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作为兰新铁路第二双线的重要配套工程，乌鲁木齐新客站及相关工程是乌鲁木齐铁路枢纽的重要组成部分。虽然天气转冷，工程仍在加快建设，站前工程85%已经完工，将于2014年进行联调联试。11月19日，乌鲁木齐铁路局新客站建设指挥部总工程师罗培新介绍，乌鲁木齐新客站及相关工程分别为乌鲁木齐火车站-乌鲁木齐新客站、乌鲁木齐新客站-动车所、乌鲁木齐新客站站房。工程总投资81.5亿元，设计铺轨105.85公里，全线共建特大桥3座，全长3593.2米；大桥6座，全长1890.87米；隧道1座，全长1765米。
其中，站前工程（不含站房、风雨棚）于2012年10月开工建设，目前乌鲁木齐新客站-动车所已完成铺轨；乌鲁木齐火车站-乌鲁木齐新客站将于2014年7月铺轨；全长1765米的新建雅山隧道预计下周贯通，2014年3月开始铺轨；动车所房屋主体已经完工，正在安装设备，2014年5月1日具备使用条件。
“目前站前工程的85%已经完工。”罗培新说。
全长1776公里的兰新铁路第二双线是国家重点铁路建设项目，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区。其中新疆段正线全长710公里。乌鲁木齐新客站位于原二工火车站西南地块内，是在建的兰新铁路第二双线的终点站。
作为新疆首条高速客运铁路，兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标值超过200公里/小时。2014年年底兰新铁路第二双线正式通车后，乌鲁木齐到兰州的运行时间将由现在的20小时缩短为8小时。
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发表于 2013-11-23 20:29:40
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