天河机场应学习虹桥模式 YY一下天河火车站枢纽

chicagogsb · 发表于 2013-8-27 08:30:05

本帖最后由 chicagogsb 于 2013-8-27 11:00 编辑

天河机场应该学习虹桥模式，实现机场和铁路枢纽站联运，把武汉及湖北周边地区(2小时高铁圈)的人都吸引到武汉来坐国际航班。

YY一下天河火车站枢纽

lqj · 发表于 2013-8-27 08:49:01

非常赞同楼主想法

aliado · 发表于 2013-8-27 09:02:34

这个设想很好，可是难以实现。。。

wang_zhe_0916 · 发表于 2013-8-27 09:34:06

这个火车站选址其实离机场也有10分钟路程，要远不远，要近不近的，如果是换乘的话，这个距离也好尴尬。如果火车站离机场太近，又会限制机场的发展。上海因为有两个国际机场，所以虹桥这样小点也无所谓。我倒是觉得术业有专攻，是机场就做好飞机还有配套服务，是火车站就专注做好火车和配套服务就行了，机场河火车站直接由轨交无缝连接，比把火车站和机场放在一起，照顾的人范围要更大一些。就比如城际铁路连接汉口站，而地铁连接了3大火车站，这就是不错的规划，机场和汉口站换乘也就是30分钟以内的事情，想想已经很方便了

napoleonzhou · 发表于 2013-8-27 09:35:58

想法灰常好，我很久之前都说过京广高铁要是碗一脚在天河机场设站（地面或者地下）绝对会带来很大的客流，但是政府不这样想的武汉在规划汉阳站。

RickBlaine · 发表于 2013-8-27 12:06:13

按目前相关项目的耗费估算，没有800亿下不了地，还要协调发改委、省政府、市政府、铁路总公司、民航总局、军方、环保部、沿线所有钉子企钉子户。。。。。。楼主很可爱{:5_122:}

spiderman9527 · 发表于 2013-8-28 22:29:59

香港坐机场快线到香港国际机场也要半小时，如果汉口站和天河机场在半小时以内我觉得完全就可以了，没必要再造一个火车站，这得浪费多少资源？

summerbicycle · 发表于 2013-8-28 22:39:30

虹桥机场我觉得对上海的影响真的很大，搞得长宁闵行那么大一块地全部死掉，写字楼不能建住宅也很矮，感觉开发商对那边都兴趣不大，机场离市中心太近不是好事，上海俩机场都太极端了，一个远的吓死人，一个居然在长宁这种中心城区（一部分在闵行）

wuhw丶 · 发表于 2013-8-28 22:43:10

确实构筑好直达交通体系就可以了汉孝城际+地铁

summerbicycle · 发表于 2013-8-28 22:53:28

本帖最后由 summerbicycle 于 2013-8-28 22:55 编辑

一条地铁延长线能解决的问题为什么非要兴师动众的修火车站？虹桥火车站之所以有搞这种模式的构想，大前提是机场离市区近，他修火车站自然就可以修到那里去，武汉不具备这个巧合，火车站修太远一方面成本高，另一方面也发挥不了带动周边经济的功能了。

destined · 发表于 2013-8-29 02:11:12

虹桥机场我觉得对上海的影响真的很大，搞得长宁闵行那么大一块地全部死掉，写字楼不能建住宅也很矮，感觉开 ...
summerbicycle 发表于 2013-8-28 22:39

虹桥枢纽可会极大促进经济噢。

写字楼不但可以建，而且大批大批地在建，虹桥商务区不就是十二五上海的六大核心板块之一吗？正因为位于虹桥枢纽，可以依托强大的虹桥枢纽打造总部经济，深入长三角腹地，大虹桥是建设国际贸易中心最重要的载体之一。
此外还有国家会展中心，全球最大的会展中心，依托的依然是强大的虹桥枢纽。

summerbicycle · 发表于 2013-8-29 07:29:29

回复 11# destined

虹桥商务区又不在飞机飞行轨道上，看看七宝那么繁华的地方有一栋高楼不。

byhh · 发表于 2013-8-29 07:47:08

虹桥火车站离市区太远，去一次骂一次。一车到几千人，就靠一条地铁疏散到市区，根本就是瞎胡闹。

destined · 发表于 2013-8-29 08:36:47

回复 12# summerbicycle

虹桥商务区的楼又不高，即便在航道上也能造，除了不能造超高以外，对市区有什么影响可言，反而促进了市区的繁华，那边就算没机场，估计都造不了一幢超高。

Gratch · 发表于 2013-8-29 08:56:19

回复 14# destined

机场周边都会限高，化工区一带因为阳逻机场原因有高度限制

天河机场应学习虹桥模式 YY一下天河火车站枢纽

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