磁悬浮从龙阳路延长到陆家嘴的可行性

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目前上海磁悬浮的上座率低，主要原因是龙阳路并不是市中心，怎么都得转2号线，体现不出时间优势。
如果从龙阳路延长到陆家嘴，采用单隧道往返形式，可以降低成本，避免磁污染投诉。使大量游客快速到达市中心，提高上客座率，降低成本，延长磁悬浮使命。
另外可以试验高速磁悬浮封闭空间的空气动力设计应用，如列车在高速运行时，车头前隧道进行抽真空处理，可以减低能耗。
而本项目工程为将来的高速运输做示范，投资是可行的，也是该磁悬浮的使命。
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