烟台火车站

shtony · 发表于 2010-11-15 17:57:01

烟台火车站始建于上世纪五十年代，2006年开始动工改造，2008年完成烟台新火车站的建设并投入使用，总占地面积18.6万平方米。

港站一体
　　最终敲定的火车站改造工程远期规划至2030年，具体规划范围，东起海港路，西至青年路立交桥，南起北马路，北到进港专用线。主要包括新建烟台站主站房、港站连接体、站场设备配套改造和南北广场改造建设，总用地面积为18.6万平方米，总建筑面积约7万平方米，计划投资约9.4亿元。　　新建火车站在规划中坚持了港站一体的设计，将火车站与海港客运站融为一体。综合站房即大拱及中间平台为中心，分东西两部分；站房客运房屋紧邻其两侧布置，地区商业中心靠东集中布置，最东侧为港站连接通廊。站房客运室部分主要包括普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房；地区商业中心按照大型商场的形式布置，便于以后的灵活分割。大拱平台既可作为联系南北广场旅客进站的通道，同时，由于面积较大，又可作为休闲广场。

城市之门
　　突出的设计是正门巨大的圆拱“城市之门”。整个建筑物南北进深：大拱东西长474米，轴线间距165.5米，其它部分进深102.5米。站台上除高架建筑外，其他部分均设钢结构站台无柱风雨棚。并配置新建出站地道，装修后净宽度不小于8米，净高度不小于3米。　　“城市之门”立面造型寓意“面向世界、面向未来”，体现烟台市展翅欲飞的新形象和营造“新城市大门”。为了突出整体建筑的体量与气势，形成大海阳路的对景，烘托出彩虹巨拱的城市形象，两侧建筑以客运房屋与地区商业中心相结合，并与未来港口客运站形成统一整体设计，采用站台风雨棚与站房合二为一的建筑形式，形成以“城市之门”彩虹巨拱为中心，两侧翼水平舒展，仿佛在浪花和水平线映衬下，格外醒目。整体气势宏大。为突出建筑立面的整体感，同时又考虑建筑物的节能要求，幕墙采用铝塑板与玻璃相结合的立面设计，达到两全其美。

酷爱高楼小子 · 发表于 2010-11-15 18:23:51

那个棚好大好高

牛肉面 · 发表于 2010-11-16 16:04:02

风雨棚两头翘起来，影响了整体效果，这是个重大失误。

从汉口到青岛 · 发表于 2010-11-16 16:14:56

有点意思啊

zhaochou · 发表于 2010-11-17 15:13:16

实话实说有点丑

程晓阳 · 发表于 2011-10-30 14:47:51

那个顶棚有点不实用！

likeyin1337 · 发表于 2011-12-13 21:46:36

大号卫生巾

雨想 · 发表于 2012-11-13 10:22:20

烟台是个末端站？
一头是大海？

张俊杰 · 发表于 2013-2-16 18:13:31

。。。。。说实话。。。真奢侈还不咋好看啊

NNTT · 发表于 2013-2-17 14:17:08

鸟瞰图好像一只帝王蟹,哈哈哈

wei130hx533 · 发表于 2013-10-31 14:40:02

太奢侈，风雨棚的造价太过高昂了吧

大帝国子民 · 发表于 2013-11-6 18:37:46

新站房融入了帆船的元素。很巧妙！

shtony · 发表于 2013-11-14 20:57:09

回复 7# likeyin1337

shtony · 发表于 2013-11-14 20:57:49

是的，到头了，所以不受重视回复 8# 雨想

sunboy203 · 发表于 2014-7-9 15:12:45

到头了更应该重视才对啊

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