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通苏嘉甬开通后预测能给苏州北增加多少客流?

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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
搜了一下2025年客流预测,发现苏州北客流竟然不如昆山南,待通苏嘉甬开通后预测苏州北能上升到省内第几位?
🏆 2025 年江苏高铁站客流 TOP15(全年发送量)
南京南站:约 6800–7000 万(京沪 + 沪汉蓉 + 宁杭等干线枢纽,全省第一,权威时段数据推算)
苏州站:约 3150–3250 万(普速 + 高铁混合枢纽,含沪苏湖高铁新增客流)江苏省人民**
南京站:约 2300–2400 万(普速 + 城际,南京主城辅助枢纽)
徐州东站:约 2250–2350 万(京沪 + 陇海高铁十字枢纽,苏北第一)江苏省交通运输厅
无锡站:约 1600–1700 万(普速 + 高铁,苏南路网节点,2024 年基础增长)
常州站:约 1050–1150 万(普速 + 高铁,沪宁沿江高铁客流加持)
连云港站:约 950–1000 万(连镇 + 徐连高铁,苏北增长最快站之一)
昆山南站:约 920–960 万(京沪高铁 + 沪宁城际,全国县级站标杆)江苏省人民**
苏州北站:约 900–940 万(京沪高铁,苏州高铁主站之一)江苏省人民**
徐州站:约 880–920 万(普速为主,徐州铁路枢纽辅助站)江苏省交通运输厅
淮安东站:约 850–900 万(连镇 + 徐盐高铁,苏北地理中心,春游 / 暑运客流爆发)
扬州东站:约 780–830 万(连镇高铁,苏中核心站,“苏超” 赛事带动)
盐城站:约 750–800 万(盐通 + 徐盐高铁,沿海枢纽)
镇江站:约 680–730 万(京沪 + 沪宁城际,宁镇扬节点)
张家港站:约 520–560 万(沪宁沿江高铁,县域主力站,2024 年基础增长)
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
南京南这么大流量,真没想到啊  
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
苏州站哪来的湖苏沪高铁,乱写
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
豆包预测的 初期: 2028-2030增加1000W    中期:2031-2035 增加1700W   远期:2036以后增加2500w,约是苏州北目前的4倍
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
苏北北不如昆山南不是很正常吗。昆山南是沪宁+京沪。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
上海正在规划新的沿海大通道,枢纽地位不容被削弱

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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
jinxiix 发表于 2026-1-30 11:25
南京南这么大流量,真没想到啊

有联络线的优势,可以充分统筹引入线路的车次安排,挖掘客流潜力,避免一条线人多一条线人少。
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
苏州北能增加多少客流量,那要看增加多少车次和坐席。
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
青青小荷园 发表于 2026-1-30 13:08
上海正在规划新的沿海大通道,枢纽地位不容被削弱

这就是瞎吹的,画的线都不经过上海东站,这种东西都有人信?
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
jinxiix 发表于 2026-1-30 11:25
南京南这么大流量,真没想到啊

这有啥想不到的, 南京南一天的车次数量比上海虹桥还多, 还有大量的始发终到车次, 这个客流不是很正常么
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
苏州北能有这个客流那是相当可以了吧, 毕竟车次就这么多
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
目前苏州北客流1000万左右(京沪高铁)
通苏嘉甬高铁的客流量应该不如京沪高铁,个人估计能有个京沪高铁的三分之二吧,也就是600万-700万。
两者加起来,个人预计1600万-1700万。
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-1-30 14:29
目前苏州北客流1000万左右(京沪高铁)
通苏嘉甬高铁的客流量应该不如京沪高铁,个人估计能有个京沪高铁的 ...

还要考虑南站和东站的分流
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发表于 20 分钟前 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-1-30 14:29
目前苏州北客流1000万左右(京沪高铁)
通苏嘉甬高铁的客流量应该不如京沪高铁,个人估计能有个京沪高铁的 ...

问题是通甬开了还会有一批人会在北站换乘,这个数量也要算吧
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发表于 6 分钟前 | 显示全部楼层
应该说一下开通以后苏州站客流会少多少
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