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港珠澳大桥 | 竣工

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发表于 2010-11-20 22:17:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hkhuhu 于 2020-9-7 15:06 编辑

工程概况及主要内容


港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。根据达成的共识,海中桥隧主体工程(粤港分界线至珠海和澳门口岸段,下同)由粤港澳三地共同建设;海中桥隧工程香港段(起自香港石散石湾,止于粤港分界线,下同)、三地口岸和连接线由三地各自建设。

海中桥隧工程采用石散石湾-拱北/明珠的线位方案,路线起自香港石散石湾,接香港口岸,经香港水域,沿23DY锚地北侧向西,穿(跨)越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道,止于珠海/澳门口岸人工岛,全长约35.6公里,其中香港段长约6公里;粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里。主体工程采用桥隧结合方案,穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案,其余路段约22.9公里采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井,主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛,东人工岛东边缘距粤港分界线约150米,西人工岛东边缘距伶仃西航道约1800米,两人工岛最近边缘间距约5250米。

  海中桥隧主体工程采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,桥梁总宽33.1米,隧道宽度采用2×14.25米、净高采用5.1米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,同时应满足香港《Structure Design Manual for Highways and Railways》中规定的活载要求,大桥的设计使用寿命120年。其他技术标准应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中的规定。通航标准按交通运输部《关于港珠澳大桥通航净空尺度和技术要求的批复》(交水发[2008]97号)执行。


  口岸采用“三地三检”模式分别由各方建设、各自独立管辖,香港口岸区设置在香港境内;内地(珠海)口岸和澳门口岸在澳门明珠点附近内地水域填海同岛设置。内地(珠海)口岸和澳门口岸人工岛填海总面积约216.4公顷,分为四个主要区域,包括:港珠澳大桥主体工程管理区、珠海连接线衔接区、珠海口岸管理区以及澳门口岸管理区。

        

珠海连接线起自珠海口岸人工岛,经湾仔、珠海保税区北,止于珠海洪湾,接拟建的珠江三角洲地区环线高速公路珠海南屏至洪湾段,全长约13.9公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽度32米,桥梁总宽31.5米,隧道宽度2×14米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中的规定。



三方共建的海中桥隧主体工程估算投资约381亿元(按照交通运输部对主体工程初步设计的批复)。项目资本金为人民币157.3亿元,其中:内地出资人民币70亿元;香港特别行政区ZF出资人民币67.5亿元,澳门特别行政区出资19.8亿元。资本金以外部分建设资金由项目法人(即港珠澳大桥管理局)根据内地适用法律通过银行贷款解决。

相关网址:http://www.cccchzmb.com/  http://www.hzmb.org/cn/default.asp

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 楼主| 发表于 2010-11-20 22:18:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-11-20 22:18:57 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-12 09:37:47 | 显示全部楼层
顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2011-12-13 03:52:41 | 显示全部楼层
支持港珠澳大桥,造福珠西岸乃至粤西人民。
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发表于 2011-12-21 17:58:23 | 显示全部楼层
超級精彩,我非常喜歡












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发表于 2011-12-21 18:33:01 | 显示全部楼层
这桥现在造的怎么样了啊?{:5_110:}
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发表于 2011-12-21 19:18:47 | 显示全部楼层
回复 7# 大众


    人工島開始打樁了!
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发表于 2011-12-22 12:33:18 | 显示全部楼层
回复 8# liyu520dj


    最好能发些图片过来!
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发表于 2011-12-23 00:14:25 | 显示全部楼层
回复 9# 大众


   都是政府報到 暫無圖片
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发表于 2011-12-24 10:38:15 | 显示全部楼层
果然是很好的地标
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发表于 2012-1-31 00:13:33 | 显示全部楼层
支持港珠澳大桥,造福珠西岸乃至粤西人民。
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 楼主| 发表于 2012-2-2 18:21:42 | 显示全部楼层
港珠澳大桥岛隧人工岛主体结构完工

新华网珠海12月7日电(记者魏蒙)7日,在最后一个直径22米、最高超过50米、重500多吨的巨型钢制圆筒被打入海底20米后,港珠澳大桥重点工程之一的人工岛主体结构工程完成了施工任务。
  据了解,港珠澳大桥是由桥、岛、隧一体化组成的集群工程。用长约6公里的海底隧道连接在海中建设的东、西两个人工岛通过桥梁又与香港、澳门、珠海相连。这两个人工岛各用直径22米的巨型钢制圆筒59个和61个,这些钢圆筒均由振沉系统打入海底深处,它们首尾相接,在海上造出一个止水区域后,再经吹沙成岛。
  7日宣布完工的是东人工岛主体工程。此前,西人工岛主体工程已于9月11日完工。东人工岛是港珠澳大桥主体工程中距离珠海岸线最远的人工岛,离粤港分界线仅366米。该岛长625米,最宽的部分有215米,成长扇贝形,岛内占地面积10.3万平方米。
  据港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部党委副书记杨增林介绍,在海中建设的桥隧主体工程总长约29.6公里,其中包括沉管隧道、人工岛、接合部桥梁,工期共需63个月,是当今世界同类工程中综合技术难度最大的工程。由合围而成的人工岛是港珠澳大桥的首个节点,而以此为基础的岛隧工程是整个港珠澳大桥主体工程中的控制性工程。

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 楼主| 发表于 2012-2-2 18:22:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 feipeng8865 于 2012-2-2 18:25 编辑

人工岛2012年4月浮出水面


2011年12月08日 04:17    陈治家   
来源:广州日报      



人工岛岛壁最后一个巨型钢圆筒深入海底。

港珠澳大桥岛隧人工岛主体结构完工

本报珠海讯 (记者陈治家 通讯员程霖摄影报道)昨日上午10时,港珠澳大桥重点工程之一的岛隧工程东人工岛岛壁最后一个巨型钢圆筒缓缓下沉,稳稳插进海底20多米,宣告港珠澳大桥岛隧人工岛工程120个钢圆筒全部成功振沉入海。

这也标志着港珠澳大桥岛隧人工岛项目主体结构工程完工,也标志着港珠澳大桥岛隧工程建设顺利赢得了“第一场战役”的胜利。

120个大圆筒插入海中

昨日,记者乘船在施工现场看到,在开阔的海面上,120个巨大的钢圆筒分成两组插入海中,合围成2个蚝贝形的大圆圈。现场工程专家介绍,港珠澳大桥岛隧工程是最为关键的主体工程,其中在建的连接海底隧道的人工岛施工难度和技术要求创造了多项世界第一。

据悉,人工岛工程大概在2012年的4月完工

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 楼主| 发表于 2012-2-2 18:28:12 | 显示全部楼层
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