导 航
楼主: yaoz661982

湖北 ☆ 千湖之省 ☆ 荊楚大地 ☆ 城市图片展(欢迎发图)

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发表于 2013-1-3 22:40:37 | 显示全部楼层

图片来自网络,水果湖

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 楼主| 发表于 2013-1-3 22:41:52 | 显示全部楼层
回复 35# 约瑟夫

很不错,都是湖景图,湖北名人应你的建议做了修改
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发表于 2013-1-3 22:43:12 | 显示全部楼层

百年的武汉关和好百年酒店

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发表于 2013-1-3 22:43:54 | 显示全部楼层

以前的武汉版图,很喜欢。

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 楼主| 发表于 2013-1-3 22:46:11 | 显示全部楼层
回复 38# 约瑟夫

两江交汇,高楼林立,真的能代表大武汉,为什么要换,不懂!!
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发表于 2013-1-3 22:46:55 | 显示全部楼层
回复 36# yaoz661982

看见了{:5_121:}
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发表于 2013-1-5 22:30:41 | 显示全部楼层
看地图上,武汉面积不大,怎么在湖北经济中占这么大的比重
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 楼主| 发表于 2013-1-5 22:32:11 | 显示全部楼层
回复 41# heaven_76


    武汉经济目前在湖北一枝独秀啊,没办法
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发表于 2013-1-5 23:49:15 | 显示全部楼层
回复 20# 约瑟夫


    还有很多体操界的啊
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发表于 2013-1-5 23:50:18 | 显示全部楼层
回复 34# 约瑟夫


    这明明是汉江涨水的时候
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发表于 2013-1-6 08:21:30 | 显示全部楼层
襄阳已成为全国最大的热气球生产基地
昨日,在航宇公司C区操场上,襄阳宏伟航空器有限责任公司研制生产的8000m3自由飞热气球试飞取得圆满成功。这只热气球是我国首只面向国外开发的热气球,载重1200kg,可承载12-16人,将在一个世界著名的风景区上空载人飞行。据介绍,这只热气球是国内唯一能自由飞行的超大型热气球。

航宇公司是我国第一只热气球诞生的地方,目前我国在册的热气球绝大部分由航宇公司研制生产。襄阳已成为全国最大的热气球生产基地。本报通讯员彭俊生 记者王虎摄

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发表于 2013-1-6 08:29:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 q791 于 2013-1-9 08:23 编辑

陆上巨无霸在襄阳市下线
矿用自卸车,整备质量130T,载重190T,前天在我市汉江重科公司公司顺利下线,国内领先水平!

汉江重科公司隶属于中铁十一局集团第六工程有限公司,前身为1959年创建的铁道兵第一师修理营,1984年随铁一师兵改工集体转业为铁道部第十一工程局修理厂,后又更名为中铁十一局机械厂。    目前,汉江重科拥有航空航天工业园、老河口机械厂、龙佑机械厂三个制造基地,占地面积410亩,生产场地9万平方米,各类技术人员200人,各类持证人员300人,年产重型装备200台/套以上,年生产能力10亿元以上。
    公司拥有A级起重机制造安装维修改造许可证、900吨架桥机制造许可证、机电安装工程施工总承包壹级资质等市场准入证书,是湖北省高新技术企业,通过并实施了GB/T9001、GB/T24001、GB/T28001管理体系。



HJKC190T矿用自卸车,是专门针对矿山开采运输而设计的非公路运输卡车,由动力系统、电控系统、驱动系统、前桥系统、后桥系统、转向系统、车架系统、车厢总成、液压系统、故障诊断系统等组成,采用“交直交”传动驱动,代替传统的机械传动,大大的减少了结构重量;具有多种先进的制动模式,保证矿车在恶劣工况下安全可靠的运行;采用智能化设计,集机电液于一体,有效的降低能耗,提升驾驶者的舒适度

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发表于 2013-1-6 08:39:58 | 显示全部楼层
襄阳飞机制造基地2012-09-27日开工

 诸葛亮文化旅游节招商引资项目又结新成果,备受市民关注的“襄阳造”小飞机有了最新进展。2012-09-27日上午,高新区深圳工业园举行12个项目联合开工仪式,其中包括太航星河通用飞机制造基地项目。

太航星河通用飞机制造基地项目,由湖北太航星河飞行器制造有限公司和美国擎天飞机公司合资兴建,项目总投资8.5亿元。首期计划征地140亩,襄阳新闻网,首期投资5.2亿元,生产TANGO两座飞机和RAPIER四座飞机。

  该项目全部建成后将达到年产100架产能,襄阳新闻网,年产值可达28.9亿元人民币,年利税额可达1.3亿元。

  已于2012年6月注册的“湖北太航星河飞行器制造有限公司”,是目前我省唯一一家制造运动型飞机的企业,公司发展目标是以飞机制造为核心,延伸至飞行执照培训和飞行俱乐部业务。未来还将增加两座和四座直升机,以及八座的小型公务飞机。

  该公司老总梁储荣高兴地告诉我们,此前为了节约时间,飞机生产线从美国运抵襄阳后,公司便在深圳工业园租用厂房生产、组装小飞机。项目开工后,他们将加紧建设,争取“襄阳造” 春节前面世。

  与此同时,高新区12个项目联合开工,总投资65.6亿元,涉及通用飞机制造、汽车零部件、装备制造、新能源新材料等行业。科技含量较高、产品附加值较高,建成投产后将对优化我市产业结构、提升产业能力起到十分重要的作用。

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发表于 2013-1-6 08:57:49 | 显示全部楼层
襄阳金鹰重工
金鹰重型工程机械有限公司(原襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司)是国有铁路控股公司,是轨道车辆、电气化铁路施工、维修、检测车辆、大中型养路机械及轻轨、地铁维修车辆的专业生产厂家。
  公司包括主厂区、产品试验基地、西湾生产基地、六里坪大修基地和金鹰(武汉)铁路工程机械研发中心,占地面积45万平方米,建有省级研发中心,设工程机械研究所、技术应用部、信息技术部及试验检测中心等研发和试验机构,具有较强的产品研究、开发、制造和产品试验能力,是铁道部大型养路机械生产基地。
  公司拥有丰富的轨道车辆、养路机械制造经验和良好的产品开发平台,已形成针对顾客多样化需求快速研发生产的核心竞争力,是湖北省认定的“高新技术企业”。公司以不断开发新产品、最大程度地满足国内外不同用户的需求为宗旨,通过多年努力,现已形成包括100多个品种的4大系列产品。产品年产量达 500 多台套,广泛适用于国铁、地方铁路、城市轨道交通、大型企业专用线的建设、运营和养护,并出口至伊朗、斯里兰卡、越南、古巴、马来西亚、安哥拉、阿尔及利亚、新西兰、沙特、泰国、巴西、香港、台湾等国家和地区。 

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发表于 2013-1-6 09:06:30 | 显示全部楼层
国产英菲尼迪落户襄阳 将与天籁混线生产
在日前结束的东风日产“一路向北 创新之旅”襄阳战活动中,东风日产襄阳工厂总经理陶晋接受记者采访时表示,英菲尼迪将从2014年开始落户襄阳工厂进行生产,将与天籁、楼兰进行混线生产。届时,襄阳工厂总产能将从目前的13万辆提升到2014年的25万辆。

目前,英菲尼迪的国产准备工作已经开始进行,正在做设备的调整与增加。“在英菲尼迪国产问题上,中方负责制造层面,日方主要负责技术输入”。陶晋表示。

英菲尼迪与天籁等车型虽然共线生产,但工艺有所区别。制造过程中会对英菲尼迪做特别的检测,譬如噪音、减震等,并会在重要的工位做显著标识,采用英菲尼迪领先的制造工艺,整车检测也会更加专业严格。对于有人质疑共线生产是否会影响英菲尼迪品牌的问题。陶晋表示,东风日产襄阳工厂在制造品质上代表了雷诺日产的全球最高水平,在2011年日产全球34个生产基地制造水平综合评选中,襄阳工厂全面超越追滨、枥木、九州等日本本土老牌标杆工厂,获得全球“年度工厂”亚军桂冠。


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