姗姗来迟的合肥站前广场改造

金锦

站前广场重终于要改造了至于什么时间改造好不知道
早在一年前曾在论坛发过观点讲到合肥站前广场的改造上面是公交车跟私家车下面是地铁出租车跟未来的地铁以及去往北战场坐公交车跟出租车
那么建好后是不是很大程度缓解那边的交通压力答案是一半一半的
1.局限性
空间的局限性
站前广场面积就那么点纵使建地下两层
两年前的时候去武汉武昌站武汉高铁站跟汉口站都坐过动车建的都比较大气独特尤其是武昌站跟汉口站其中武昌站是以一百年来规划建的无论是上下还是东西广场都是那么大四周是主干道几十米隔着马路有个汽车站
再看下合肥火车站站前路跟胜利路都比较狭窄而且旁边有两个汽车站一个旅游汽车站跟客运站一般外地人来合肥总是弄不清楚合肥的汽车站又是旅游汽车站又是客运站又是明光路汽车站又是合肥汽车站又是滁州路汽车站又是新亚汽车站比较集中而且小
所有的一起导致胜利路跟站前路比较混乱再加上旁边商业发达

建议规划：拆建新鸿安商城改建成有两层到三层地下停车场的商业综合体
2.时间性
早在合肥火车站改造的时候就应该把站前广场规划建设有的人讲那个时候轨道考虑怎么建设作为省会城市超前规划再说提前几年的规划建设应该考虑在内
合肥站前广场私家车比较多出租车也来扎堆毕竟合肥高铁南站没有建好相信高铁站用的时候私家车人流相对分流点
3.空间性
合肥站东西方向没有必要的建筑拆了站前广场左边公测位置那一条建筑真的没有存在的必要一些小餐馆小卖部还有一个小宾馆广场右边的更不用讲了
4.位置性
几个汽车站滁州路的明光路新亚汽车站跟旅游汽车站迁移火车站只留一个
5.和谐性
火车站脏乱差还是有一点的黄牛党推销旅馆的摩托党

巴黎の卡纳罗

楼主您打个标点符号我倒贴您钱可以么。。。

金锦

回复 2# 巴黎の卡纳罗


    一会给你发支付宝不谢

totoro224

这帖发的就跟答政治大题似的。。。

GL1234

[quote]楼主您打个标点符号我倒贴您钱可以么。。。
巴黎の卡纳罗 发表于 2012-8-13 13:07 [/



LZ的提议是很好的，可是合肥的城建都是走一步看一步，没有很长远的计划。这次改造计划明显是原先胜利路高架落客平台被铁路部门否决以后，临时设计的一项应急措施。目前的改造工程若是能完工，就可以解决不少问题了。
现在火车站的乱象关键在于疏于管理，要是能禁止黑车摩的拉客，加强对乱停车的处罚，取缔附近的黑旅馆。就算是不改造面貌也能大有改观的。
至于长远，合肥站作为普速车站，客流和旅客发送量必将逊色于合肥高铁南站，这也是铁路发展的趋势。所以我认为，目前的改造计划是实用的。

donaldyoo

站前广场肯定要改造的呀 毕竟在修地铁 改造只是时间问题

吴戴卫

站前广场已经算很大了哦，我觉得没有什么缺空间的，很多城市站前广场没合肥的大水泥地大呢

金锦

回复 4# totoro224


    呵呵可惜当年没念文科

hanjunwen

火车站站房也是一个败笔、

GRIT-B

被骗了，以为是新闻。。搞了半天是YY，唉。。。

hezeshao

回复 10# GRIT-B


    这个是真的！至于啥时候改造好我也不知道！但可以肯定的是在16年之前，因为地铁通了他也就好了！！

金锦

回复 11# hezeshao


    其实可以先改造如果2013年还没改造好基本没什么意义高铁南站年底成形
正如之前我讲跟几年前讲的合肥站房改造就该吧站前广场改造轨道线路规划好估计那个时候谁也没想到合肥这两年发展太快

金锦

回复 10# GRIT-B


    呵呵不会吧我随便打的质量有这么高么不费吹灰之力

栢景湾野狼

个人一点浅见：

感觉不大气，还停留在现有的广场范围内做文章。火车站的建设规划应该更加大胆长远一些，个人觉得现有广场两侧的建筑物应该全部拆除，先把地面范围向东西两侧扩张，然后，除了地下二层外，地面广场也可以改造成地上立交型广场。

hezeshao

回复 12# 金锦


    没办法，谁叫它地铁合肥站是明挖呢！肯定要等地下三层全部搞好才能搞地上的！！