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[规划建设] 广州东部CBD专题|保利+新世界+凯达尔+光大中镓+ 碧桂园华南设计中心+丰乐总部

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发表于 2020-3-10 10:02:08 | 显示全部楼层
疫情耽误了进度,希望能够早点复工,新东站也不知道什么时候可以动工。
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发表于 2020-3-10 17:05:22 | 显示全部楼层
badisnake 发表于 2020-3-10 10:02
疫情耽误了进度,希望能够早点复工,新东站也不知道什么时候可以动工。






新塘高铁站早已复工,昨天东部交通枢纽配套路网开工。

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 楼主| 发表于 2020-3-10 17:26:43 | 显示全部楼层
中游 发表于 2020-3-10 17:05
新塘高铁站早已复工,昨天东部交通枢纽配套路网开工。

开工了不错,支持更新
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发表于 2020-3-10 19:07:57 来自手机 | 显示全部楼层
中游 发表于 2020-3-10 17:05
新塘高铁站早已复工,昨天东部交通枢纽配套路网开工。

广州的北站,南站,南沙站都是超大站。新塘站如果定位为东部枢纽,东部门户,目前来看规模小一点。个人还是希望新塘能够发展成为正儿八经的东部门户的。
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发表于 2020-3-11 14:07:06 | 显示全部楼层
中游 发表于 2020-3-10 17:05
新塘高铁站早已复工,昨天东部交通枢纽配套路网开工。

非常感谢分享进度,辛苦啦!
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发表于 2020-3-11 14:07:12 | 显示全部楼层

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发表于 2020-3-11 14:10:49 | 显示全部楼层
中游 发表于 2020-3-10 17:05
新塘高铁站早已复工,昨天东部交通枢纽配套路网开工。

相比城轨和地铁,国铁的规模稍显不足,也许和周边环境现状有关。但按照规划和效果图看,这个站一旦建完,以后扩大规模的难度也是非常大的。既然定位东部枢纽,就应该借着粤港澳大湾区,借着今年疫情结束后拉动基础设施建设的有利条件,把规模做上去。另外,之前说京港高铁支线也会汇集到这里,不知道还有没有可能。如果有可能,那这个站真的小了,太多的共用站台了。
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发表于 2020-3-11 14:25:08 | 显示全部楼层
凯达尔这幕墙打算拖到什么时候啊……商业也没见到啥进展,放在那里真的烂尾楼的感觉……如果整个东部枢纽的几个项目都这么拖拖拉拉,可真的要了亲命。
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发表于 2020-3-12 10:08:52 | 显示全部楼层
项目规模不小,只是拆迁和建设太慢了。
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发表于 2020-3-13 19:31:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-13 20:45:28 | 显示全部楼层

支持更新,今年可以封顶了
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发表于 2020-3-13 21:37:56 | 显示全部楼层
badisnake 发表于 2020-3-11 14:25
凯达尔这幕墙打算拖到什么时候啊……商业也没见到啥进展,放在那里真的烂尾楼的感觉……如果整个东部枢纽的 ...

凯达尔资金不足,是很拖拉,幸好旁边是保利、新世界,进度不会拖
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发表于 2020-3-13 21:39:20 | 显示全部楼层

碧桂园中心速度还行,但感觉层高有点矮
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发表于 2020-3-15 11:47:33 | 显示全部楼层
建议凯达尔找个合伙人融个资,项目作为东部枢纽很有前景,应该很容易
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发表于 2020-3-15 16:07:42 | 显示全部楼层
凡是深过来的投资都不要抱大希望,要留意。深的车公庙东海项目和这个规模差不多,15年就完工交付了。东海开工比凯达尔早约2-3年
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