明年南京地铁将有8条线同建，未来22条地铁线站点初定

summertim

昨日，南京市委常委会集体调研地铁和公交建设发展工作。南京地铁今年将实现在建7条轨道交通线，明年更是创纪录地将有8线共建，十二五期间轨道交通投资1200亿元。远景规划中的22条轨道交通线的站点初定。“可以说是前无古人，很可能也是后无来者”，省委常委、南京市委书记杨卫泽在谈到地铁建设时这样表示。

　　扬子晚报记者 仇惠栋

　　杨卫泽点评

　　南京的路堵已经到了临界点

　　“南京是大都市，而不应该是大堵市，”省委常委、南京市委书记杨卫泽说，目前南京的交通拥堵逐步呈现由点向面扩散，拥堵时间由早晚高峰向平峰延伸的趋势，已经到了一个“临界点”。“如果不能及时妥善解决交通拥堵问题，两三年之后南京交通将更加拥堵，我们将难以向广大市民群众交代。”

　　前不久的一项调查显示，南京人上班花费时间平均为37分钟，在全国大城市中排名第六，超过了重庆、杭州和沈阳等特大城市。杨卫泽坦言，这样的交通状况，广大市民是难以满意的，与举办亚青、青奥的要求更是相差甚远。

　　从目前南京公共交通水平来看，公交出行分担率刚刚超过20%，远低于北京的42%和深圳的53%。杨卫泽提出，要建立公交都市，着力构建“轨道交通为骨架、地面公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公交都市体系，到2014年青奥会前，公交分担率提高到40%。到“十二五”末，轨道交通通车里程达到285公里，公交分担率达50%。

　　他强调，要结合地铁线路的规划和站点的设置，合理布局地面公交线路，形成以地铁为轴、地面公交为网的覆盖模式。对地铁线不能覆盖的组团与组团间的通行，采取大站快线方式保障出行，增开社区巴士线和地铁大客流走廊衔接线，切实解决好“最后一公里”问题。

　　此外，南京市还将抓紧拿出具体的出租汽车发展规划，确保在青奥会前新增3000辆出租车。

　　明年8线同建

　　在南京整体规划的22条轨道交通线中，明年将实现规模空前的8条线同建，共约300公里，且都在2014-2015年间集中建成。

　　青奥会前开通的4条线　　南京市地铁建设指挥部常务副指挥长佘才高表示，青奥会前须通车的4条线路为3号线、10号线一期、机场线、宁天城际一期，线路总长147.4公里，共新建车站63座，总投资674亿元。

　　3号线：林场站－秣陵街道
　　（线路全长44.8公里，共新建车站28座，其中地下站27座，高架站1座，总投资298亿）

　　目前28座车站中已完成13座主体结构和7座围护结构；54条盾构隧道（单线）已贯通18条；按筹划拟采用的26台盾构机，目前已到场22台，剩余的盾构是6月份拆迁才基本完成的大-常-夫和夫-白区间，将在车站主体完成后，分别于2013年4月和6月始发。

　　2013年底全线土建 “洞通”；2014年4月 “轨通”；2014年5月“电通”；2014年6月完成设备安装及装修；道路恢复方面，江宁区、浦口区范围内2013年底全面完成，主城段结合雨污分流施工，2014年初恢复完成。

　　10号线一期：安德门-城西路　　（线路全长21.6公里，共设车站14座，其中新建10座，全部为地下站，新建线路全长16.3公里，总投资111亿）

　　目前10座新建车站已完成7座主体结构和剩余3座围护结构；17条盾构隧道（单线）已贯通7条。

　　2013年6月全线土建 “洞通”；2013年11月“轨通”；2013年12月“电通”；2013年底设备安装及装修基本完成；2013年8月道路和交通恢复全部完成。

　　机场线：南京南站-禄口机场
　　（线路全长35.8公里，共设车站8座，其中地下站5座，高架站3座，总投资135亿）

　　目前机场线6座地下车站已全部完成围护结构，进入主体结构施工阶段；2座高架车站均已完成下部结构，全面展开站厅和站台层结构施工；20条盾构隧道（单线）已贯通1条，年内开始铺轨。

　　2013年6月全线土建 “洞通”；2013年10月“轨通”；2013年11月“电通”；2013年底设备安装及装修基本完成；2013年5月新生路高架段道路和交通恢复全部完成，2014年6月将军路道路和交通恢复全部完成。

　　宁天城际一期：

　　大桥北路-金牛湖站
　　（线路全长45.2公里，共设车站17座，其中地下站6座，高架站11座，总投资130亿）

　　目前宁天城际一期6座地下车站中，雄州站已完成围护结构；11座高架车站中，除长芦站和盘城站受场地和高压线影响尚未开工外，其余9座正在进行下部基础施工；设备系统招投标工作已全面启动。

　　2013年11月全线土建“洞通”；2014年2月“轨通”；2014年3月“电通”；2014年3月设备安装及装修基本完成；2013年10月底金江公路段道路和交通恢复全部完成， 2013 年12月底江北大道段道路和交通恢复全部完成，2014年3月六合城区段道路和交通恢复全部完成。

　　“十二五”内要建成的其他4条线　　“十二五”内建成的其他4线包括4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际，总长155.5公里，共设车站 49座，总投资608亿。

　　4号线一期：仙林东-中保
　　（线路全长33.8公里，共设车站18座，其中地下站17座，高架站1座，总投资217亿元）

　　目前4号线初步设计已完成，土建队伍已确定正在开展绿化移植、管线改移、征收拆迁等施工前期准备工作。中保村等6座车站开始围护结构施工，市政府站已结合3号线施工同步建设；5座矿山法区间竖井开始施工。

　　2014年12月全线土建 “洞通”；2015年年5月“轨通”；2015年6月“电通”；2015年7月设备安装及装修基本完成；青奥会前主要施工路段恢复道路和景观。

　　宁和城际一期：南京南站-黄里站

　　宁高城际二期：禄口机场-高淳

　　宁溧城际：禄口新城南-溧水
　　（三线总长121.7公里，共设车站 31座，总投资 391亿。宁和城际一期长37.6公里，共18座车站，地下10座，高架8座，总投资187亿元；宁高二期54.4公里，共5座，全部高架，总投资120亿元；宁溧城际29.7公里，共8座，高架7座，地下1座，总投资84亿元）。

　　年内，宁和城际一期和宁高城际二期将分别结合河西新交通和宁高新通道开工，形成7条轨道交通共建局面。宁溧城际一期也在和发改、规划及县有关部门对接后，确定了线路初步走向和站位，正抓紧推进开工前的各项准备工作。明年南京市有望实现8线共建。

　　远景

　　22条地铁线站点初定

　　南京轨道交通远景线网规划共有22条线路，总规模达785公里，其中城市轨道交通线路14条、496公里；都市圈城际轨道交通线路8条、289公里。站点设置见A3版图表。

　　青奥前，地铁运营人才缺口达6000人

　　按照南京地铁目前36人/公里的用人标准，2014年开通前，南京地铁运营还有6000人左右的缺口。目前南京地铁总公司正在与南铁院、南理工及湖南株洲司机学校等院校，采取订单培养、合作办班、委托培养、校园招聘等措施，广泛吸纳人才。目前新线储备人员已到位1481人，今年引进新员工950多人，向在宁高校预录大学毕业生1300多人。

　　“十二五”地铁投资超1200亿元

　　按照规划，“十二五”期间南京地铁将新建8条线路，总投资超过1200亿元。据统计，2012年南京地铁还本付息75亿元，而2013年资金总需求达270亿元，月均筹资额达22.5亿元。

　　根据已明确的筹融资方案，政府资本金为30%（财政拨款110亿元+上盖物业+沿线区县“包任务、包资金”的拆迁双包政策），其余70%都将通过银团贷款等多种方式筹集。

　　青奥后的地铁建设计划正在报批

　　地铁1号线北延至二桥公园、利用宁芜铁路改线实施的地铁8号线，有利于宁句一体化的Y型宁句城际，这几条线都是市民呼声很高的开建线路。此外，多位交通专家曾呼吁，希望尽快开建地铁5号线这一条贯穿主城南北的线路，这有利于大大缓解老城区的交通出行压力。而南京谋划的都市圈城际交通线，现在开建和谋划开建的都是限于南京域内，要实现跨界联通还需两地政府协同，在这一方面宁句城际将走在最前列，有望在2015年后迅速开始实施。

　　记者从南京地铁建设指挥部获悉，上述这几条线路的开建都要等到“十三五”期间。青奥会之后，南京还要开建哪些线路，目前还是未知数，南京市正在制定《南京市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》，待国务院批准后，就能确定下一轮地铁建设的规模和时序。

　　

summertim

南京22条线站点全披露
　　14条城市轨道线站点
　　1号线：二桥公园—笆斗山—燕子矶—吉祥庵—晓庄（此前站点为1号线北延）—迈皋桥—红山动物园—南京站—新模范马路—玄武门—鼓楼—珠江路—新街口—张府园—三山街—中华门—安德门—天隆寺—软件大道—花神庙—南京南站—双龙大道—河定桥—胜太路—百家湖—小龙湾—竹山路—天印大道—经贸学院—南京交院—中国药科大学

　　2号线：油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心、羊山公园、南大仙林校区、经天路

　　3号线：林场站、星火路站、高新路、泰冯路、京新村、浦珠路、滨江村、五塘村、和燕路、南京站、新庄、市政府、浮桥、大行宫、常府街、夫子庙、长乐路、雨花门、卡子门、大明路、明发广场、 南京南站、宏运大道、胜太西路、天元西路、清水亭西路、诚信大道、吉印大道、秣周路、秣陵街道（2014年建成版本中无此站）

　　4号线：仙林东、桦墅-青龙-东流-灵山-汇通路-金马路-徐庄软件园-岔路口东-紫金山北-花园路-锁金村-九华山-市政府-鼓楼-云南路-草场门-中保-滨江站、浦江站、浦珠路、珍珠泉

　　5号线：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄、诚信大道、九龙湖、将军路

　　6号线：夹岗、红花机场、大校场路、光华门、明故宫、富贵山、锁金村、长途东站、营苑南路、万寿村、燕尧路、新港开发区、新生圩、刘家库、栖霞山

　　7号线：仙新路、尧化门、尧化新村、尖山路、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、草场门、清凉山、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、中胜、雨润路、恒河路、新梗路、西善桥

　　8号线：铜井、翔凤路、江宁、板桥南、绿洲南路、板桥、板桥北、西善桥、油坊桥站、小行、凤台南、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟科技园、天成路、定林、芝嘉路、麒麟镇、灵山、仙林中心、文澜路、仙林、仙新路

　　9号线：长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门大街、中保站、管子桥、汉中门大街、水西门大街、清河路、绿博园

　　10号线：王武庄、杨庄、七桥瓮公园、机场路、红花机场、卡子门、雨花台（此前站点为二期工程）、安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东、新浦路、龙华路、凤凰大街、城西路

　　11号线：大桥北路、大桥、浦珠北路、新马路、浦江东、浦江站、七里河、珠江东站、森林大道、珠江南、绿水湾、石塘公园、滨江村

　　12号线：马群、南湾营、花岗、麒麟科技园、建南、王武庄、上坊工业园、万泰路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院

　　13号线：乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、月牙湖、后标营、南京农业大学、胜利村、七桥瓮公园

　　14号线：仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场

　　8条都市圈城际轨道线站点

　　宁高城际：南京南站、景明佳园、胜太路、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城北、禄口新城南、铜山、石湫、明觉、高淳站、高淳南站

　　宁溧城际：禄口新城南、禄口机场、柘塘、柘塘新区、金山、团山、交通路、永阳、南京农业大学（溧水）

　　宁句城际：麒麟镇、东郊小镇、锁石村、侯家塘、汤泉西路、汤山镇、汤山、丁墅、（往句容方向为黄梅、黄金坝、句容，往汤山方向为上峰、汤山城际站）

　　宁天城际：大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、扬子石化、长芦南、长芦、六合区政府站、雄州、凤凰山公园、六合火车站（方州广场）、沈桥站、八百桥站、金牛湖站（此为一期站点，远景延伸至天长）

　　宁和城际：南京南站、景明佳园、铁心桥、三江学院、华新路、油坊桥、恒河路、黄河路、淮河路、新梗街、天保路、生态科技园、滨江村、步月路、北顺圩、桥林新城、桥林新城西、黄里站（此前为一期工程站点，远期由黄里南延至和县）

　　宁扬城际：仙林东、白象、栖霞站、东阳街、龙潭站、保税物流中心、龙潭西、龙潭（一支由龙潭站东向至扬州，一支延伸到龙潭东）

　　宁马城际：由8号线铜井站南向至马鞍山

　　宁滁城际：由3号线林场站西北向至滁州

　　（站点名为工程站点名、具体线路以最终公布为准。）

　　公交篇

　　在昨天的南京市委常委会调研中，南京市城建集团和交通运输局的有关负责人还介绍了有关公交建设和投入的情况。

　　明年公交集团将整合雅高巴士

　　南京市城建集团负责人邹建平介绍，目前南京城建集团以原公交总公司为主体，分别收购中北威立雅浦口、六合公司及新城巴士公司股权，并受托经营中北巴士公司，同时将公用场站公司和新宁浦巴士公司股权无偿划入公交集团。

　　公交集团下设南京江南公交客运有限公司、南京扬子公交客运有限公司和南京公交场站有限公司，分别承担主城区域公交运营、江北区域公交运营和实施“站运分离”，加强公交场站建设管理。明年将完成对雅高巴士公司整合工作，同时推进江北三家社会公交企业以及江宁区公交资源整合工作。

　　未来三年投21亿元新上3500辆公交车

　　根据南京市公交改革与发展五年（2011-2015）行动计划要求，南京市将新购3500辆公交车，按均价60万元/辆计，需购车资金约21亿元。其中2012-2014年各1000辆，2015年500辆。南京市清洁能源公交车要逐步达到总车数的60%。在车辆选型上，南京将以LNG和油（气）电混合车为主，适度发展部分纯电动公交车（主要用于青奥赛场周边线路运营），加大主城区内清洁能源公交车的投放比例（80%以上）。

　　青奥前公交站台将全面出新

　　据介绍，为充分体现2014年南京青奥会“绿色、智能、人文”的特点及南京历史文化名城的特色，计划对公交站台实施提档升级，一是青奥场馆周边建立地标性站台和便捷的信息化服务设施；二是历史名胜周边凸显城市地域特色；三是城市主要街区建设多功能信息化绿色候车亭，展现国际大都市风采。

　　明年开通两条大站快线和5条社区巴士

　　南京市交通运输局局长陈雷表示，明年南京将开工建设5座公交场站、建成1座出租汽车服务中心；购置1000辆公交车，其中纯电动公交车50辆，混合动力公交车100辆。在主城区主干道建设不少于20公里公交专用道，完成公交智能化系统一期工程。安排四大保障房片区等新区公交线路，年度新辟、优化调整公交线路20条以上；开通2条大站快线和5条社区巴士公交线。

巴依老爷

我大南京就是V5 {:5_122:}   十三五期间特别是主城还要建更多。。。更多。。。

六朝金粉

南京公共交通威武！！！！！！！

summertim

回复 7# 六朝金粉 ~{:5_121:}

timetraveller

-杨卫泽点评

　　南京的路堵已经到了临界点

summertim

回复 9# timetraveller ~恩，希望以后能有所改善啊！不过好像比较难啊！！！~{:5_121:}

只爱ANG

杨卫泽对南京的公共交通做出了很大的贡献
不过现在不是5条线在建吗 3,4,6,10,11 还有哪两条线。。。

nnyyk

回复 11# 只爱ANG


  宁和 宁高吧  宁溧明年开工的话 就8条共建了

w91666666

好多呀。。。。。。。。

njwxlbb

公共出行方面，我记得很早前看报告的时候就说南京这块比较NB了啊