万家丽路高架与地铁5号线相关看点

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万家丽路高架即将开工 由于高架工程与地铁共通道 在部分区域需要为地铁建设提前做准备：
1、地铁5号线万家丽北路站（换乘3号线）
地铁5号线万家丽北路站将与地铁3号线万家丽北路站同步实施 一次按照远期规划将换乘站建设到位
施工与高架工程相互干扰 将协调同步推进

2、地铁5号线三一大道站
地铁5号线三一大道站将随高架工程同步开始围护结构施工

3、地铁5号线朝阳站（注释：位于鸭子铺片区）
地铁5号线朝阳站将随高架工程同步开始围护结构施工

4、地铁5号线万家丽广场站（换乘2号线）
地铁2号线万家丽广场站已经建成
地铁5号线万家丽广场站将随高架工程同步开始围护结构施工
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其他站点不会实施 未来建设时也不会对万家丽路高架的运行产生影响 只影响地面辅路
其他站点中有一个亮点：
在万家丽路营盘路路口和万家丽路人民路路口 分别设有7号线晚报大道站和6号线芙蓉区政府站（东郡站）
这两个站点都与5号线换乘
下面说亮点在哪：（以芙蓉区政府站为例，两站形式相同）
芙蓉区政府站位于万家丽路人民路路口
6号线站台，呈东西方向，位于人民路下方，跨万家丽路布置；
5号线站台，呈南北方向，布置于路口南侧，高架桥以东，地面辅道下方
地下一层为人民路下穿万家丽路下穿隧道 地铁5号线站厅层
地下二层为地铁6号线站厅层 地铁5号线站台层
地下三层为地铁6号线站台层
所以 将来实施地铁6号线的时候 人民东路下穿万家丽路下穿隧道会同步实施到位
晚报大道站也是一样的设计

另外，其实这已经不是第一次长沙实施这样的设计了
各位马上能够看到 在1号线南湖路站上也有这样的设计
地铁1号线南湖路站位于芙蓉路下方 跨南湖路口呈南北方向布置
地下一层为芙蓉路下穿南湖路口隧道
地下二层为站厅层
地下三层为站台层
这一工程应该马上就要实施了 届时能够清晰的看到

catkings

那也就是说5号线也不会推迟太久了

changet

版主发的消息

应该靠谱

changet

不会推迟太久，但肯定会排在6号线之后

6号线综合种种条件，确实比五号线重要得多

Mucunhui

啊？意思是芙蓉区政府站的两条线站厅不在同一层？那换乘怎么换啊。。

Mucunhui

相当于是六号线的站顶着一个隧道咯？这个设计好啊，一次施工公路隧道跟地铁站，又省地方又省工程。。

00410041

回复 5# Mucunhui


    5号线站厅层修大一点
6号线站厅连接换乘通道 从地下二层延伸出来 电梯连接(或者一个长坡)到地下一层的5号线站厅层 就OK了

Mucunhui

回复  Mucunhui


    5号线站厅层修大一点
6号线站厅连接换乘通道 从地下二层延伸出来 电梯连接(或者 ...
00410041 发表于 2013-11-14 23:34

    所以其实是T型换乘，那这样的话沿人民路就不会设出入口了咯？，那这修的时候得两个站加上隧道一起修咯。。。。

00410041

回复 8# Mucunhui


    人民路沿线也有出入口啊
直接连接地下二层6号线站厅

Mucunhui

回复  Mucunhui


    人民路沿线也有出入口啊
直接连接地下二层6号线站厅
00410041 发表于 2013-11-14 23:49

    唔。。。那为何不干脆就五号线部分设个大点的站厅，这样不会更省土建成本吗。。

jize955

好棒啊！最爱这种正能量的帖子了！

00410041

回复 10# Mucunhui


    原因很多啊 呵呵
6号线地下三层是岛式站台 其正上方必须布置站厅 否则人出不来啊
考虑到地下一层是公路下穿隧道 地下二层就必须布置站厅了

既然已经布置站厅了 就会利用起来吧

另外受到高架影响 5号线站厅位于高架东侧路口南侧 与万家丽路西侧的人民路两厢距离较远 所以6号线站厅还是必要的 而且因为有公路隧道 就只能放在地下二层了

00410041

回复 2# catkings


    这个还真不好说 有待进一步消息再看

figopass22

高架是肯定要动了的。5号线推迟可能性比较大。赶快开工三号四号线，六号线提前搞吧

jermyn

喜欢这种搞法。。。。不重复搞。。。