关于无锡三号线南延官方消息的个人看法

不知所云就是我

这两天公众号都在发无锡地铁官宣三号线南延工程开工，本人看法如下：
1、从无锡的角度，应该是更主动想要连到苏州，三号线，这样苏州机场机会更小了。
2、此次工程只是实施其他工程的时候，把三号线南延的极小一部分工程提前实施而已，避免以后二次工程，节约整体成本。整个三号线南延工程尚未得到郭嘉点头，无锡是不可能全面开工的。
3、从互通的可能性来说，对于无锡应该更考虑直接将机场接入苏州的网络，无锡地铁是第三轨供电，苏州是供电网供电，如果接入无锡用第三轨，那么苏州必然需要换乘，对于无锡来说，从无锡市区到苏州市区的换乘是可以接受的，而对于机场客流来说，显然苏州直接无缝换乘到无锡机场更有利。因此个人猜测，如果一定要和哪条线贯通，那99%是贯通苏州的。

gsjq

1，国 家严控城市轨道交通项目，门槛已经高不可攀，2，地方各级政 府已经脱离了土地财政模式，现在每一分钱投入都需要有回报，而城市轨道交通是巨大财政无底洞，也不会给苏州带来多大收益。3，苏州要把钱投入到有回报的项目中，机场投入几百亿能给苏州带来几千亿的gdp。综上所述，轨道交通互联互通等至少十年后再议。

不知所云就是我

gsjq 发表于 2026-2-26 13:38
1，国 家严控城市轨道交通项目，门槛已经高不可攀，2，地方各级政 府已经脱离了土地财政模式，现在每一分钱 ...

第一条的意思就是说，现在互联无锡比苏州心急。

菜龙

轨道交通项目现在只要不是通过发改审批都可以忽略，前几个月泰州还新发布泰州轨道交通建设规划，有意义吗？

苏州董浜机场

just-walk124 发表于 2026-2-26 15:29
无锡急什么？又不影响人家坐飞机，急的是苏州，互联这是往你们脸上贴金呢。

急死你个锡 B，地铁对接魔都这辈子都不用想了！大苏就是膈应你！

奔驰的拖拉机

你这狗屁逻辑，过家家呢，一个地区 通过地铁来限制另外一个区域的机场建设你也太自以为是了

2964540559

just-walk124 发表于 2026-2-26 15:29
无锡急什么？又不影响人家坐飞机，急的是苏州，互联这是往你们脸上贴金呢。

客流和财政收入

苏与归源zh

just-walk124 发表于 2026-2-26 15:29
无锡急什么？又不影响人家坐飞机，急的是苏州，互联这是往你们脸上贴金呢。

脑子是个好东西，可惜你没有

just-walk124

2964540559 发表于 2026-2-26 16:07
客流和财政收入

笑了，就你们那三瓜五枣，我告诉你，如果不是无锡机场离苏州近，苏州科技城和高新区乃至整个苏州的发展都会受影响。

王小帅看大楼

just-walk124 发表于 2026-2-26 15:29
无锡急什么？又不影响人家坐飞机，急的是苏州，互联这是往你们脸上贴金呢。

某个地方急的偷偷给机场改名，还说自己不急

calvin9634

无锡机场扩建不了，苏州机场建不了，明显阻力都在东面。
苏锡应一同努力把各自的机场建起来。而不是相互拆台。
至于客流，相互都应该把重心放在本地，而不是想着法通过抑制其他城市的机场，来增加客流。实际上无锡的客流已经接近饱和了，吸引更多苏州客流，只会进一步提高票价，使得无锡本地人都只能选择坐高铁去东面坐飞机。

王小帅看大楼

just-walk124 发表于 2026-2-26 16:24
笑了，就你们那三瓜五枣，我告诉你，如果不是无锡机场离苏州近，苏州科技城和高新区乃至整个苏州的发展都 ...

“三瓜五枣”也比你锡巴强，锡巴在自己本地机场客流怎么会干不过邻居的“三瓜五枣”

无锡机场都在锡巴境内了，怎么发展反而比不过苏州这里啊

王小帅看大楼

奔驰的拖拉机 发表于 2026-2-26 15:59
你这狗屁逻辑，过家家呢，一个地区 通过地铁来限制另外一个区域的机场建设你也太自以为是了

你嘻确实有很多人这么想

DerekQ

calvin9634 发表于 2026-2-26 16:40
无锡机场扩建不了，苏州机场建不了，明显阻力都在东面。
苏锡应一同努力把各自的机场建起来。而不是相互拆 ...

那人脑子有问题，稍微有点见识的人都知道苏锡常都是机场受害者。
本来都是吃席的实力，人家给他一个隔夜馒头，顺道说了一句苏州没有，他就能乐的屁颠屁颠的。

无锡到北京有好几个航班的，票价常年远高于虹桥，也远高于高铁价格。