2026年邯郸机场未完成《邯郸市综合交通“十四五”规划目标》开通40座通航城市

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2026年邯郸机场未完成《邯郸市综合交通“十四五”规划目标》开通40座通航城市，这与财政补贴和客流量不及预期息息相关，以下为官方2021年公开发表的《邯郸市综合交通“十四五”及中长期规划》:




邯郸官方2021年公开发表的《邯郸市综合交通“十四五”及中长期规划》第七部分明确：

邯郸机场是提升我市晋冀鲁豫四省交界地区中心城市地位的重要支撑,也是我市融入京津冀一体化的重要交通保障。2019年旅客吞吐量97万人次，在全省支线机场中排名第一，货运吞吐量1026.5吨;2020年旅客吞吐量65万人次，货运吞吐量602吨，“十四五”期间，在邯郸机场三期改扩建完成的基础上，积极开拓航线航班、扩大对外开放、完善物流功能，服务我市经济发展需要。到2025年，基本建成具有较强辐射带动作用的区域中心机场，成为辐射晋冀鲁豫四省交界地区的旅游集散中心和航空物流中心。
一是进一步加强邯郸机场通达范围，加快邯郸机场航线拓线增班。在现有通航呼和浩特、鄂尔多斯、天津、大连、沈阳、哈尔滨、上海、温州、杭州、南京、厦门、青岛、广州、宜昌、深圳、珠海、海口、重庆、成都、贵阳、昆明、西宁、兰州等23个城市的基础上，加密现有成都、重庆、海口等高品质航线:增开长春、南昌、长沙、南宁、福州、合肥、佛山、宁波、无锡、南通、芜湖、腾冲(或保山)、三亚、张家口、秦皇岛、烟台等省会城市和热点旅游城市航线，国内通航城市达到40个左右，旅客吞吐量达到300万人次/年，是2019年(“十三五”期间最高年份)的3倍。

截止2025年年末“十四五”收官，不仅没有增加到40个左右通航城市，邯郸机场的通航城市反而已缩减为14个，分别为：上海、大连、深圳、哈尔滨、成都、西宁、三亚、重庆、杭州、呼和浩特、厦门、海口、南宁和沈阳。除干线航司东方航空执飞的邯郸-上海航线外，95%都是小航司担当的经停航线。

红兰铅笔

深圳以前时有时无的，没想到把广州丢了。