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| 本帖最后由 EMPORIO 于 2013-11-20 13:00 编辑 
 关于“长沙南站暂缓增加东主入口预留扩建条件”的建议答复如下:
 1、考虑到长沙南站现有武广客流的增长速度,根据中国铁路总公司和省政府的合作建设要求,长沙南站沪昆东站房将按照东、西站房基本一致、外形对称的原则实施。
 2、因长沙南站已有武广、沪昆线,且沪昆站场东边主要通道为红旗路,再往东即为浏阳河,现已无东扩条件。根据中国铁路总公司和省铁路工作部门意见,预计未来的渝厦铁路可能会利用沪昆线及沪昆站场引入长沙南站。
 
 长沙南的沪昆场本来就偏小了到时候还要塞渝厦的车...
 
 以下只统计到发线:
 杭州东 15台28线  其中沪昆场6台12线
 南昌西 12台22线  其中沪昆场6台11线
 长沙南 13台24线  其中沪昆场5台10线(其中1线为京广沪昆共用)
 贵阳北 15台28线  其中沪昆场6台11线
 昆明南 16台30线  其中沪昆场6台12线
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