新疆宝能城：1-01#结构高度241.25米|1-02#结构高度275.35米

zhangzs1

应该是乌鲁木齐第一高楼了，值得高兴。

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回复 1# axsuper


    宝能这么牛逼“” 一栋600+  3栋300+？

axsuper

正在进行土地平整作业的宝能高铁片区城市综合体地块（2014-1）

若非亲眼所见，你恐怕很难相信：寒冬腊月里，大量的工程车辆正在挖运沙土。

有人说，宝能开始开挖地基了。

错！

如今的施工项目叫场地平整。熟地出让，一般要求达到“三通一平”，其中的“一平”便是“场地平整”。

真正有意思的是：2013-C-225已经出让，场地却还没平整。

是人都会问：春夏秋三季你不平整，为什么要赶在大冬天呢？

平整土地，是要花钱的。我们的有关部门等到出让后再平整，好处就是自己不用先行垫钱了。

所以赶在冬天平整，问题都在企业身上：1，非要在冬天买地皮；2，一开春就要施工。

场地平整工作由维泰建设集团负责施工，业主则是国土部门。

axsuper

宝能集团成功摘牌乌鲁木齐高铁地块

    2013年12月16日16时，新疆宝能投资有限公司成功摘牌乌鲁木齐市经济技术开发区高铁区域（2013-C-225 号）宗地，该宗地建设用地总面积179727.48 平方米，批准最大容积率7.65。该宗地位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）卫星路西侧，东邻卫星路，南邻天柱山街，西邻玄武湖路，北邻岳麓山街，规划为商业、住宅用地。宝能综合体项目是新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市委、市政府确定的重点项目，本项目的成功摘地为宝能集团成功入驻乌鲁木齐这一亚欧腹地国际商贸中心、大陆桥中国段西部地区的轴心以及向西开发门户打下了坚实的基础，对于提升宝能集团在疆的品牌影响力具有深远意义。新疆宝能投资有限公司全体同仁将以此为契机，在集团的正确领导下“求真、务实、勤奋、进取”，为集团在乌鲁木齐乃至新疆的发展做出自己应有的贡献。
http://www.baoneng.com/web/news.aspx?TypeID=36&Newsid=360

axsuper

300米高宝能城即将亮相

      马年未到,在新疆这块沃土上的楼市已初现万马奔腾之势,宝能、绿地、万科、恒大、保利等国内知名大型房地产集团公司皆以竞相登场,蓄势待发。

      面对如此激烈的竞争局面,宝能集团以王者气概,将其在新疆的脚印定格在300米高度的宝能城——3年后,乌鲁木齐新地标将在高铁片区拔地而起, 3栋300米高的建筑综合体将紧邻高铁客运站。

      众所周知,新疆是亚洲通往欧洲的陆路枢纽,历史上的“丝绸之路”和现在的第二座欧亚大陆桥。在2014年新疆及其首府城市乌鲁木齐,紧紧围绕建设丝绸之路经济带核心区推进全方位开放。充分发挥国家向西开放战略核心区作用,实现丝绸之路经济带国家和地区互利共赢。

      作为高铁片区地标综合体,占地面积260多亩的宝能城,以159万平方米的建筑面积,囊括一站式高端购物休闲娱乐商业MALL、5A级环球总部中心、SOHO商务办公空间、超五星级酒店和高端住宅的丰富业态规划。

      去年9月,在第三届中国-亚欧博览会上,经济技术开发区(头屯河区)与深圳市宝能投资集团有限公司签订高铁片区城市综合体和白鸟湖新区商业街区综合体项目投资协议。

      拥有数十栋超高层,其中3栋高达300米以上。宝能城扼守高铁片区核心腹地。它的签约和落户,对于首府未来核心区域的高铁新区,将形成以枢纽站点为中心的复合型商务基地,主导功能包括商务办公、会议会展,体验、跨界式商业、文化教育及高端居住等。

      宝能城是一座现国际化新城。大型的购物中心,除了包含传统的购物、餐饮、娱乐功能以外,还融合了海洋馆、演艺大厅、高端院线、室内儿童嘉年华、室内攀岩、名流会所、距地300米露天游泳池(冰场)、模拟风洞、生态氧吧、养生会所等设施。其中商业部分通过各业态“跨界合作”,实现了商业与科技、自然科普、艺术、文化、数码、科技、时尚娱乐等领域的创造性互动,使体验型商业获得全新的生命力,引领乌鲁木齐乃至新疆及中亚地区高端、时尚生活新方式。

      新疆宝能投资有限公司作为乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)招商引资企业,将于2014年在乌市启动数个大型地产项目,多盘联动打造大地产模式,产融结合、产城结合,实施产业地产和新区战略,为加速乌鲁木齐经济建设、繁荣地方经济、增加地方税收、促进再就业工程做出不懈的努力。

(文/李燕娜)

http://www.wlmqwb.com/wlmqdzb/a/page_5/201401/t20140124_3706623.shtml

宝能高铁综合体的计容建筑面积是137.5万平米。

所以不计容的建筑面积为159-137.5=21.5万平米。

说到容积率问题，多唠叨几句。

曾经，晨报的地产记者在报道中对容积率的描述是：地上总建筑面积与项目用地面积之比。

这句话放在国内有些城市是对的，但放在乌鲁木齐就是错的。

对于地下建筑部分，乌市将用于商业目的的部分计入了计容建筑面积里，比如地下超市，而地下停车场及设备房，则不计入。

国内有些城市则是地下部分一律不计入。各地有差异。

地下商业部分计不计入，反映的是当地政府对地下商业设施的发展是鼓励还是反对。

axsuper

新疆第一高楼立足高铁片区

    晨报讯：3年后，首府最高新地标将在高铁片区拔地而起，3栋300米的超高建筑综合体将紧邻高铁客运站。
    这座新地标是由深圳市宝能投资集团有限公司投资超100亿元建设的宝能城项目，在去年的中国-亚欧博览会上，经济技术开发区（头屯河区）与其签订投资协议，目前该项目已开始进行前期的土地平整。
    1月13日，记者在高铁片区核心区玄武湖路看到，来来往往的大型工程车辆川流不息，不远处工地上的挖掘机正在开挖土石方，在路旁临时搭建的一间小暖房旁有一个非常简易的工程车辆维修点，“没办法，为了赶工程进度，小修小补就在这里搞定，这样不耽误事。”一位工作服上沾满油污的工人说道。
    “‘三九天’仍然抢抓工期，是因为时间定死了，我们只有倒逼来抓效率。”深圳市宝能投资集团有限公司乌鲁木齐城市公司副总经理韩成介绍说，目前正在进行的是前期土地平整，建筑主体基础的地下处理要等到4月1日正式开工。
    眼前一堆堆黄土，3年后将拔地而起3栋300米的超高层综合体，这是由深圳市宝能投资集团有限公司投资超100亿元建设的宝能城项目，计划2017年建成，竣工后将成为新疆最高的建筑。
    目前新疆第一高楼是位于乌市小西门的中天广场，高229米，共56层，2009年投入使用。而目前正在建设的喀什双子塔楼，建筑高度为268米，共58层，于2013年4月左右开建，工程总投资预计达60亿元，计划3年半建成交付使用。
    据韩成介绍，作为高铁片区地标综合体，占地面积260多亩的宝能城，以159万平方米的建筑面积，囊括一站式高端购物休闲娱乐商业MALL、5A级环球总部中心、SOHO商务办公空间、超五星级酒店和高端住宅的丰富业态规划。可以说，结合高铁片区打造中亚交通枢纽的整体规划，作为核心区主要项目的宝能城将被定位于高端商务、企业总部、专业服务聚集的现代化新城。
    作为宝能城的一大亮点，一个宽幅达百米的天幕将在商务区步行街内建成，“抬头就可以观看头顶上游动的鲨鱼，打造亚洲第一的室内海洋景观，仅这项投资就超过2亿元。”韩成介绍说，乌市是离海洋最远的城市，面对各地高端商务区接连拔地的规划，宝能城也在考虑打造自己的特色，以此增加商业投资和消费的吸聚能力。
    去年9月，在第三届中国-亚欧博览会上，经济技术开发区（头屯河区）与深圳市宝能投资集团有限公司签订高铁片区城市综合体和白鸟湖新区商业街区综合体项目投资协议。
    作为国内知名的城市综合运营商之一，深圳宝能集团是以综合物业开发、现代物流产业、文化旅游和金融产业为核心业务的大型集团公司。
    （晨报记者 关鸿江 实习生 刘璐）

http://epaper.168cb.com/dsxfcb/20140115/

宝能高铁项目的投资额超100亿，则白鸟湖项目的投资额在50亿元左右。

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期待600+

axsuper

深圳宝能项目在两大新区建设齐头并进

今年，深圳市宝能投资集团有限公司在高铁片区投资建设的城市综合体项目及白鸟湖新区商业街区综合体项目将加快项目推进，其中，高铁片区项目有望率先开工建设。

据了解，深圳宝能在高铁片区的项目投资总额约120亿元，建筑面积160万平方米，其中：地上面积约130万平方米，地下面积约30万平方米。拟建设集5A甲级写字楼、白金五星级酒店、集中商业、风情商业街、国际公寓、生态居住社区等为一体的高铁片区经济发展的重要内核和区域形象的标志性建筑群（建设2~3栋近300米、1~2栋近200米超高层建筑）。项目用地面积约270亩，位于开发区（头屯河区）高铁片区玄武湖路以东、岳麓山街以南、卫星路以西、天柱山街以北，用地性质为商业、住宅公建混合用地。

而位于白鸟胡新区项目总投资约30亿元，建筑面积约26.5万平方米，集创意休闲广场、甲级总部写字楼、高端星级酒店、休闲商业街等为一体，打造成为白鸟湖新区核心商务区高端休闲创意商业典范。项目用地面积165.6亩，项目用地范围西至创业路，东至北二路、北至北一路北巷，南至北一路南巷。包括2栋150米超高层建筑。（乌鲁木齐晚报记者李志刚）
http://www.wlmqwb.com/wlmqdzb/a/page_5/201402/t20140218_3739831.shtml

情况介绍的很详细。

按之前的报道，宝能高铁项目给人的感觉是有3栋300+，如今则变成了2~3栋200+。

白鸟湖项目的投资额和体量少的让人吃惊，是一个轻量级项目。

值得注意的是，万达项目每万平米建筑面积的造价高于1亿，而宝能高铁项目的造价低于1亿。

完全没有提及会展片区的项目。

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说好的300+降级了

axsuper

“宝能城”项目环境影响评价第一次公示

    1. 公示目的  
    根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，环发【2006】28号）的相关要求，对 “宝能城”项目网上公示，公示目的是为项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过公示了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。

    2. 建设项目概要   
    建设单位名称：新疆宝能投资有限公司
    项目名称：“宝能城”项目 。
　　建设地点：卫星南路以西；玄武湖路以东；岳麓山街以南；天柱山街以北。
　　概    况：本项目由新疆宝能投资有限公司投资建设，项目建设地点位于乌鲁木齐经济技术开发区，卫星南路以西，玄武湖路以东，岳麓山街以南，天柱山街以北。项目开发建设总投资约96亿元。
　　本项目规划占地约179711 平方米（269.57 亩），其中2013-C-225-01 块规划用地面积53498 平方米；2013-C-225-02 地块规划用地面积35568平方米；2013-C-225-03 地块规划用地面积56645 平方米；2013-C-225-04地块规划用地面积34000 平方米。项目建设主要包括以下几个物业形态：集中盒式商业、五星级酒店、酒店式公寓、办公、SOHO、主题街区式商业、住宅。

　　3. 环境影响评价的工作程序和主要工作内容
　　结合项目有关资料和现场勘查，根据项目的生产活动产生的污染因素和项目周边的生态环境、环境保护目标情况，对现状环境质量进行监测，并确定项目污染物排放种类和数量。
　　确定项目污染防治措施，并分析其达标可行性、技术和经济可行性。
　　通过预测，论证项目污染物排放对地表水环境、大气环境、声环境和环境保护目标等的影响。
　　通过网络公示、问卷调查方式了解公众对项目建设的看法。
　　根据项目与国家产业政策符合性分析、当地的规划符合性分析；环境现状质量状况和环境影响预测结果；项目清洁生产水平和当地循环经济发展的要求；公众态度；环境保护　　管理部门的污染物排放总量要求等因素，综合论证项目选址和建设的可行性，得出评价结论，为环境管理和项目建设提供依据。

　　4. 征求公众意见的主要事项
　　为听取工程所在区域居民和企业及社会各界对工程有关环境保护工作的意见和建议，特将本项目公示，征求公众的意见和建议。
　　主要征求内容如下：
　　(1) 您认为目前该区域的环境质量如何？（如大气环境、水环境、声环境等）　
　　(2) 您最关注的项目可能引起的环境问题是什么？(如大气污染、水污染、噪声污染等)　
　　(3) 您认为运营期可能对周围环境造成什么影响？　
　　(4) 对本项目建设您有什么有关环境保护方面的意见和建议？　
　　(5) 你是否赞成项目建设，如反对项目建设，请说明原因。
　　(6) 您对本工程的建设及环境保护有何建议？


　　5. 公众提出意见的主要方式、公示时间　　
　　即日起，公众可通过电话、传真、电子邮件等联系方式，将意见和建议与环保部门、建设单位或环评单位进行联系。
公示时间为自公示之日起十个工作日。
　　环境影响评价单位将在项目环境影响报告书中真实反映公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向项目的建设单位、设计单位和政府环保部门反映。

　　项目建设单位：新疆宝能投资有限公司
　　地    址： 新疆乌鲁木齐经济技术开发区维泰南路1 号维泰大厦1503 室
　　联 系 人：  黄威荣
　　联系电话：  18099646111
　　环评单位：中煤科工集团重庆设计研究院
　　证书等级及编号：甲级，国环评证甲字第3105号
　　联系人：  冯  斌   
　　电  话： 18223171879   

　　附件：环境影响评价程序与公众参与过程图



                                                                                         发布单位：新疆宝能投资有限公司
                                                                                                           2014-01-23

其中的2013-C-225-1用地，一开始的规划用途是医疗用地，今年要开建的高铁片区医院原本应该在此。如今，规划做了调整，这块地变成了商业、住宅用地，而高铁医院被移到了维泰大厦附近。

axsuper

“宝能城”项目环境影响评价第二次公示

受新疆宝能投资有限公司的委托，中煤科工集团重庆设计研究院有限公司承担乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）“宝能城”项目的环境影响评价工作。现根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》的要求，对本项目环境影响评价进行第二次公众参与调查，进一步征求广大公众的意见和建议。

乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）“宝能城”项目环境影响报告书，在对工程概况和环境现状进行介绍的基础上，详细分析了项目实施后可能引起的大气环境影响、声环境影响、生态环境影响、水环境影响、固体废物环境影响、社会经济环境影响和可能的环境风险影响，提出了针对性较强的环境影响减缓措施，最终对本工程建设的环境可行性作出了科学结论。第二次公示材料如下：

一、建设项目概况

项目名称：“宝能城”项目

建设单位：新疆宝能投资有限公司

建设地点：乌鲁木齐经济技术开发区2013-C-225-01地块，卫星南路以西；玄武湖路以东；岳麓山街以南；天柱山街以北

建设项目总投资：96亿元

建设项目内容及规模：整个项目规划用地面积179711m2，规划建筑面积1708840 m2，其中地上建筑面积1314140 m2，地下建筑面积394300 m2，项目容积率7.65，绿化率30%。项目中集中mall建筑面积142500 m2，街区商业建筑面积122310 m2，办公建筑面积514800 m2，SOHO建筑面积201520 m2，五星级酒店建筑面积44000 m2，酒店式公寓建筑面积26400 m2，住宅建筑面积232710 m2，配套公建面积2400 m2。项目设停车位8566个。

二、与相关规划符合性

该项目地块编号为2013-C-225，建设单位取得了乌鲁木齐市国土资源局经济技术开发区分局的挂牌成交确认书，地块规划用途为商业、住宅用地，项目建设内容符合规划要求。

工程的建设符合乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）用地规划。

三、建设项目周围环境现状

拟建工程所在地的水环境现状评价因子能够满足《地下水质量标准》( GB/T 14848-93) Ⅲ类水质标准；项目所在地的环境空气能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的2级标准；地块声环境能够满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）2类标准。

通过现场调查，项目周边主要有在建的开发区公安分局办公楼和红河卷烟厂家属区。

四、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果

（1）施工期

① 污废水

施工场地废水主要为混凝土养护废水、施工机械冲洗废水及进出场地运输车辆的冲洗废水。对施工期场地的养护废水采用设置沉淀池进行沉淀处理后回用。

② 废气

施工期废气主要为施工机具作业时产生的含CO和NOX废气，土石方开挖、场地平整及物料装卸等施工过程产生的粉尘，车辆运输产生的二次扬尘等。

施工期环境空气污染预防措施应以管理为主，施工期间加强土石方开挖、回填及运输的管理，并采用湿式作业，对施工场地及施工道路定期洒水（特别是旱季），以减少施工粉尘对环境的污染。施工场地禁止燃煤。

③ 噪声

工程施工噪声主要由施工机具及爆破引起。施工机具主要有挖掘机、推土机、载重汽车、振捣棒、吊车、卷扬机等，噪声值在75～105 dB之间。

施工方在施工过程中应加强管理，合理安排施工时间，减轻施工期噪声对周边环境的影响，避免噪声扰民；在进行土石方工程施工作业时，如需爆破，应严格控制炸药用量，进行微爆破作业，减轻爆破对周围环境的影响。

④ 固体废物

施工期产生的固体废物主要为施工的弃土弃渣及施工人员的生活垃圾。

弃土弃渣送至建筑弃渣场处置；施工人员的生活垃圾经收集后由环卫部门统一送往垃圾填埋场处置。

施工期产生的污染物及施工噪声在采取相应的措施后，对周围的环境影响小，且随着施工期的结束消失。

（2）服务期

① 污废水

服务期污废水为生活污水。

生活污水部分经中水回用系统处理后回用，部分经生化池处理后排入市政污水管网。项目中水回用率大于40%。

② 废气

服务期废气主要为天然气燃烧产生的尾气、餐饮油烟、车库汽车排放的尾气、备用柴油机运行时产生的尾气、生化池臭气。

日常生活的油烟经集中烟道引至屋顶排放；餐饮油烟经除油烟净化器处理达标后经预留的集中烟道引至屋顶高空排放；柴油发电机尾气、车库尾气引入排尾气土建竖井从屋顶高空排放，各生化池臭气引至就近的住宅屋顶排放。

③ 噪声

服务期的噪声源主要来自风机、水泵及备用柴油机工作时产生的噪声，其噪声值56～88dB。

风机、水泵及机备用柴油机组均设置于地下设备房，并进行减振、防振隔声处理。

④ 固体废物

本工程投入使用后固体废物主要是生活垃圾，经收集后由环卫部门统一送往垃圾填埋场处置。

服务期产生的污染物及噪声在采取相应的措施后，对周围的环境影响小，环境可以接受。

五、外环境的影响分析

根据预测，交通噪声对拟建工程临公路侧的区域将产生一定的影响。在采取临道路侧的窗户采取隔声窗隔声，道路旁种植高大树木等措施后，将有效减轻交通噪声对本工程的影响，使室内昼间、夜间噪声不会超标，同时也可减轻汽车尾气对本工程的影响。

六、生态环境影响分析

（1）土地利用生态适宜度

根据土地利用格局变化和土地适宜性分析，项目的建设改变本区原有的土地利用格局。人口密度指标大于标准。工程建成后不仅补充和完善了城市功能，而且提高了拟建区域土地的经济效益和社会效益。

（2）城市景观影响

工程建成后，建筑物景观色彩对比强烈，给人以极好视觉印象，绿化采用多层次、多方位、立体绿化系统，将形成丰富的人工景观，但在一定程度上改变了原有区域的自然景观。

（3）环境承载能力

通过对项目的环境容量类指标、自然供给类指标和社会经济支撑类指标的分析，拟建区域的环境承载力较高，能满足工程建设的需求，拟建区域能够接纳本工程的建设。

七、环境管理与环境监测

为了使工程的建设对环境的影响降至最低，建设方应做好施工期和服务期的环境管理工作，并对服务期生活污水进行定期监测，以便及时掌握污水处理设施的运行及处理效率情况，确保污染治理措施正常运行。

八、综合结论

新疆宝能投资有限公司正在筹建的”宝能城”项目选址符合相关规划的要求，工程建设产生的各类污染物在采取污染防治措施后其不利影响能得到有效治理和控制，外排污染物对环境影响小，能为环境所接受。工程建成后，有利于提高人们的居住环境，同时将获得良好的社会效益和环境效益。从环境保护角度考虑，工程选址合理，在拟选地址上建设可行。

九、公众索取信息的方式和期限

（1）公众索取信息的方式

公众可以在相关信息公开后，到建设单位或环评单位查阅报告书简本，以电子邮件、信函方式向环评单位及建设单位咨询。

（2）公示期限：2014年2月19日至2014年3月4日止。

（3）建设单位名称和联系方式

单位名称：新疆宝能投资有限公司

地    址：新疆乌鲁木齐经济技术开发区维泰南路1 号维泰大厦1503 室

联 系 人：黄威荣

联系电话：18099646111

（4）承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式

环评单位：中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

证书等级及编号：甲级，国环评证甲字第3105号

联 系 人：冯斌

电    话：(0)18223171879

E－mail：kffb_9@126.com

十、 征求公众意见的主要事项：

本次公示主要征求公众对拟建项目区域环境质量的看法；对目前区域范围内存在的主要环境问题的认识；该项目建设过程中可能存在的环境问题；公众对本工程在环境保护方面有何建议和要求，包括环境空气、水环境保护、声环境、生态环境、社会环境等；对本项目建设的态度。

十一、公众提出意见的主要方式：

自公告之日起10日内，社会公众可以通过以上联系方式，向建设单位或环评单位工作人员以口头建议、发送信函、传真、电子邮件等方式，发表对本工程及环评工作的意见看法。

                                                                                                                                                2014年2月19日

宝能高铁项目与万达情况类似，出现了媒体描述跟环评报告有差异的情况，下面做一比较：

	总投资额（亿元）	总建筑面积（万平方米）	地上建筑面积（万平方米）	地下建筑面积（万平方米）
乌鲁木齐晚报论述版（2014年2月）	120	160	130	30
二次环评报告版	96	170.88	131.41	39.43

晚报曾在一月份的宣传中，说高铁宝能项目是投资额在100亿左右的项目。

而在二月的宣传中，则进行了修正，投资额变为120亿。

所以，晚报版的描述，应该更符合如今宝能对高铁项目的规划。

由此可见，宝能在春节前对高铁和白鸟湖两个项目进行了大的调整：

1，对高铁项目，压缩了整体了体量，主要是压缩了地下部分的体量。至于是地下停车场还是地下商业设施被压缩，还有待观察。

2，对高铁项目，提高了投资额度，由96亿提高到120亿。

3，压缩了白鸟湖项目的投资额度，由54亿压缩到了30亿。

调整之前，高铁项目的容积率是7.65，如果是地下停车场被压缩，容积率则不会有大变。但是，如果压缩的是地下商业设施，容积率会显著被降低。

至于白鸟湖项目，资料较少，不好判断。可能存在计划用地面积也被压缩的情况。

axsuper

环评报告中的数据，应该来自宝能对高铁项目最初的规划，这个规划对应的容积率是7.65 。

下面对这个规划的结构分解一下：

其计容建筑面积是：179711×7.65=1374789.15平方米

而其地上建筑面积是1314140平方米

则地下计容建筑面积=1374789.15-1314140=60649.15平方米=6.065万平方米

地下停车场及地下设备用房面积（不计容面积）=394300-60649.15=333650.85平方米=33.365万平方米

有高达6万平米的地下面积被用于商业开发。

夏时风

回复 28# axsuper
万达和宝能的环评报告版本都是“信息滞后版”，而最近两个项目的新闻报导时间点都是二次环评结果出来之后，所以不排除媒体报导的信息依据是二次环评，其中有意思的现象就是最近一次万达报导又再次回归到93万平。出现了100亿93万平的第三个版本。之前是68亿93万和100亿100万平这两个版本。新闻媒体人对项目不如高楼迷如此上心，所以他们不一定会注意这些细节。同样，负责这些项目的官方人士也不一定能说得起最后的方案，因为特事特办，所以中途很多“信息滞后”的手续过程大多就是走个过程，这个也加大了我们推断的难度。

axsuper

回复 29# 夏时风

万达项目，之前说的也是“约”100万平米，和93万比起来，勉强说的过去。

夏时风

回复 27# axsuper
所以，我们最近看到的信息，甚至有一定的可能性是又绕回了最初的版本。
以万达93万平100亿举例。环评报告里有体量数据，但是没有投资额数据。假如万达以68亿93万平那个版本做的报告，媒体也有可能误以环评报告里的93万平和最近万达方面给出的100万平100亿投资额组成了这“第三个版本”，为什么写的是93万平而不是100万平，可能在媒体人对7万平没有多少概念（实际上7万平的作用可能就是多一栋超高或者让一群100变150），误以为这个约100万平就是实际的93万平，最后取了环评报告上白底黑字的93万平。
当然这仅是个人推测，图个乐趣。
从万达和宝能的投资变化看来，虽然很多细节目前难以推断，但是总体方向是加大了高铁的投资力度。先不考虑最后能否按照规划顺利建成，起码目前看来这是一个好现象。