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[项目进度] 国际金融交流中心/广州中心|限高500米|6月28开展国际竞赛

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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:18:57 | 显示全部楼层
3号方案:岭南岛·世界芯

  规划600米最高楼与财富之门


  3号方案亮点 “彩带”双螺旋桥


  在金融港上搭建一座舞动的桥,如同新加坡的双螺旋桥,为人们提供便捷舒适的步行环境,也是游人必到的旅游景点。从效果图上看,这座双螺旋桥尤如一道彩带。方案沿珠江塑造了四个风格各异的岭南岛,与位于白鹅潭的沙面岛交相辉映。

  三号方案提出了要建设与悉尼达令港相媲美的广州国际金融城,与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区CAZ(Central Activity Zone),引领广州建立现代金融市场体系,代表广州参与全球城市竞争。此次三个优胜方案都提到员村地区沿河涌到黄埔大道、约在昊天化工厂的区域内建设超高摩天大楼地标建筑。其中,三号方案的地标大楼是最高的,达到了600米,高度与广州塔“小蛮腰”媲美。

  从效果图上看,方案还提出在棠下村附近建设财富之门。从形态上看,与此前新中轴线南段提出的岭南之门也有呼应感觉。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:19:11 | 显示全部楼层
金融城可预办离境手续

  方案提出金融城应构建“往外走”的高效交通,依托高速铁路、城际轨道等提高金融城通行铁路站点和机场的效率。2012年底开建的广佛城际轨道佛山西站到广州南站部分线路未来将北延至广州白云机场,该环线从金融城核心区穿过,可设计在金融城核心区建设综合交通枢纽,在枢纽中设置广佛城际轨道线站点,使得金融城核心区可在10分钟内直达广州南站,20分钟内直达白云机场候机大厅。借此,金融城办公的人们能畅快便捷地接驳到世界交通体系当中,缩短了广州金融城与世界的“时间距离”。金融城内,还设市区预办登记离境手续。

  内部交通方面,拟构建以轨道交通、快速公交为骨干,常规公交为接驳,出租车和水上客运为补充的一体化公共交通体系,争取将私家车出行控制在20%以内,并保证城内能在10分钟内完成任何公共交通方式的转换。考虑到黄埔大道、临江大道、科韵路和车陂路等过境车流量大,对金融区内商务活动干扰严重。方案建议通过道路局部下穿,引导过境直行车流通过隧道穿越金融区,将过境车流与入境车流分离,提高车行效率。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:19:22 | 显示全部楼层
天河公园湖泊连通珠江水

  方案还提出,梳理出棠下涌、车陂涌两条连接火炉山和珠江的河涌,同时将天河公园内的湖泊与珠江连通,构筑起“山-河-湖-江”的生态系统,从而将金融城纳入重构后的岭南水系。

  方案设计线网分布的滨水绿地具有极高的均享性和连续性,使绿地步行半径缩小在200米以内。人们2分钟内可到达邻近的滨水公园,真正实现出门见绿的目标。此外,滨水绿地上有湿地活水公园、摩天轮、茶园、药草园和木棉公园等文化、休闲设施。
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发表于 2012-8-13 12:19:41 | 显示全部楼层
图片太小了。。。。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:21:37 | 显示全部楼层

信息时报:金融城7号方案:金山银谷·花廊水街.地标“吉羊开泰”高450米

本帖最后由 轩轩必胜客 于 2012-8-13 13:35 编辑

大洋新闻 时间: 2012-08-13 来源: 信息时报

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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:21:58 | 显示全部楼层
七号方案亮点

  岭南花香水景


  未来在广州国际金融城起步区工作生活的人们,可在岭南花香水景中闲庭信步,感受独特的花廊和双层临水骑楼。

  七号方案的参赛设计单位是上海同济城市规划设计研究院+广州亚城规划设计研究院有限公司联合体。

  这个方案提出区域定位为“金山银谷·花廊水街”后金融时代的专业性国际金融中心,规划一体两翼的空间结构。“一体”指金融商务功能区,将建设高达450米的广州国际金融城地标“吉羊开泰”。从效果图来看,地标建筑约位于黄埔大道边昊天工厂附近,珠江水顺着河涌一直延展在地标区域,今后将在该区域举办国际金融高峰论坛。在地标区域两边,还规划了“西翼”金融创新示范区和“东翼”生态休闲配套区。

  方案提出,沿科韵路、中山大道、花城大道两侧布置银行、证券期货、保险业等金融总部办公机构。大型商业布置在地铁站的南北两侧,高端零售、商业娱乐、文化休闲、酒吧餐饮等服务功能主要沿着花廊水街和东西向联系两个地铁站的内街布置。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:22:13 | 显示全部楼层
保留红砖厂改造面粉厂


  七号方案的特色是“一江三段”,“一江”指珠江滨江景观带,向西对接珠江新城滨江景观,“三段”指创智湾、财富港、生态廊。

  备受关注的红砖厂和南方面粉厂等工业遗址,处于创智湾。规划明确提出,要保留红砖厂、改造南方面粉厂,发展滨水文化创意产业、科技金融、创意金融;建设金融博物馆、金融展示中心,通过立体绿廊、步行桥、APM线和对岸会展中心相联系,促进会展及文化金融发展。

  而在财富港将引入珠江,形成展示财富生活的游艇港湾,设置银行、证券期货、保险业等金融总部办公机构,引入外汇交易、股权交易、碳交易、知识产权交易、期货交易等金融交易机构。

  休闲廊和江心洲生态湿地遥相呼应,形成小企业聚集的生态生活办公区;新建渔人码头,结合餐饮娱乐设施和旧厂房改造,形成配套休闲生活带。

  记者从规划效果图看到,在琶洲大桥附近将建9号游船码头,在棠下村对面的临江大地块上,将建成金融港湾公园,而在黄村隧道旁的珠江边上,还将规划建设儿童乐园。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:22:22 | 显示全部楼层
建临水骑楼和屋顶花园


  按照七号方案设想,未来在广州国际金融城起步区工作生活的人们,可在岭南花香水景中闲庭信步,感受独特的花廊和双层临水骑楼。

  广州国际金融城起步区地上将打造具有岭南特点的公共空间步行系统、二层骑楼系统,开放公共屋顶平台,同时形成从北到南逐步跌落的平台空间体系。

  在城市建筑布局上,提出建造混合功能的立体街区,街区的朝南、朝东部分布局SOHO、旅馆空间。

  交通方面,方案提出“五纵五横”的道路交通疏导系统。

  “五横”重点疏解东西向过境交通,道路功能朝珠江方向逐渐进行生态化、慢速化过渡;“五纵”,通过五条桥隧,加强与南岸会展中心及海珠生态城的交通联系,形成一江两岸、生态发展的城市格局。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:23:38 | 显示全部楼层

广州国际金融城“含金量高”预计可卖地六百多亿

本帖最后由 轩轩必胜客 于 2012-8-13 12:27 编辑

大洋新闻 时间: 2012-08-13 来源: 信息时报

    广州国际金融城所在的员村板块,毗邻已逐步成型的CBD珠江新城,本身的建筑不少且居住氛围已基本成熟。这个区域还有多少地可以重新建设也备受关注。

  从三个优胜方案来看,广州国际金融城起步区的总规划建筑面积都在600万~700万平方米左右,可出让的部分接近或超过了六成。以三号方案为例,该方案提出金融城7.5平方公里内规划总建筑面积1926万平方米,平均毛容积率2.6,规划区总人口63万人,其中就业人口47万人,居住人口16万人。按其估算,起步区1.3平方公里内规划地上总建筑面积504万平方米,地下总建筑面积240万平方米(含地下商业60万平方米),平均毛容积率3.8。起步区可出让用地33宗,共54栋塔楼,可出让建筑面积518万平方米(地上458万平方米,地下商业60万平方米),按区域综合楼面地价1.2万元/平方米计算,地上可出让面积总收益621.5亿元。近几年,在房地产市场走好土地市场表现良好的情况下,广州年卖地金约480亿元左右。

  房地产业界人士认为,此次广州国际金融城还首次提出了要出让地下空间土地,因此预计这一片区将成为未来含金量最高的推地“聚宝盆”。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:24:40 | 显示全部楼层

专家不主张广州国际金融城修建超高摩天大楼

本帖最后由 轩轩必胜客 于 2012-8-13 12:26 编辑

大洋新闻 时间: 2012-08-13 来源: 信息时报
   
   打造城市重点区域,往往会规划超高摩天大楼作为地标建筑,打响整个区域的知名度。此次在广州国际金融城竞赛的三个优胜方案中,也无一例外地提出要建设摩天大楼,甚至超越珠江新城双子塔。据了解,广州目前最高的珠江新城IFC高度为440米,正在建设的珠江新城东塔规划高度为530米。而此次三个方案中,广州国际金融城地标最低为450米,最高达到600米。

  北京大学建筑与景观设计院院长俞孔坚认为,广州国际金融城肯定也有地标性建筑和文化建筑,但不是为了设计地标而选择地标,而是考虑到建筑的功能、结构和特色。从过往经验来看,标志性建筑往往是最耗能的,因为这些建筑多数奇形怪状,需要大量的建造成本。他认为,对于一个区域来说,标志性是需要的,但不一定都要靠建筑来打造,也可以靠环境空间来打造。

  “本人不太主张摩天楼,即超高层,摩天楼现在国内太多了,很多城市都在建”,中国工程院院士邹德慈指出,“摩天大楼的投资大,用处倒不是很大”。他表示,建筑高度100米以上的大楼,在中国就叫超高层建筑,现在大城市都很热衷建摩天大楼,但实际上没有太大必要。地标建筑并不是只有摩天大楼才能胜任,一个城市的地标可以是各种各样的标志性东西。他举例,天安门是北京的地标,但它却不是摩天楼。现在热衷建摩天大楼,很多人也普遍认为摩天楼就是地标,但这是不对的。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:26:12 | 显示全部楼层

原美国SASAKI事务所总裁丹尼斯·派帕兹表示:金融城要注入生活元素以免夜晚变“死城”

大洋新闻 时间: 2012-08-13 来源: 信息时报

注入生活元素以免夜晚变“死城”


  原美国SASAKI事务所总裁,熟悉世界各地金融城设计的丹尼斯·派帕兹表示,与世界上的纽约、伦敦和香港等地金融城是在长期发展中形成的不同,广州市国际金融城源于广州战略中,提出要打造金融城。对于广州这座快速发展城市而言,广州国际金融城的规划要有足够的灵活性。

  丹尼斯·派帕兹称,全世界的金融城都应该是充满活力、供人们工作和生活的都市中心,要确保它的多样性,同时使它能融入城市的其他元素中。金融城不应该仅仅满足办公工作需求,否则的话,下午6点人们下班后,这座城市就“死去”了。在世界上最好的金融城案例中可以看到,比如纽约曼哈顿,它不仅仅是个金融办公的场所,还放入了很多文化设施、居民住宅、饭店、购物区、市民活动中心和公开开放的绿地等,这些都带给它生命力和活力,使它成为一个非常引人入胜的地方。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:28:11 | 显示全部楼层
图片太小了。。。。
小金宝 发表于 2012-8-13 12:19



    原图来的
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:29:14 | 显示全部楼层
500米*2
zsglm 发表于 2012-8-13 12:18



    这个方案厉害
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发表于 2012-8-13 12:44:25 | 显示全部楼层
好······························
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:51:50 | 显示全部楼层
看不到图,感觉没有满意的。
就数据看,3号方案适合,停车位,绿化率容积率和最高地标都比较适合。6号方案 ...
fangzhuang 发表于 2012-8-13 09:17



    3号可能是600+和500+的组合,6号是580和500组合
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