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发表于 2011-2-24 09:31:17
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昨日，合肥市规划局公示南北高架一号线滨湖段(即包河大道高架工程)工程方案，公开征求市民意见。该高架北起繁华大道，南至方兴大道，全长8.5公里；高架主桥为双向6车道，地面道路为双向6至8车道。目前已具备开工条件，近日内有望正式开建。
□北起繁华大道南至方兴大道全长约8.5公里主桥双向6车道
□建成后与马鞍山路、胜利路连接，组成全省首条高架快速通道
中间1.9公里暂不建设
根据此次公示方案，高架全线将设置四对上下匝道，分别分布于包河大道与繁华大道、大连路、花园大道以及紫云路交口区域。
在该高架沿线中，繁华大道至北部湾路长约4公里段，将进行路面拓宽改造，并对现状路侧梧桐树尽量保留。北部湾路至南端设计终点长约4.5公里段，将充分利用现状路面建设，考虑到近期周边人流量较少，北部湾路至紫云路段两侧人行道暂不实施建设。
此外，受骆岗机场导航带影响，长约1.9公里的花园大道至锦绣大道段高架桥，本次将暂时不予实施，近期将利用既有地面道路绕行。
将建三座大型立交桥
按照设计方案，将分别在繁华大道、锦绣大道和方兴大道三处交口新建三座大型立交桥，以满足未来三处节点的交通转换需求。
其中，针对繁华大道立交桥，设计繁华大道在地下一层下穿，包河大道为地上二层上跨(中间为地面道路)，同时设置一对左、右转匝道。锦绣大道立交桥采用全互通方式实现该交口区域的交通转换。而按照方兴大道立交桥的设计，高架桥在长沙路以南落地，采用下穿方式穿越中山路，接着抵达方兴大道立交，该立交将采用半地下、全互通立交方式。
将成首条高架快速通道
根据合肥市道路交通有关规划，“包河大道-马鞍山路-胜利路”一线将共同组成连接城市主城区与滨湖新区的快速通道，将对完善合肥市路网骨架结构、缓解城市日益突出的交通压力、促进城市“141”构架的尽快形成以及加快滨湖新区的现代城市化步伐，均将具有重要的战略意义。
该条快速通道将是我省城建史上首条由高架桥“唱主角”，通过三段高架互相连通，实现全线畅通的城市快速通道。
万事俱备只待开工令
目前包河大道高架桥的前期事宜，包括规划设计、施工设计、沿线拆迁等，基本全部准备就绪，可谓万事俱备只待一声令下。据悉，该高架近日内即有望正式开工，最迟也应在下月内启动建设。 |
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发表于 2011-2-23 16:14:52
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发表于 2011-2-23 16:42:42
