贵阳地铁客流强度已经连续多日达到0.7以上

dongchacha

日流量已经超过100万人次。
同规模人口的城市，只有南昌（667万人）超过贵阳（640万），大概120万人次。
而作为对比，昆明（868万人）已经近两个月流量低于贵阳，综合昆明线路比贵阳长15公里，强度比贵阳显著低一些。而暑期之前，贵阳客流一般比昆明低10万左右。

可见，贵阳暑期游的确吸引了大量游客。再考虑S1号线较为偏远，导致123号线明显出现明显客流聚集的情况。

贵筑凌云

要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

baobao570

贵筑凌云 发表于 2025-8-6 14:24
要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

别想这些了，至少10年后，在想吧。

dongchacha

贵筑凌云 发表于 2025-8-6 14:24
要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

小红书上非常多的游客表示，贵阳地铁去各个景点不方便。
昨天看了个帖子，一个女生没钱在市区开酒店，跑去三桥花了300块开了个房，我一看照片，妈呀，墙都是脱皮的，到处腐烂的痕迹，明显就是城乡结合部那种50块的烂旅社。无语。

screem

dongchacha 发表于 2025-8-6 17:34
小红书上非常多的游客表示，贵阳地铁去各个景点不方便。
昨天看了个帖子，一个女生没钱在市区开酒店，跑 ...

下次找南宁地铁公司来规划，昆明理工的规划太差劲

screem

贵筑凌云 发表于 2025-8-6 14:24
要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

一到避暑季客流量就井喷，外省游客提供了几十万客流