 评论:0
　　犍为新闻网讯 12月25日，成贵铁路犍为段建设工作动员会在政府106会议室举行，市交委副主任彭治中，成贵铁路有限责任公司副总经理于良、李刚，成贵铁路建设乐山指挥部副指挥长徐泽林，市成贵铁路建设协调指挥部指挥长李永生出席会议。县领导陈长明、陈建东、李建新、郑文武、李学全、罗显成，相关乡镇、县级部门党政主要负责人及分管领导和县内相关企业负责人参加会议。　　会上，于良代表成贵铁路有限责任公司向犍为县委政府在开工建设前开展的征地拆迁等系列工作表示感谢。他概述了成贵铁路总体情况及建成后的重大意义，并介绍了目前各项工作进展情况。他表示，将以安全、高效、优质、快速的建设，建精品工程、放心工程、民生工程，早日惠及犍为百姓。　　彭治中说，此次动员会的召开非常及时必要，标志着成贵铁路建设拉开序幕。他要求，进一步提高认识和统一认识，认识到成贵铁路建设工程是构建西部交通枢纽的重要工程，也是构建乐山交通次枢纽的重要工程，更是对犍为铁路文化的传承，将对地方经济发展起到举足轻重的意义。要按照工作要求和部署，组织机构、人员等保障到位、服务到位，添措施确保工程建设顺利推进。要高度重视征地拆迁工作，把此项工作抓紧落实，并做好政策准备，认真研究政策，做好对接汇报工作。要整合资源，强化配合协调，做好服务工作。施工单位在施工期间，要多与县委政府及各部门乡镇对接沟通，按照规程和制度，文明、精心、安全施工，展示企业良好形象。　　县委书记陈长明作重要讲话。他说，成贵铁路建成后意义重大，将改变犍为产业结构调整、促进犍为文化旅游产业发展、改变犍为百姓的出行方式、改变犍为没有高铁的历史。他强调，要全心、全力、全程保障好成贵铁路犍为段工作推进，真心、真情、真意参与成贵铁路犍为段建设。各级部门和乡镇要在“主、强、快、准、优、好”六字上下功夫，为项目顺利推进夯实基础。在“主”字上，要体现主体责任和主动意识，以满腔热忱参与铁路建设；在“强”字上，领导力量要加强，及时调整充实好工作班子，全力全程保障好成贵铁路建设工作；在“快”字上，征地测量和拆迁必须迅速，实现快服务和快处理问题，为建设提供良好的环境保障；针对建设路线长、时间紧、拆迁量大等特点，在土地、附着物等丈量上体现一个“准”字，以公平、公开、公正原则推进，不留遗留问题；在“优”字上，保障服务协调上要优质、优良、优效；在“好”字上，要利用修建的铁路带来的正效应，进行招商，进一步拓宽犍为发展领域，促进县域经济发展。　　县长陈建东安排部署了成贵铁路犍为段建设相关工作。他说，成贵铁路犍为段建设启动是犍为百姓期盼已久的大事，对犍为的发展具有里程碑意义。他指出，全县上下要明确工作目标，举全县之力为成贵铁路犍为段施工营造优质环境，确保该项工程安全、高效、优质、低耗、快速施工。要进一步提高认识，深化机遇意识和挑战意识，扮演好角色，履行好主人翁职责，解决实际问题。要全力依法做好征地拆迁工作，强化协调服务，为施工带来方便。要全力做好工作推动中施工与地方百姓的关系，依法打击严处阻挠施工的违法行为。相关监管部门要依法进行监管，确保文明安全施工。业主指挥部和县上指挥部要多协调，及时沟通，快速妥善解决工程推进中的矛盾与问题，公安、信访、维稳等部门主动介入，为其保驾护航。　　县委副书记李刚主持会议并作贯彻讲话，县委常委、常委副县长李建新宣读犍为县成贵铁路推进组工作机构和工作职责。　　据悉，成贵高铁起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，而后进入云南境内过威信县、镇雄县，最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约632.6公里，总投资780亿元，为客运双线高速铁路，行车速度250公里/小时，列车类型为和谐号动车组。素有“世界第一条山区高速铁路”之称。预计2019年12月竣工通车，届时成都2小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，6小时可达；在广州接广深港高铁，只需再花不到1小时可达香港西九龙。犍为段长约40公里，预计投资47亿元，起于寿保乡文昌村3组，途经定文、伏龙、玉屏、龙孔、公平、大兴、新民，涉及8个乡镇27个村，在寿保乡花金村设车站1个。（姚理强 文/图）会议现场

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2013年12月27日上午，正值岁末年首之际，成贵铁路建设工作会暨参建单位党风廉政建设联席会在四川省成都市胜利召开，成贵铁路有限责任公司，四川省、云南省、贵州省铁建办，四川省检察院成都铁路运输检察分院，西昌、重庆、贵阳铁路运输检察院，各设计、监理、施工单位近２００余人参加了大会。中国铁建中铁十五局集团公司董事长、党委书记武宪功，集团公司副总经理习仲伟代表集团公司参加大会，集团公司成贵铁路项目经理部班子成员田兴柏、张玉军、张麒也参加了本次会议。
会议首先进行了成贵铁路施工、监理合同签字仪式。成都铁路局副局长，成贵铁路有限责任公司董事长、总经理、党委书记张国力与集团公司董事长、党委书记武宪功分别代表业主和施工方签订新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-13标段施工合同。之后，成都铁路局副局长，成贵铁路有限责任公司董事长、总经理、党委书记张国力同志，成都铁路运输检察分院副检察长李岗，集团公司董事长、党委书记武宪功三方签订了《成贵铁路建设廉政承诺书》。
由集团公司中标承建的新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-13标段，中标价18.89亿元，工期2192日历天，主要工程量为：工程起讫里程 D3K375+774.7～D1K408+878.24(短链35.712m),全长33.068km,含范围内的无砟道床、无砟岔区基础及道岔铺设。不含D3K375+774.7～D1K391+199段预制箱梁制、运、架。共有隧道16992m/8座，桥梁7896.85m/26座，涵洞378m/16座，路基10.229km，无砟道床67.02km。
目前，集团公司成贵铁路项目经理部及各参建分部按照集团公司张总经理在2013年12月7日成贵客专项目进场动员大会的指示精神，看重责任，不辱使命，跑步上场，全力以赴认真做好成贵铁路项目。目前项目部选址工作基本落实，各分部已经完成建家任务，已经完成全线的导线、水准复测和全标段大临规划，目前正在进行导线和水准加密，征地红线放线，拌合站、钢筋加工场选址，管线拆迁普查工作。
成贵铁路项目经理部决心在集团公司大力支持、帮助和指导下，严格按照业主的要求，强化执行，认真落实集团公司“法人管项目”的要求，高标准、高起点、严要求，把成贵铁路项目打造成一个精品工程、优良工程、品牌工程，为集团公司树立一个良好的企业形象，为集团公司创誉西南地区铁路市场并实现滚动发展奠定扎实基础。

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截至12月30日，经过二十几天的奋战，测绘中心十几名”精测兵”在中心领导的带领下，不惧艰难险阻，克服各种恶劣环境，成贵铁路宜宾大桥和贵州鸭池河大桥的控制网复测接近尾声。

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12月27日，成贵铁路有限公司在成都市召开成贵铁路建设工作会暨参建单位党风廉政联席会议，会议由成贵铁路有限公司组织召开，四川、云南、贵州省发改委、成贵铁路公司、成都市检察院及中标单位领导出席参加。中铁一局集团公司董事长孙永刚、副总经理张亚君，四公司党委书记张国强、副总经理兼成贵铁路10标项目经理蒋昌利等领导参加了会议。
会议由成贵铁路公司总工程师王树强主持。
　　会上，成贵铁路建设有限公司与参建各单位签订了施工、监理合同。集团公司董事长孙永刚代表中铁一局与成贵铁路公司董事长兼总经理张国力签了的施工合同、廉政合同。
　　合同工签订后，成贵铁路公司董事长兼总经理张国力做了动员报告，要求各施工单位跑步进场，按照铁路总公司标准化要求建设工地，树立样板，高标准、高质量建好成贵铁路。
在会上，四川省、云南省、贵州省发改委领导均表态将全力配合成贵铁路的建设。成都市、重庆市检察院做了预防职务犯罪的专项讲座。
　　中铁一局承建的成贵铁路CGZQSG-10标段位于云南省威信县及镇雄县境内，管段里程DK284+173.95～DK317+262，正线长26.65km。路基长1.407km；桥梁14座，全长4.344km，其中香坝河特大桥主跨为88+168+88m钢构梁，主墩分别106m和107m的高墩；隧道8.5座，全长20.899km，其中下坝隧道、大地坎1号隧道和文阁隧道为高瓦斯隧道施工难度较大，姚家坪隧道全长8836m（施工长5811m）；涵洞2座；预制轨枕厂1处（24.9万根）；威信车站一座。
　　全线控制性工程4个（两桥两隧），我部承建的姚家坪隧道为其中之一。全线重点工程17个（四桥十三隧），其中香坝河特大桥、文阁隧道列入其中。
　　本项目计划总工期52个月，计划开工日期2014年1月1日，完工日期2018年4月30日。目前，中铁一局成贵铁路项目的前期各项准备工作正在紧锣密鼓的进行当中。

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