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惠州市新的汽车客运南站正在建设。这里将建成一座地下2层、地上21层,高87.3米的“交通枢纽综合体”,集城轨、公交、汽运于一体,门口还将建立交桥。据悉,这个“交通枢纽综合体”还有个名字叫“奔腾的火车”。计划2015年完工。
车站门口将建立交桥
惠州市交通运输局日前公布的《2013年惠州市交通运输局开展“重点项目建设年”工作方案》提到,惠州市今年计划投资120亿元,用于重点交通基础项目建设,其中包括在建的惠州市汽车客运南站项目。汽车客运南站位于惠州市惠城区天平山(鹅岭南路与仲恺大道相接处),和莞惠城轨客运南站相接。从效果图上看,莞惠城轨客运南站为地下站,车站主体大部分位于仲恺大道及东侧的汽车客运南站站前广场下方。
施工现场入口处的公开资料显示,汽车客运南站项目于去年3月开工,第一期主体工程预计2015年2月竣工,总造价2.98亿元。因第二期征地还处于协调阶段,整体工程竣工日期暂难确定。
新车站总规划面积8.4万多平方米,其中建筑面积9.8万多平方米,地下2层约占5万平方米。西侧紧邻的莞惠城轨,在汽车客运南站站场内设有两个出入口。此外,客运南站有个占地1.5万平方米的站前广场,而站前的仲恺大道,随后会在现有路面处建成立交桥。
未来会有商场、餐饮、酒店等配套设施
据惠州市汽运集团南站建设项目部负责人介绍,站内将设50个发车卡位。为了方便停车,站场内还将设置1200个小车停车位、200个大客车停车位。待主站楼建成后,除了设有办公区、车站功能区,在确保车站功能的前提下将适当考虑引进商场、餐饮、酒店等配套设施,让新客运南站这个“交通枢纽综合体”,能够集吃住购于一体,规范方便,同时也可以补贴客运成本。
[车站长啥样]
新客运南站大楼,规划设计时名称为“奔腾的火车”。整个建筑高87.3米的,由21层主楼和4层裙楼构成,裙楼形如一节节相连的火车车厢。
根据规划设计,整个建筑将采取连续的外挑弧线玻璃体量,形成韵律,也正如火车的一节节车厢。每个玻璃体量之间用较小的实体衔接,又如火车车厢与车厢的交接。整个建筑呈现出类似火车奔腾的动感。 |
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