长沙需不需要更多的高架？-谈万家丽高架

liaoyz

张市长履新，同时透露要在福元路到湘府路的万家丽大道上建16公里的高架，从而避免改造东二环的巨大代价以及带来的交通压力。

高架这种简单，便宜的改善城市交通的办法，现在却已经在很多国家很多城市遭到质疑，
主要缺点：
1. 上下高架容易造成堵点，同时高架无红绿灯，一旦变成停车场，后果难以想象。
2. 高架剥夺了桥下行人与阳光亲密接触的权利。
3. 高架照成的封闭音箱效应，让桥下噪音，尾气问题严重。
4. 高架对于两边的居民区和商铺来说就是噪音灾难，同时视线受阻。
5. 城市形象大幅下降，影响美观。

万家丽高架的初衷是为了外地往来长沙南北城区的车辆快速通过，但万家丽是属于城区，而且在未来规划中还属于大长沙的腹地位置，这种高流量的车流穿行建议重新考虑，因为涉及到整个城市的情况。 可不可以迁移到城区外进行？

抛砖引玉，大家什么意见？

JerryNIE

必须修，万家丽已经根本不是快速道路了，加上附近的东二环也远远超过了设计负荷，如果东边不能有一条真正意义的快速道路长沙往东发展就是痴人说梦。个人十分赞同在万家丽上新建快速通道，原因如下：
1、万家丽是城市南北向的主干道，且修建时间不长，道路预留宽度足够在第二层上进行改造且对周边环境的伤害不大。
2、万家丽靠近东二环，如果能实现改造形成高架能够有效分流东二环的车流。
3、该路段沿线大型市场较多，货运车辆能与小型车辆、非机动车分流可有效的加快车辆通行速度。
4、高架虽然不美观，但如果城市过分强调所谓的美观而任由道路交通情况恶化，这种所谓的“美”带来的是更加的丑。
长沙的发展需要治理好交通，在还没有恶化到北京那种程度之前我们必须觉醒。长沙与北方城市不同，我们的密度大，城市集中度高，一味以影响美观来排斥高架桥是不理性的。上海那么多的高架，并不见得城市有多丑陋。

JerryNIE

补充一点，目前对东二环进行改造那么会导致严重的交通问题，而且成本巨大。加上预留的宽度不够，很难有什么大的变化，所谓改完之日就是落后之时

GetInvolved

关于美观，其实有做得好的，像东京的很多高架都很美观，只要保证桥体整洁，增加立体绿化，避免贴近临街楼宇也可以很漂亮。

shawnm802007

有什么办法对货运和入城的车辆进行合理分流吗？ 我觉得一味修路 已经解决不了长沙现在的车流问题了 每次看到右拐车道被堵死 直行车道被左拐车堵死的场景 我就觉得长沙已经不是一般驾驶员可以生存的地方了

glas

长沙还需要把几条主要断头路向东打通，如五一路、解放路、城南路。避免了出城压力集中到远大路和长沙大道。河东城区向西被湘江隔断，向东被京广挡住，堵车在所难免了。

7fan

必须修，万家丽已经根本不是快速道路了，加上附近的东二环也远远超过了设计负荷，如果东边不能有一条真正意 ...
JerryNIE 发表于 2013-1-5 15:40

    你的言论，是基于长沙城市规模永远不变的情况下才能成立的，以长沙目前的发展速度，试想十年或者二十年后，万家丽路两厢各种市场远迁，万家丽路成为核心城区主干道，一条巨无霸高架杀伤力会多大？你能想象芙蓉路或者韶山路上修建一座如此长的高架是什么感觉么？再退一步讲，城市终究是为人居服务的，而不仅仅是为行车服务的，一条这样的长巨无霸给两厢的人居环境、自然环境、商业环境带来的负面影响不言而喻。
高楼迷众版，一天到晚在这里道貌岸然地谈环境，谈古迹，谈文化，一副怎么说话都不腰疼的样子，终究是因为没牵涉到自己的切身核心利益，左右一张寡嘴。

这段发言不针对你JN个人。

00410041

1、长远要看规划。首先是城市用地规划，看路两边到底是什么；再看全城的路网规划，协调所有的高速/快速路、主干道、次干道、支路。
2、还看规划实现速度。大市场还要存在5年、10年、20年、还是更久？包括路网实现的速度？修早了晚了都不配套。
3、纯看改造项目。又要看施工期间的组织。可以说改造东二环，施工期间基本无法组织；改造万家丽，轻松。
4、也还要看钱。钱无限，全城地下快速路联网。没钱，不修算了吧。

robertouu

个人不赞成修

askk2230

也只有万家丽路那么宽的路福才够资格搭建高架桥！

liaoyz

你的言论，是基于长沙城市规模永远不变的情况下才能成立的，以长沙目前的发展速度，试想十年或者二十 ...
7fan 发表于 2013-1-5 17:21

这正是我想说的，当初的火车北站，各大专业市场，更遥远的是谷山的开发利用，都是因为我们城市发展速度还没那么快，规划也没那么到位才造成的历史情况，现在既然已经预见到未来十年长沙会更上一层楼的发展，对这种高架的规划，就应该有大长沙的概念和远见。城市腹地里横着南北高架，很难说是一件有眼光的事情。

bilale

就万家丽现在的路幅，以后也不会成为商业带好吗。。。

再说以后要是有拆的必要时可以拆啊搞的，反正政府喜欢搞这种事嘛。。。

星辉闪耀

城区尽量不修高架


东二环及万家丽路的压力主要来自周边市场，把这几个市场外迁才能解决根本问题


长沙大道高架了，不也天天堵车吗？今天更是堵的一塌糊涂

zpc40034

看看现在北京的环线吧，都修道6环了，但是城市规模还在不断扩大，结果2环、3环越来越堵。长沙要发展卫星城，把工业和物流都往外迁移，将一些人口分散到卫星城去，同时加快建设轨道交通，增加城区公共停车场，增加公交车和出租车数量。

星空之旅

高架可以有，但绿化必须做好，看看人家深圳、广州，高架桥挺多的，但人家高架绿化做得挺好，高架的路也很宽，这才是两型的标准，长沙的高架要多点绿化才好啊~~
PS：貌似修万家丽高架，今年东二环又不改造了……