地铁————宁波地铁1号线工程|28座，46.3公里|一期建成

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总体规划

宁波轨道交通1号线是浙江省宁波市在建的第一条地铁线路，全长46.317千米，其中一期工程长20.878千米，二期工程长25.439千米，计划设车站28座，其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自西向东穿越宁波市主城区，经过鄞州、海曙、江东和北仑四区。一期工程从高桥西站至东环南路站，共设车站20座，已于2009年6月26日开工，预计于2014年通车运营。二期工程从东环南路站至长江路站，共设车站8座。全线预计于2015年通车。

1号线一期车站：高桥西 – 高桥 – 梁祝 – 芦港 – 徐家漕 – █ 望春桥 – 泽民 – █ 大卿桥 – 西门口 – █ 鼓楼 – 东门口(天一广场) – 江厦桥东 – 舟孟北路 – █ 樱花公园 – 福明路 – 世纪大道 – █ 海晏北路 – 福庆北路 – 盛莫路 – 东环南路
1号线二期车站：五乡西 – 五乡 – 宝幢 – 邬隘 – 大碶 – █ 松花江路 – 中河路 – 长江路
共设车站28座，其中，高桥西站、高桥站、梁祝站、芦港站、徐家漕站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、长江路站12站为高架站，望春桥站至五乡西站均为地下站。

望春桥站，与规划中的 █ 6号线换乘。
大卿桥站，与规划中的 █ 4号线换乘。
鼓楼站，与在建的 █ 2号线换乘。
樱花公园站，与规划中的 █ 3号线换乘。
海晏北路站，与规划中的 █ 5号线换乘。
松花江路站，与规划中的 █ 2号线二期换乘。

列车数量
宁波轨道交通1号线车辆选型为B2型车，初、近、远期均采用6辆编组，4动2拖，采用大小交路套跑方式，列车最高运行速度80公里／小时，初期配车数量为23列／138辆，编组为= Tc + Mp + M - M + Mp + Tc =，二期建成后补充到39列，共234辆
运能
宁波轨道交通1号线初期发车频率5分钟一班，近、远期有望提高至3分钟一班并在望春桥站至东环南路站之间开行区间车。高峰时最大运行列车对数每小时30对，设计最大运能每小时4至5万人

1号线列车





1号线一期工程进程时间表
２０１２年７月３１日，全线贯通
２０１３年１月３１日，轨道铺通
２０１３年６月３０日，合闸供电
２０１４年通车试运营

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2005年 宁波市规划部门编制完成轨道交通近期建设规划(1号线及2号线)并上报国家发改委。
2006年 轨道交通建设近期规划(1号线及2号线)分别通过国家发改委和建设部委托组织的专家评审。
2008年 6月28日 1号线试验段（福庆北路站）开工。
12月 1号线一期工程可行性研究报告得到国家发改委批复。

2009年 6月26日 宁波轨道交通1号线一期工程全面开工。
9月17日 1号线最复杂的站点鼓楼站开工一期正式站名确定

2010年 8月20日 福明路站-世纪大道站区间开始盾构作业。这是宁波轨道交通第一个开展盾构作业的区间。
10月1日 泽民站率先完成主体结构施工。
10月29日 福明路站-世纪大道站右线隧道贯通。这是宁波轨道交通第一个贯通的隧道

2011年 3月16日 1号线二期通过环境保护部初审。
3月31日 由于江厦桥东站建设，雅戈尔滨江大厦、宁波银行大厦成功实施定向爆破
9月10日 高桥西站开钻，1号线高架段正式开始建设
12月6日 望春桥站主体结构封顶，1号线一期所有地下车站完成主体结构建设

2012年 3月6日 1号线天童庄车辆段与综合基地地上段工程动工
4月10日 1号线二期试验站五乡西站开工
4月15日 1号线一期开始机电设备安装，首部自动扶梯于福庆北路站安装
4月25日 1号线二期东环南路 - 五乡西区间开始盾构施工
5月31日 1号线盾构成功下穿奉化江，东门口-江厦桥东区间双向贯通。这是宁波首条过江地铁隧道
6月18日 1号线一期工程从望春桥站开始铺轨。
6月29日 1号线一期工程地下段洞通
7月12日 1号线二期工程可行性研究报告得到国家发改委批复

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2010-08-20
“土行孙”今日开掘宁波轨道1号线隧道

2010-10-30
轨道交通1号线首条隧道贯通

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轨道交通1号线一期15个地下车站已有14个显雏形

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建议置顶，。。。。。。。。。。。。。

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2011-12-29
1号线15个地下车站主体结构全部封顶
昨天8时，伴随着轰隆隆的机器声，“先锋1号”盾构机从福明路站至樱花公园站右线隧道里钻出，这是1号线一期工程第17个贯通的区间隧道。
2012-03-07
1号线一期 车辆“大本营”正式动工

2012年06月01日
宁波轨道交通首条过江隧道双向贯通 下穿奉化江
可抵御百年一遇洪水

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宁波轨道交通一号线实现“洞通。6月20日，宁波轨道交通一号线望春桥站到东环南路站地下车站和区间全部打通，一期工程实现“洞通”，将进入铺轨阶段。

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６月２１日凌晨，来自轨道交通１号线ＩＩＩ标的工人们，在宁波鼓楼站—东门口（天一广场）站的区间将一块长２５米宽２２米的底板浇筑完毕。这块底板浇筑完毕后，意味着轨道交通１号线一期工程全部实现“洞通”，宁波望春桥站到东环南路站这些地下车站和区间之间全部打通。

轨道交通建设中，需要经过三个里程碑式的节点，分别是洞通、轨通和电通。此次“洞通”，为下一步陆续进入铺轨、机电安装等施工奠定了基础。

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宁波轨道交通1号线一期工程进入机铺阶段

昨天下午3时，轨道交通1号线一期工程主线机械铺轨作业在望春桥站正式展开。据施工方中铁上海局介绍，目前该站地下道岔轨道散铺施工已结束，开始进入机械铺轨阶段。工地将采用3班作业方式，以每天铺设150米的速度推进，以确保今年年底前一号线地下段实现“轨通”。图为龙门吊将首组长25米的轨排缓缓吊入路基。
2012年08月25日
轨道交通１号线一期工程大规模机电安装开始
2012年09月13日
４０名市民参观轨道交通１号线工地
昨天上午，市城管局邀请４０名市民参加城管开放日“轻轨之旅”活动，参观了轨道交通１号线一期工程望春桥站工地。

2012年10月28日，轨道交通1号线一期高架土建工程GTJ1109标梁祝站至芦港站区间的现浇简支箱梁LL13#~LL14#跨顺利实施浇筑，标志着轨道交通1号线高架段正式进入现浇梁体施工阶段。

2012年11月08日
宁波轨道交通1号线一期车辆 将戴盖头
天童庄车辆段与综合基地位于东外环路以东蔡江岸地区，是轨道交通1号线投资规模最大、综合施工体量最大的工程，也是未来１号线一期工程车辆停靠与维修的重要基地，以及轨道交通员工生活与工作的“大本营”。

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地铁钢轨首焊 全线采用焊轨机组焊连成无缝钢轨

昨天下午，轨道交通１号线一期工程樱花公园站右线轨道焊花溅放。当天，轨道交通１号线一期工程地下段及联络线无缝线路焊接从该站开始。据施工的中铁上海局介绍，全线将采用焊轨机组把２６００处轨道接头焊连成一条无缝钢轨，确保年底实现“长轨通”目标。

lqj

好贴必须顶

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谢谢

可爱的小式

给力啊。。。。。。。。。。支持宁波