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[网友互动] 北部一条不太重要的路的一小节简单的拓宽了下

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发表于 2013-9-19 21:33:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sjz三年大变样 于 2013-9-20 12:03 编辑


韩味 毒

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 楼主| 发表于 2013-9-19 21:36:13 | 显示全部楼层

这条不太重要的路,就是建设大街棉一立交桥到义堂三岔口,之前几个月,从棉一到石德桥(含地道桥下)的建设大街,由于修排水,已经全部翻修了,华新路口-丰华路区间甚至在东侧的人行道上铺设了水泥的车道,但不知最后为何没有启用

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 楼主| 发表于 2013-9-19 21:38:08 | 显示全部楼层

我记得几年前,报纸上登了有个老人对这段路的几条建议,其中有一条就是把这些树全部砍掉,然后拓宽,今天,他的想法终于得到了兑现,当然,也到了不得不拓宽的地步了

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 楼主| 发表于 2013-9-19 21:39:45 | 显示全部楼层

警务亭挪走了很不美好
石家庄街头最潮流的风景线就是警务亭了,不仅实用,而且美观,而且潮

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 楼主| 发表于 2013-9-19 21:46:57 | 显示全部楼层

有些罗嗦了,还是上三张图比较直观...
1、施工刚开始
2、施工进行中
3、施工将近完工

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发表于 2013-9-19 22:07:52 | 显示全部楼层
这条路不重要么?
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发表于 2013-9-19 22:13:47 | 显示全部楼层
最后一张图看起来宽敞多了,好舒服的感觉。。。
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 楼主| 发表于 2013-9-19 22:16:16 | 显示全部楼层
这条路不重要么?
spawn 发表于 2013-9-19 22:07

不重要吧?重要就不是这样修了,至少恢复双行,不拓宽成双向八车道也得至少六个吧?
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发表于 2013-9-20 09:43:03 | 显示全部楼层
不重要吧?重要就不是这样修了,至少恢复双行,不拓宽成双向八车道也得至少六个吧?
68911 发表于 2013-9-19 22:16


没那么大容量

发现有些警务厅修的脑残 离路边太近  这本来该避免的
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发表于 2013-9-20 12:04:41 | 显示全部楼层
能多出一条机动车道通行能力就能大大提升!
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 楼主| 发表于 2013-9-20 19:35:51 | 显示全部楼层
能多出一条机动车道通行能力就能大大提升!
sjz三年大变样 发表于 2013-9-20 12:04

拓宽后,多出何止一条啊....至少多了两三条机动车道
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发表于 2013-9-20 22:01:26 | 显示全部楼层
庄里好多路都应该把绿化带一部分改成一个车道,绿化带太宽而路不够宽
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发表于 2013-9-21 19:20:15 | 显示全部楼层
回复 8# 68911


    建设大街是北出市口重要通道,但是地道桥只有三个车道,包括胜利大街地道桥,至于为什么是单向行驶很明显,地道桥很窄,再加上那是个Y路口,地道桥窄,通行量大,而且还有不少私家车逆向行驶,弄得公交车也没法过,经常有公交火车,再加上私家车,如果弄上双向车道,那可就是堵上加堵,很明显为什么是单行道,至于为什么这样修,也是没办法的事,本来说是建个高架桥,但之前修路的时候都堵到棉一桥了,要是大修,估计都堵到中华大街了!至于为什么不从体育大街绕行,本简单从这出市省钱!
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发表于 2013-9-22 10:57:28 | 显示全部楼层
楼上正解,这条路是北行出市很重要的路了,以前体育大街窄巴的时候,建设大街和胜利大街太重要了,这个题目起得有欠缺呐。。。。
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发表于 2013-9-23 13:15:01 | 显示全部楼层
很明显楼主的“不太重要”是反讽的意思,是在某些人眼里不是很重要。建设北大街的车流量不次于中山路,尤其是东货场和运河桥这段Y字口,经常堵的一塌糊涂。即使修建了体育北大街,但107仍然是到正定的最重要的路段,车多、人多,这也是二号线从这走的原因,但就是由于石德线那个地道桥,形成了一个缩口,导致这段路没法大规模扩建。。。不过等运河桥客运站和东货场搬走好就会缓解很多,目前这个扩法也就是权宜之计。
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