通苏嘉开通后，苏州东站，苏州南站客流表现会怎样？

asea

测试用豆包进行预测，苏州东站的客流非常乐观，请看一下：

sddsl

东站这预测客流不是扯淡么, 京沪高铁通车这么多年了, 苏州北站也还没干到1000万的客流.

asea

对比一下3个站点的流量趋势：

asea

sddsl 发表于 2026-2-27 15:18
东站这预测客流不是扯淡么, 京沪高铁通车这么多年了, 苏州北站也还没干到1000万的客流.

对于苏州而言，京沪覆盖的面大还是通苏嘉甬？
通苏嘉甬几乎是打通了整个苏中苏北，甚至可以接上北沿江。向南辐射整个南中国沿海。

为rmb服务

asea 发表于 2026-2-27 15:26
对于苏州而言，京沪覆盖的面大还是通苏嘉甬？
通苏嘉甬几乎是打通了整个苏中苏北，甚至可以接上北沿江。 ...

肯定苏州北啊，难不成你认为苏州北站的这个京沪只能去北京一个方向？
苏州北站的通达范围停靠车次看看有多少？

asea

为rmb服务 发表于 2026-2-27 15:28
肯定苏州北啊，难不成你认为苏州北站的这个京沪只能去北京一个方向？
苏州北站的通达范围停靠车次看看有 ...

京沪主要是向北，向东。
通苏嘉甬向北，向南，向西，感觉覆盖更大。

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asea 发表于 2026-2-27 15:38
京沪主要是向北，向东。
通苏嘉甬向北，向南，向西，感觉覆盖更大。

苏州北不是只有京沪啊

sz_wsh

sddsl 发表于 2026-2-27 15:18
东站这预测客流不是扯淡么, 京沪高铁通车这么多年了, 苏州北站也还没干到1000万的客流.

官方批复过于乐观。
苏州发布昨天发布的消息，苏州北站预期客流3000万，我觉得会被狠狠打脸。

asea

为rmb服务 发表于 2026-2-27 15:43
苏州北不是只有京沪啊

目前只有京沪吧？未来通苏嘉甬也没有互通。

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asea 发表于 2026-2-27 15:47
目前只有京沪吧？未来通苏嘉甬也没有互通。

虽然现在苏州北只有京沪，但是京沪到南京后可是大量的跨线车，并不仅仅只是去北京啊。

asea

sddsl

asea 发表于 2026-2-27 15:26
对于苏州而言，京沪覆盖的面大还是通苏嘉甬？
通苏嘉甬几乎是打通了整个苏中苏北，甚至可以接上北沿江。 ...

通苏嘉甬跟京沪的覆盖范围先不讨论, 苏州东站刚开通能有多少车次呢? 苏州北站现在靠近1000万的客流可是建立在每天近80对的车次上得来的, 苏州东站一开始能有多少车次?

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asea 发表于 2026-2-27 15:52

这个解释没有多大价值。
苏州人口的增长，主要就是十二五十三五啊，京沪建成到十三五末，人口是高速增长的。
十四五基本上全国都进入了人口缓增长甚至负增长。
所以不能用当年的案例来参考。

苏州北的客流增长，并不是因为当年周边没多少人，后面高铁新城起来了才出行变多。
高铁站不是地铁站，他是苏州市的站，即便没有开发高铁新城，苏州十二五十三五人口增长，以及全国高铁网建设发展，苏州北通达度不断扩大，客流才实现增长。

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asea 发表于 2026-2-27 15:52

明年就投运了，看他怎么实现一开通就超越现在的苏州北。
ai看看就行，好多也是没啥道理的。

DerekQ

为rmb服务 发表于 2026-2-27 15:51
虽然现在苏州北只有京沪，但是京沪到南京后可是大量的跨线车，并不仅仅只是去北京啊。

这一块被苏州站分流太多了，而且苏州北站接待能力很有限。

苏州东站达到扩展前的苏州北站客流理论上是没有问题的，但这里有个bug，苏州北站和苏州东站也会相互分流。同是通过通苏嘉甬线过来苏州的，不可能既在苏州北站下车又在苏州东站下车。