十五五规划纲要决议：推进沪甬跨海通道工程 “世界最长跨海大桥”要来了

逸雪霁蓝

       近日，十四届全国人大四次会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的决议，在构建现代化基础设施体系中的“专栏4 国家综合立体交通网建设”中，明确提出了要“推进沪甬跨海通道工程”。这意味着，这条横跨杭州湾的“长龙”，从地方蓝图上升为国家谋划，迈入全面规划推进新阶段。全长近70公里！一个谋划了10余年的跨海超级工程——沪甬跨海通道，再次进入大众视野。

       根据初步设想，这座公铁合建的超级大桥，将坐落于杭州湾大桥以东约20公里至40公里的海域，直接连接上海与宁波慈溪，全长近70公里，一旦建成，它将超越现有的所有跨海大桥，有望成为世界最长跨海大桥。据悉，此次沪甬跨海通道被纳入规划后，国家和地方相关部门将加快该项目前期研究工作的进度。而浙江省的“十五五”规划纲要中也明确，力争开工建设沪甬跨海通道。

       浙江省发展改革委去年曾有过公开答复，2023年浙江书面致函国家发展改革委争取支持将该项目纳入国家新一轮《中长期铁路网规划》修编，并委托中咨公司牵头开展《沪甬跨海通道规划建设方案研究》，于2023年底通过专家评审。目前，浙江仍在争取该项目纳入《中长期铁路网规划》修编，并结合国家“十五五”铁路发展规划编制争取项目纳规。同时，浙江还加强了与上海市、国铁集团的沟通衔接，争取项目纳入《上海铁路枢纽总图》。

       在具体线路选址方面，记者了解到，浙江省发改委在牵头开展沪甬跨海通道线站位方案研究时，已将新设慈溪东站、南接宁波西站作为比选方案之一进行研究，但考虑到国家发展改革委、国铁集团对线路走向和线形指标有严格要求，目前线路站位方案还需要进一步深化研究和科学论证。

绍兴滨海新区

小杭州自己都是上海大都市圈的卫星村，哪来的猪圈。

绍兴滨海新区

再说了，沪甬通道和小杭猪圈有个毛的关系，配一张莫名其妙的图蹭啥呢。

曹娥江原名浙江，钱塘江原名罗刹江，打假。

glm1234

这座桥应该设置自行车道或人行道，以便于骑行或徒步爱好者。

静电静电

应该上层八车道，双向各四车道。下层六线铁路加非机动车道，让穷人也可以骑电瓶车去上海玩。

iori

静电静电 发表于 2026-4-14 18:24
应该上层八车道，双向各四车道。下层六线铁路加非机动车道，让穷人也可以骑电瓶车去上海玩。

整天做梦，几十公里的跨海大桥还非机动车道，闻所未闻。且不说时间，你的电瓶车续航几百公里呢？过路费不要钱呐？咋不说穷人骑电瓶车去新疆玩呢？

静电静电

iori 发表于 2026-4-15 12:23
整天做梦，几十公里的跨海大桥还非机动车道，闻所未闻。且不说时间，你的电瓶车续航几百公里呢？过路费 ...

我的长跑王续航240公里，淘宝有卖。骑到上海没问题，补下电还能骑回来。

大头菜扣肉

这条线的公路部分免费的话将是王炸，可以实现双城通勤上班，宁波人可以去上海赚高工资，周末双城游也会大大增加。但是考虑免费会影响旧的杭州湾跨海大桥的收入，所以可以只对沪甬两个城市的车牌免费。其余城市车辆依旧按照高速公路收费。

静电静电

大头菜扣肉 发表于 2026-5-18 16:58
这条线的公路部分免费的话将是王炸，可以实现双城通勤上班，宁波人可以去上海赚高工资，周末双城游也会大大 ...

开汽车的也不差那几块钱过路费。应该对电瓶车免费，这才是扶贫啊，而且不论是哪里人都免费，公平。

iori

大头菜扣肉 发表于 2026-5-18 16:58
这条线的公路部分免费的话将是王炸，可以实现双城通勤上班，宁波人可以去上海赚高工资，周末双城游也会大大 ...

投入1000亿做慈善呢？还免费，挺会做梦。你还是祈祷杭州湾大桥收费期25年以后免费吧。

还双城通勤上班，来回通勤三四百公里上班呢？几个人吃了饭这么空？首先要去上海打工的人早就去了，根本不需要等这个桥。其次，真在上海打工的人直接在那边租房子了。

还有别说什么上海高工资，上海只是高收入就业机会行业多一点，上海工资中位数也就6000多，大部分普通打工人跟宁波相比没什么优势，尤其扣掉它的物价租房成本以后。

iori

静电静电 发表于 2026-5-18 20:57
开汽车的也不差那几块钱过路费。应该对电瓶车免费，这才是扶贫啊，而且不论是哪里人都免费，公平。

差三块还是差五块啊？还不差那几块过路费，转个500展示下你的实力。

再过几年等杭州湾大桥收费期到全免费了，你看看有几个人不差那几块钱？

老老实实待在家里就是最好的扶贫，还骑电瓶车去上海，大牙都笑掉。是不是还都得花大钱先买辆电动摩托车啊？而且也骑不到

iori

静电静电 发表于 2026-4-15 14:56
我的长跑王续航240公里，淘宝有卖。骑到上海没问题，补下电还能骑回来。

笑，还240公里，淘宝找个100多公里的都费劲，而且不看也知道，续航特别高，速度特别快的那肯定是电摩，又不是电动自行车，电摩还想上非机动车道呢？新国标真正的电动自行车只有25码，25码的电动自行车还想去上海？

大头菜扣肉

静电静电 发表于 2026-5-18 20:57
开汽车的也不差那几块钱过路费。应该对电瓶车免费，这才是扶贫啊，而且不论是哪里人都免费，公平。

跨海大桥过路费100以上。这根大桥比杭州湾跨海大桥更长，来回可能过路费都接近300。你跟我说开车的不缺这过路费？当然，你一年偶尔跑一次是不缺这300，但是这条大桥就失去了意义。这条桥是用来全方面增强沪甬联系的。要做到日常通勤或者周末任意出行，这个过路费就是最大阻碍，反正有铁路回本，索性公路免费，这能带动多少就业和消费啊

大头菜扣肉

iori 发表于 2026-5-19 07:26
投入1000亿做慈善呢？还免费，挺会做梦。你还是祈祷杭州湾大桥收费期25年以后免费吧。

还双城通勤上班 ...

通苏嘉甬跨海大桥也投资了1000亿，高铁更是亏损项目，也没见你说做慈善不要造。你的脑子里只有投资回报？放心，杭州湾跨海大桥收费期满了也不会免费的，随便搞个名头改造下继续收费，这是所有人都知道的常识。至于通勤什么的，不用你费心，你吃不消不代表别人吃不消。再说这只是其中一块而已，任意通行带来的产业互动和消费互动至少是收费的好几倍。你也就这点眼见了。

iori

大头菜扣肉 发表于 2026-5-19 10:46
通苏嘉甬跨海大桥也投资了1000亿，高铁更是亏损项目，也没见你说做慈善不要造。你的脑子里只有投资回报？ ...

你是傻子吗？高铁前期肯定是亏损啊，因为投入巨大，再说不管是盈利还是亏损，人家至少收费的。你呢？还没造已经想着怎么免费了，他收费还叫做慈善，那你免费的叫什么？你是没脑子吗？哪个人投资不想着回报啊？不然什么叫投资？那你还不如直接叫做慈善，叫捐款就得了，还是人傻钱多钱多的没地方花呢？

还是你放心吧，收费期到了以后，杭州湾大桥绝对免费。不是你等阿猫阿狗随便挂羊头卖狗肉，就能继续招摇撞骗的，谁都知道的常识，没有可比性。看看嘉绍大桥这个风向标就知道了，它2028年收费期也到了。它如果说免费，杭州湾大桥那肯定也绝对免费。不过免费不免费，跟你这屌丝也没什么关系。

通勤什么的的确不用你这送外卖的选手费心了，你跑几百公里送外卖吃得消，不代表别人吃得消。人家陆地相邻更相近的苏州嘉兴这些周边地区，这么近的距离，这么方便，每天往上海通勤的才几个人？你还指望相隔150公里以上还相隔杭州湾的宁波到上海通勤，还能超过他们呢？

有什么产业互动啊？要互动杭州湾大桥开通以后，早就已经互动完成了，还需要靠你这第二条呢？至于消费更是搞笑，有啥消费互动的？难道你还指望上海人来宁波商场消费呢？也就节假日上海人来宁波旅游的倒挺多，基本都是自驾游，杭州湾大桥开通以后，就一直如此，也不需要靠你第二条的这个。

你告诉我所谓的产业互动、消费互动是收费的几倍啊？我洗耳恭听，我看你这文盲也就这点自嗨水平了。