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本帖最后由 Fantexi 于 2025-12-15 15:43 编辑
十五年前，邯郸东西南北四大立交桥同步开工建设，彼时的邯郸可谓意气风发、势头正劲。在那个年代，立交桥的修建堪称紧跟时代步伐的前瞻性举措，
众人满心期盼下一个十年能有高架快速路与之配套，构建起高效便捷的交通网络。然而直至 2025 年，邯郸的交通基建仍在 “吃老本”，
四大立交桥依旧是城区交通的核心枢纽，高架快速路的规划落地迟迟未见实质进展。
再看城区发展，邯郸人口基数庞大，但规划中的城区面积扩容始终步履迟缓，即便有部分规划落地，
推进速度也不尽如人意。这直接导致人口与资源一窝蜂集中在环城路以内，城市发展空间受限、承载压力陡增。
早在 2019 年，便有市民呼吁城市拉开发展框架、向外拓展格局，可直到 2025 年中期，**与媒体才陆续出现 “拉开中部发展框架” 的相关表述与行动信号。
这些城市发展中的改进，往往是民意先行、呼吁在前，后续跟进却略显滞后，不禁让人疑问：这样的推进速度是否过于缓慢？城市智囊团在谋划布局时，究竟聚焦于哪些核心议题？
回归到高架快速路建设的争议，此前常有声音以 “城区分布古建筑遗址，不宜修建高架” 为由解释进展迟缓。但反观西安、武汉、洛阳、郑州等城市，
它们的历史底蕴与文物存量不亚于邯郸，却能在保护文化遗产的同时，成功建成多条高架快速路。这背后绝非简单的 “突破”，而是科学规划与技术创新的成果，
邯郸以文物保护为由的解释，难免让人质疑是否只是拖延的借口。退一步讲，即便最终确定暂不修建高架，是否可考虑加快行政中心搬迁进程？
通过行政资源外迁，引导人口与配套设施向新城区流动，减少老城区的通行与承载压力。纵观中国城市发展历程，行政中心的建设对于新城区崛起至关重要，
堪称带动区域发展的 “画龙点睛之笔”。
城市建设本是涉及交通规划、空间拓展、文物保护、行政布局等多重维度的系统工程，邯郸的发展诉求与民众期盼值得重视。
期待相关部门能兼顾规划的前瞻性与执行的高效性，在平衡各方利益与现实制约的基础上，让城市发展跟上民意节奏，真正实现格局扩容与品质提升。 |
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