导 航
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这大概是唯一能共建二(三)跑的地方了

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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
两条跑道,中间是航站楼,航站楼两侧各引出快速路,东侧快速路一路建到现有苏虞张快速路。

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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
跑道不可能东西走向的,你去看看航路图,这么起飞降落要和虹桥的飞机撞上的,沙家浜机场规划上也是南北走向
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
离市区这么远图啥啊?
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
现在规划的跑道都是南北向!合资在苏锡边界修建纯民用!硕放回归军用!
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
bianyoufei 发表于 2026-3-26 14:54
离市区这么远图啥啊?

对于货运一点都不远。只要在苏州地界内,苏州全国排名第四生成量的航空货运就能尽可能的掌握在自己手里。
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
这块地 南北向也可以布置 只是楼主画成了东西向而已 这又不是啥大问题。。。
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
好久没有逛论坛了!哇哈哈哈哈哈
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 楼主| 发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2026-3-26 14:50
跑道不可能东西走向的,你去看看航路图,这么起飞降落要和虹桥的飞机撞上的,沙家浜机场规划上也是南北走向

天空这么广阔,这还能撞上?奔牛机场就是东西走向的跑道。当然硕放、虹桥、浦东  兴东都是南北走向,但嘉兴也是东西走向。
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 楼主| 发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
东西走向的好处是从苏州快速路过去到航站楼一直在苏州境内,南北走向的话,要先过一段无锡境内才能进航站楼~当然也不是啥大问题~
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
规划没这么简单的,专业的事还是交给专业的人。能落地最好了
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 楼主| 发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
Jacksun123456 发表于 2026-3-26 15:55
规划没这么简单的,专业的事还是交给专业的人。能落地最好了

也没那么复杂,只要基本条件满足就行,其他的就是代价问题了
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层

这特么跟网友拿尺子再地图上测距 来论证苏州不需要机场 有什么区别量

一点水平都么有的地图炮
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
你要知道,机场是无法改名的,硕放的二跑就算修到观前街人家也叫无锡硕放机场,三字码WUX。你出钱出地出力,帮人家修了二跑,图个啥?怎么有你这种争当冤大头的人
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 楼主| 发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
laotou625 发表于 2026-3-26 16:47
你要知道,机场是无法改名的,硕放的二跑就算修到观前街人家也叫无锡硕放机场,三字码WUX。你出钱出地出力 ...

机场可以改名,按现有机场命名规则,两市共建的机场由双方协商决定。完全可以改成苏州无锡机场或者其他中性名机场。同样三字码也可以改。
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
某些网友起头带节奏,搞得自己版友也陷进去了
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