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[咨询通告] 沪苏湖年底通车后芜湖新增多少趟到上海的高铁

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发表于 2024-5-1 18:02:34 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无责任瞎猜,一堆走肥肥的进沪车要从沪宁线上被赶下来,算上芜湖到上海的现有车改线,净增加20对。

标杆2小时内到达,芜湖发布说的一个半小时不太可能。
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 楼主| 发表于 2024-5-1 18:03:26 来自手机 | 只看该作者
新增加上海南站到达
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 楼主| 发表于 2024-5-1 18:04:41 来自手机 | 只看该作者
芜湖走沪宁到上海站的车会减少,走沪苏湖到上海虹桥和上海南站的大幅增加
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发表于 2024-5-1 19:05:38 | 只看该作者
芜湖到上海的始发车会增加吗?现在一天只有4趟。
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发表于 2024-5-1 21:12:36 | 只看该作者
去上海总共会有多少趟?
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 楼主| 发表于 2024-5-2 08:48:04 来自手机 | 只看该作者
皖南山水 发表于 2024-5-1 19:05
芜湖到上海的始发车会增加吗?现在一天只有4趟。

芜湖估计能有始发也是站站乐,客流摆那里。
标杆大概率还得蹭肥肥的。
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 楼主| 发表于 2024-5-2 08:49:04 来自手机 | 只看该作者
zb7451f 发表于 2024-5-1 21:12
去上海总共会有多少趟?

看看到时候有没有40对
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发表于 2024-5-2 09:54:07 | 只看该作者
asga235a 发表于 2024-5-2 08:49
看看到时候有没有40对

必须加强与国家金融中心,国际大都市的紧密联系。
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发表于 2024-5-2 11:20:21 | 只看该作者
沪宁线赶下来的可能不太大,毕竟现阶段合肥到上海的票也紧张,除了始发的好多是阜阳和武汉方向到上海的,虽然车次很多但是分配的票额经常不够用。宁安沪宁的改线也不大多,沿江五市到苏锡常的需求还是很大的。

倒是很肯能新开一些郑州或者西北到上海的跨线车,这些车可能作为标杆,毕竟合芜宣湖这段是华东二通道的一部分。反倒合肥芜湖始发的会成为站站乐。
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发表于 2024-5-2 11:29:42 | 只看该作者
zb7451f 发表于 2024-5-1 21:12
去上海总共会有多少趟?

现在芜湖到上海32~33趟,上海到芜湖35~36趟,平均34对。加个8~15对车不过分,我猜在40~50对之间。
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发表于 2024-5-2 15:20:12 | 只看该作者
最好早晚各一对芜湖-上海大标杆,每小时一对芜湖-宣城-湖州-上海小标杆
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发表于 2024-5-2 17:00:51 | 只看该作者
芜湖到北京的大标杆都没了。
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 楼主| 发表于 2024-5-3 08:35:51 来自手机 | 只看该作者
Hexinus 发表于 2024-5-2 11:20
沪宁线赶下来的可能不太大,毕竟现阶段合肥到上海的票也紧张,除了始发的好多是阜阳和武汉方向到上海的,虽 ...

沪宁间隔都排不下了,能赶肯定要赶走,前面赶了一些去南沿江,沪苏湖开新线肯定要赶一批。
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 楼主| 发表于 2024-5-3 08:37:36 来自手机 | 只看该作者
whse 发表于 2024-5-2 15:20
最好早晚各一对芜湖-上海大标杆,每小时一对芜湖-宣城-湖州-上海小标杆

感觉宣城和湖州后面被跨的可能性很大。宣城没客流,湖州站接不了那么多车,也许湖州东会多停
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 楼主| 发表于 2024-5-3 08:38:42 来自手机 | 只看该作者
山高水远2018 发表于 2024-5-2 17:00
芜湖到北京的大标杆都没了。

G44不是还在吗?
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