312国道常州东段快速化改造非常失败

天天早起一定

常州312国道快速化改造非常短视，是一个非常失败的规划设计。312国道苏南段包括南京镇江无锡苏州，都采用了带应急车道的重载货运高架，重卡可以直接上高架。
唯独常州312国道的改造采用了城市轻型高架，重卡不允许上高架只能在地面爬行，未来将会造成312国道常州段极大的拥堵。312国道是干线货运快速通道，常州将该货运通道慢速化拥堵化，极大阻碍了常州货物运输的流通，更加不利于常州物流枢纽和交通中轴枢纽的建设。
等312国道苏南段全线贯通后，整个江苏只有常州如此短视，常州将会是整个苏南的货运物流的堵点，更会拉低整个江苏的交通能力，遗害百年！

yuyedao

歇歇吧，堵结实了最好，这样直接有理由南移了。当年312改道就是这么来的

龙城小子

我觉得挺好的，常州高架互通的，其他不允许上货车，你让一段上货车，开开就开到别处去了。现在都没堵，以后小车上层，货车下层，反而要堵了？总不至于常州高架为了迎合你吹的牛逼，允许上货车吧？

青枫新城

我觉得是好事，就这一段重载有啥意义，能提高多少效率，对货车来说，上上下下的，不如干脆全部不允许。

后期有需要了，完全可以南迁改道，而且离本地工厂聚集区更近，方便上高架，现在的312国道周边都是住宅较多，方便更多的是过境车辆。

wang5B

常州312要往南，这个就是城市高架。

宋剑湖

花海大道北延到312，武进大道跨湖接上花海大道，新312就形成了。

wwytc2001

老火车这是弃子认输了？

龙城大桥

我不知道楼主一天到晚纠结个啥。

龙城大桥

城市里的高架就不应该让大货车上去，最好在每个出入口设置限高杆。

stonendsi

老火车是不是要准备退出论坛了？

未成年黄瓜

wang5B 发表于 2025-12-10 11:52
常州312要往南，这个就是城市高架。

常州还往南移，镇江继续北移。这是不打算连接的节奏吗

jianle

宋剑湖 发表于 2025-12-10 12:08
花海大道北延到312，武进大道跨湖接上花海大道，新312就形成了。

可持续发展

刘公子

规划设计肯定有它一定的道理，物流大车走高速好了，都挤到312想免费，那也不行。客货分流，小车独享高架快速路，更好释放高速的通行压力。大车想快走高速，慢点就走地面国道。挺好的。

wang5B

常州高架设计总体还是合理的，城市高架就是不该上重卡。