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全国首座高速铁路防风“人工隧道”试验段首拱拼装成功

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发表于 2010-11-30 20:00:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
2010年11月26日下午16时,经过全体参战员工的艰苦努力,兰新铁路第二双线项目防风明洞试验段第一拱拼装成功,各项技术标准达到规范要求,标志着全国首段防风明洞试验段施工进入整体拼装阶段。
      兰新铁路第二双线防风明洞设计总长38公里,总投资15亿元,位于新疆哈密地区十三间房至了墩的“百里风区”,这里一年中大风天气占2/3以上,最高风速可达64米/秒。为了确保大风中的列车运行安全,防风明洞的立项、研发、预制、拼装应运而生,而这也相当于在百里风区修建一个“人工隧道”。公司兰新三项目队承担其中8公里的施工生产任务,其中试验段工程设计总长180米。
兰新三队面对严峻的施工形势,全体参战员工克服恶劣的气候环境,在没有任何现成经验可以借鉴的情况下,边施工边摸索,不断改进施工工艺和方法。为保证拼装质量和施工进度,该队有针对性的在安全保证、试验室检测、质量保证、文明施工等方面采取了一系列措施,公司副总经理兼三工区工区长王福恩每天盯在现场,按照局项目部的节点工期要求及工区制订的施工计划督促各项工作的落实。同时,该队制订了严格的后勤保障服务和技术支持配合措施,每天晚上召集相关负责人召开碰头会,研究施工方案,及时总结经验教训,部署安排下一步工作,确保了防风明洞的施工有序平稳推进。
 楼主| 发表于 2010-11-30 20:01:28 | 显示全部楼层
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