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[城建] 东南部规划

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发表于 2012-12-18 00:21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 南风 于 2012-12-18 08:45 编辑

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发表于 2012-12-18 08:51:39 | 显示全部楼层
政府的策略很明显“四面开花”
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发表于 2012-12-18 09:29:22 | 显示全部楼层
干杉汽车工业小区就是为了伤害大众规划的吧
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发表于 2012-12-18 09:41:32 | 显示全部楼层
规划只是规划而已,要实现还有太长的距离和时间,就象芙蓉国际广场一样,贞泰,世茂等
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发表于 2012-12-18 10:10:37 | 显示全部楼层
这个图应该是做策划的人画的,不是规划
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发表于 2012-12-18 10:15:45 | 显示全部楼层
会展中心在那边的话会很快启动的
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发表于 2012-12-18 10:22:10 | 显示全部楼层
中央公园 牛b {:5_128:}
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发表于 2012-12-18 10:57:44 | 显示全部楼层
这是那个会展中心吗? 原来在这里 紧挨着浏阳河啊
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发表于 2012-12-18 11:43:05 | 显示全部楼层
浏阳河是应该要提升一下了,问题是有这么多钱么政府
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发表于 2012-12-18 12:45:40 | 显示全部楼层
国际大都市,应该多面发展才行,北湖设计不知道进度何如?
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发表于 2012-12-18 22:16:29 | 显示全部楼层
长沙各边都有优点,只是发展速度都太慢了。
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发表于 2012-12-18 22:21:00 | 显示全部楼层
梅西湖还没建成等沪昆一通必定又大肆吹捧武广片区。吹完武广,等大托机场一搬又开始大力吹捧省府南城。    政府又能大肆卖地,博取政绩了。
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发表于 2012-12-18 22:37:27 | 显示全部楼层
这个可以有。。。。。。。。。。。。
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发表于 2012-12-18 22:43:03 | 显示全部楼层
图中的机场大道应该就是穿插进T3 的那个吧?
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发表于 2012-12-19 20:54:22 | 显示全部楼层
能够最早开建的机场轨道交通长浏城际还是死都不接入T3T4航站楼啊,还是要从机场擦过去
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